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Im Februar 2020 fand die 500. Mahnwache gegen Stuttgart 21 statt. Rubriklistenbild: © Sebastian Gollnow/dpa
Es gibt Bahnhöfe, an denen man sich gerne aufhält. Oder zumindest irgendwie gerne durchfährt, wenn man hier nicht gerade Aufenthalt hat. Und es gibt Bahnhöfe, bei denen man eigentlich jedes Mal froh ist, wenn man hier nur durchfährt und nicht umsteigen muss. Zur letztgenannten Kategorie gehört für mich der Ulmer Hauptbahnhof, der zu den Fernbahnhöfen gehört, durch die ich mit am meisten komme– schließlich liegt er zwar zwischen Stuttgart ( noch auf dem Weg zu 21) und Augsburg. Ulm bahnhof gleisplan zip. Ein Dutzend Bahnsteiggleise soll es hier geben, sieben davon durchgehend. Aber was mir vor allem ins Auge springt und mich einfach nervt: Wenn man mit einem ICE aus Augsburg ankommt und in der 1. Klasse sitzt, dann ist man hier für den Bahnsteigwechsel ( und falls man hier zum Regionalzug wechseln muss, ist die Umsteigezeit gerne mal eher sportlich, zumal die ICEs gerne ein wenig verspätet sind) eigentlich genötigt, vom Hausbahnsteig erst kurz ins Stationsgebäude zu huschen, um dort dann in eine Unterführung zu wechseln, die nicht zu den schönsten Bahnhofsunterführungen Deutschlands gehört.
Zementwerk E. Merkle Blaustein Solvay Betriebsbahnhof Arnegg Anschlugleis E. Merkle Altental ehem. Kleinbahn Gerhausen ehem. Zementwerk Blaubeuren SWS Schelklingen Zementwerk Schelklingen elektr. Steinbruchbahn Schelklingen Zementwerk Allmendingen Zellstoffwerk Ehingen Anschlugleis Rottenacker Feldbahn Rechtenstein Awanst Unlingen KBS 757 ehem. V-Kurve Sontheim-Brenz - Gundelfingen ehem. Anschlugleis Autobahnbaustelle ehem. Anschlugleise Unterelchingen Schwenk, Thalfingen (b Ulm) Ostgleis (demontiert) ehem. Brenzbahn ber Brauereigelnde Verbindungskurve Aalen-Ulm Rbf 975 Neu-Ulm "Im Starkfeld" Neu-Ulm "Pfuhler Ried" Neu-Ulm "Schwaighofen " ehem Anschlugleis Senden KAMA-Futter ehem. Anschlugleise Senden Gterschuppen ehem. Anschlugleis Senden Kieswerk Kssbohrer Gterstrecke ex-KBS 407b Senden-Weienhorn ehem. Ulm bahnhof gleisplan restaurant. Anschlugleis Alpine Hartschotterwerk (AHW) Anschlugleis Wieland-Werke Vhringen Awanst Au (b Illertissen) / ehem. Grnau Chemie Anschlugleis Illerkraftwerk Au (b Illertissen) Anschlugleis Illerkraftwerk Untereichen Anschlugleis Illerkraftwerk Altenstadt 980 Bahnhof Neu-Ulm ehem.
Durch die Baustellenlage am Hauptbahnhof sei für Bahnreisende eine besonders belastende Situation entstanden. "Wir möchten Sie dringend bitten, alles zu tun, um eine rasche Fertigstellung durchzuführen. " Die Bahn sieht dazu keine Möglichkeit. Auf Anfrage teilt ein Bahnsprecher mit, man brauche für die vollständige Öffnung der Treppenabgänge noch Zeit – ohne zu erklären, worum es sich bei den noch ausstehenden Arbeiten handle. Ulm bahnhof gleisplan museum. Es gehe um einen "Eingriff in den Betrieb am Bahnsteig. " Wie versprochen, würden die beiden ausstehenden Treppenabgänge jedoch planmäßig im Mai 2019 in Betrieb genommen. Mit den Treppen werden auch Fahrstühle fertig Zum gleichen Zeitpunkt sollen nach Auskunft des Bahnsprechers dann auch die vier ebenfalls vom Bahnhofsteg abgehenden Fahrstühle fertig sein, die einen barrierefreien Zugang zu allen Gleisen ermöglichen. Die Gesamtkosten für den barrierefreien Ausbau betragen rund 7, 4 Millionen Euro und werden von DB und Bund gemeinsam getragen. Die Deutsche Bahn sei den Ulmern in punkto Bahnhofsteg bereits entgegen gekommen, so der Sprecher weiter.