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Was jetzt nicht zu der oben genannten Aussage und zu meiner Auffassung passt, dass bei VW eigentlich keine Sensoren verbaut sind. Heute durfte ich den Wagen wieder abholen, es wäre nichts fest gestellt worden und ich soll das beobochten. Das Steuergerät wurde geprüft und irgendwelche Werte kalibriert. Wenn der Fehler wieder auftritt soll ich wieder kommen und der Hersteller muss kontaktiert werden???! Ich fahre nach Hause und nach 10km kommt wieder die Meldung. Reifendruck prüfen.... Hat jemand das selbe Problem? Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Und welches Kontrollsystem ist denn jetzt verbaut? Gruß Frank #8 Da sind keine Sensoren im Rad, der misst die die Umdrehungen laut der ABS Sensoren. #9 Es gibt bei VW keine Systeme mit Sensoren (mehr). Auch Audi ist komplett auf das indirekte System umgestiegen. Es gibt nur ein paar Autos (RS6, S8+) mit erhöhter Vmax (305) wo ein System mit Sensoren verbaut wird. Gruß, Marcus #10 Danke für die schnellen Antworten, da darf ich aber dem "Facharbeiter" bei VW jetzt nicht wirklich was glauben... Jetzt muss ich wieder einen neuen Termin für die Werkstatt ausmachen, und hoffen das der Fehler gefunden wird.
das ist auch mein Verständnis, gerade wenn die genutzten ABS/ESP Sensoren keinen Fehler melden... und trotzdem kommt die Defektmeldung. Ich habe natürlich prophylaktisch den Reifendruck kontrolliert und dem System das auch per SET "mitgeteilt" nur gegen den Fehler geholfen hat es nicht. Für das Funksystem wird neben den aktiven Reifensensoren auch ein Empfänger benötigt, der nicht mit an Bord ist, wenn die Option nicht geordert ist. Edited February 10, 2021 by Tholi sehr merkwürdig... ggf. falsch codiert?... seit wann tritt der Fehler denn auf? VW Transporter / Caravelle T6 Bus Reifendruck-Kontrollsysteme günstig online kaufen | AUTOTEILE-MARKT. seit abholung? seit räderwechsel? oder spontan aufgetreten ohne Änderung der Randbedingungen? Übrigens: der empfänger sitzt - falls vorhanden - an einer fest definierten position im fahrzeug und erkennt anhand der laufzeiten der funksignale die einzelnen räder... eine fehlkommunikation mit anderen Fahrzeugen sollte dadurch eigentlich ausgeschlossen sein... (so macht es zumindest BMW) ja, find ich auch. Der Fehler tritt erst seit der vermehrten Stadtfahrten auf, die bei mir witterungsbedingt sind.
Es gibt auch Hersteller, wo ab Werk Sensoren mit Gummiventilen verbaut werden. #9 Kleiner Einwand, dass mag für für das originale direkte System von VW gelten. Es gibt aber durchaus RDKS-Sensoren mit Gummiventilen. Echt? Ich habe bei Audi auch schon OEM Sensoren verbaut - die hatten aber auch alle Metallventile. #10 Die hier z. VW T6 service zurückstellen - manuell ohne Tester - YouTube. Es gibt noch andere Hersteller, aber die von Alligator sind wohl mit die gängigsten. Auch unser Renault Captur hat ab Werk RDKS-Sensoren mit Gummiventile.