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Über den Reifen ist ja schon hin und wieder berichtet worden, allerdings so weit ich das gesehen habe, meist die Dakar-Variante. Hier ist also der ohne gelben Streifen gemeint. Vorab möchte ich anmerken, dass ich kein Profi im Bereich Mopped bin. Ich fahre seit über 30 Jahren Motorrad (wenn man die 80er dazu zählt), hatte allerdings zwischendurch 12 Jahre kein eigenes. Für eine Türkeireise im April brauchte ich einen zuverlässigen Reifen, der locker 5 – 8. 000 km hält und auch mal mit Schotterpisten klar kommt. Der Tourance war noch nicht ganz runter, würde aber die anstehende Strecke bestimmt nicht mehr mitmachen. Meiner Erfahrung nach, ist der auch offroad nur sehr begrenzt einsetzbar. Der Kreis der Verdächtigen ist klein und der Mitas E07 in der Standard-Ausführung sollte es sein. Standard, weil er im Gegensatz zum Dakar eine Compund-Mischung besitzt und daher eine höhere Laufleistung verspricht. Dass er auch noch etwas günstiger ist, war nicht ausschlaggebend. Bezug über den örtlichen Reifenhändler (warum nimmste denn nicht den K60? )
Er sagte mir, wenn man nach Australien will, hat man fast keine Wahl betr. Laufleistung und die meisten Reifen machen schon bis spätestens Thailand schlapp. Ich sage euch, so eine AT mit Österreichischem Kennzeichen mitten in Thailand von nur massenweise 125ern umgeben ist schon ein imposanter Eindruck, da traut man seinen Augen nicht. Er sagte mir allerdings auch noch, dass es von diesen Mitas E07 Reifen eine Dakar Version gibt, die aber viel zu harte Reifenwände hat und nur für den Hardcore Enduro Einsatz zu gebrauchen sind und man diese auch nicht selbst einfach tauschen könne, weil sie zu "widerspenstig" sind (beim von der Felge ziehen bei Reifenpannen). Daraufhin habe ich mir mal die Mitas Telefonnummer aus dem Internet gefischt und dort nach einer Reifenfreigabe gefragt. Die Mitas Mitarbeiterin sagte mir, dass für die CRF1000L nichts im Wege stünde und die Reifenfreigabe für die neue AT in Kürze auf der Website von ihnen mit zum Download als PDF breit stehen soll. Der Reifen hat übrigens einen "T" Speedindex und man kann somit 190 Km/h fahren.
Das finde ich sehr gut weil viele der Reifen mit etwas Stollen im Profil wie z. B. Conti TKC 80 usw. nur bis 160 Km/h ("Q" Speedindex) gefahren werden können. Auf Grund meiner Gespräche mit dem Globetrotter dort und des Aussehens vom Mitas E07 werde ich mir den in Kürze auf meine nun "schon" eine Woche alte AT aufziehen lassen. Gute fahrt Euch allen... #7 Zitat von Dynabeat Alles anzeigen.. mal auf deine Infos gespannt! Hoffe du gibst uns welche! #8 Zitat AT mit Österreichischem Kennzeichen mitten in Thailand von nur massenweise 125ern umgeben ist schon ein imposanter Eindruck In Thailand können in der Zwischenzeit auch Bikes mit mehr als 250ccm legal gekauft und Eingelöst werden. Die Zeiten sind vorbei als meine NX650 eine Rarität war und ich der King. Besonders BMW ist sehr gut vertreten in Thailand. Über die Preise wollen wir nicht diskutieren; Luxussteuer. Somit fahren eigentlich nur die "Langnasen" diese Klasse. Gruss Kudee #10 Vielen dank für die Mitas Freigabe! Kannst du bitte nochmal mit Mitas schreiben und die darauf hinweisen, dass Ihnen ein Tippfehler in der Freigabe unter "Handelsbezeichnung" unterlaufen ist?
Ich glaube aber nicht, dass der Mitas viel schlechter ist als der K60 Scout, den ich davor hatte. #5 DER IST NICHT schlechter, sondern anders. Ich favorisiere den E07, kann aber zum VR nix sagen, da ich dort den E10 oder C17 drauf hatte #6 Wollte so eben mir die "normalen" E07 bestellen für meine 790er. Ich finde aber nirgends den Hinterreifen?! Gibt es den nicht mehr? Soll die Laufleistung vom Plus gleich sein? #7 also geben täte es den schon noch Ich denke der Plus wird in der Haltbarkeit etwas schlechter als der 07 sein, da der Mittelsteg fehlt. Optisch sollte der + offroad mehr leisten aber ich warte hier noch auf Erfahrungen von E07+ Treibern. Wenn ich keine günstigen Shinko705 schiessen kann, dann wird der nächste Satz wieder ein E07(+) #8 schon mal den E 805 ausprobiert? #9 Alles anzeigen Ja gut.. für 130 ocken... für 155 krieg ich einen Satz e07 plus.. das ist schon frech #10 Gibt es ein schönes Video Vergleich 805/804 zum Shinko 705 auf einer neue Africa Twin Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
Dort findest du auch Angebote und Satz Preise. Technische Daten: Hersteller Profil Reifentyp Enduro / _ M&S / Reifengröße Vorderreifen: 100/90 R19, 100/90 R19, 110/80 B19, 120/70 B19, 90/90-21, 90/90 B21 Hinterreifen: 120/80-18, 120/90 R17, 130/80 B17, 130/80 R18, 140/80-17, 140/80-18, 150/70 B17, 150/70 B18, 170/60 B17 Karkasse TL-Schlauchlos / Diagonal / Bias / Radial / Speedindex S, T Loadindex 54, 57, 59, 60, 62, 64, 65, 69, 70, 72 Herstellungsland CZ, TH
Wir sind Ihr Ansprechpartner für CO2-Flaschen. Hahnenberg Service ist Ihr Ansprechpartner für CO2-Flaschen! Wir füllen direkt vor Ort in unserer Werkstatt alle Arten von CO2-Flaschen, wie z. B. Feuerlöscher, Flaschen für Getränkeautomaten oder Aquarien. Co2 löscher nachfüllen canon. Wussten Sie, dass CO2-Flaschen alle 10 Jahre durch den TÜV überprüft werden müssen? Auf Wunsch führt unser Partner die zertifizierte TÜV Abnahme der CO2 Flaschen durch. Unsere Monteure holen die Flaschen bei Ihnen ab und bringen Sie ganz bequem zu Ihnen zurück. Gerne können Sie auch persönlich zu uns kommen. Verkauf Neuflaschen: 500 gr. 1, 5 kg 2, 0 kg 6, 0 kg 10 kg Wir füllen/liefern Kohlensäure für flüssige Getränke Produkt ist geruch- und farblos, in Wasser gelöst frei von Eintrübungen. Nicht brennbar Schwerer als Luft im gasförmigen Zustand Reinheitsgrad: 3, 5% = 99, 95% Kohlensäure für die Getränkeindustrie wird hauptsächlich zur Herstellung von Mineralwasser und ähnlichen Getränken verwendet. Entspricht der Qualität E290 der Richtlinie 231/2012/EU und EIGA IGC Doc 70/17 Anhang A. Kontaktieren Sie uns Felder mit einem * sind Pflichtfelder Hahnenberg Service GmbH Ihr Spezialist in Sachen Brandschutztechnik.
Zudem wird für die Flächenberechnung eine Raumhöhe von 2 m herangezogen, statt wie bisher > 2 m. Die alte Berechnung hätte eine "nicht vorhandene Sicherheit wegen der dann berechneten zu niedrigen CO 2 -Konzentrationen" suggeriert, wie aus der DGUV Information 205-034 von Oktober 2019 hervorgeht. Demnach gelten folgende Werte für den Einsatz von CO 2 -Löschern in Räumen: 2 kg CO 2 -Feuerlöscher → min. 11 m 2 freie Grundfläche zum Löschen erforderlich 5 kg CO 2 -Feuerlöscher → min. 27, 5 m 2 freie Grundfläche zum Löschen erforderlich Hinweis: Werden diese Grenzwerte nicht eingehalten, sollte die Brandlöschung zum Eigenschutz durch den Türspalt oder durch die geöffnete Tür erfolgen. CO 2 -Feuerlöscher – Definition und Einsatzgebiet Kohlendioxid (CO 2) ist ein farb- und geruchloses Gas, das nicht brennbar ist. Viele kennen CO 2 in seiner festen Form als Trockeneis. Es ist schwerer als Luft und lagert sich deshalb am Boden oder fließt in angrenzende Bereiche ab. Da CO 2 nicht elektrisch leitend ist und ohne Rückstände löscht, eignet es sich besonders für den Einsatz u. Feuerlöscher wiederbefüllen (Feuerwehr). a. in folgenden Räumen: elektrische Betriebsräume mit technischen/elektronischen Anlagen oder Geräten Serveranlagen, Großschaltschränken Laboratorien Reinst- und Reinräumen Bereichen mit hohen hygienischen Anforderungen CO 2 -Löscher eignen sich für die Brände flüssiger oder flüssig werdender Stoffe (Brandklasse B nach EN 2).
Hallo Liebe Community, ich hab da mal eine frage, ich habe bei mir zuhause einen alten feuerlöscher rumliegen und ich habe ihn mit Druckluft und mit pulver neu befüllt. ich habe die pressluft nicht in die Patrone hineingeblasen sondern direkt in den feuerlöscher. nun meine frage hält der druck für immer an oder geht der irgendwann weg? Community-Experte Feuerwehr Sorry, aber wer sich damit nicht auskennt sollte es lassen. Wo hast du überhaupt das notwendige Pulver her? Ist das mit dem notwendigen Trocknungsgrad eingefüllt worden? Wenn nicht kann es verklumpen und unbrauchbar werden. Es gibt zwei Sorten von Löschern. Die Dauerdrucklöscher bei denen der Behälter ständig unter Druck steht. Co2 löscher nachfüllen kosten. Die Auslösearmatur ist entsprechend ausgelegt. Bei Aufladelöschern ist das Treibmittel in einer verschlossenen Patrone gespeichet. Erst nach Auslösung wird es in den Löscher geleitet. Über das Absperrorgan wird das Löschmittel dann freigegeben. Dieses Absperrorgan ist aber nicht für eine dauernde Druckbelastung ausgelegt und wird Gase entweichen lassen.
Pulver? ABC, Wasser? Die Gasflasche muss aufgefült werden, dass ist umständlich die da rauszuholen, oder ist es ein alter. Alle Feuerlöscher müssen eh alle 2 Jahre überprüft und neu gemacht werden. Aber das ist nicht teuer. ÜBUNGSFEUERLÖSCHER CO2 FEUERLÖSCHER - YouTube. Maximal 50€ wobei ich eher so 20-30€ denke. Wenn es nur Wasser ist, ist es weniger, ABC Pulver ist schon etwas teurer. Sag mir mal den Typ vom Löscher dann kann ich dir genaues sagen. Typ steht kleingedruckt auf dem unteren Teil vom Schriftbild vom Löscher
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