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Am äußeren Ende des Öldruckschalters befindet sich ein Kabel, das bei eingeschalteter Zündung mit elektrischer Spannung versorgt ist. Sobald die Feder im Innern des Öldruckschalters den Metallkontakt an die Masse des Motorblocks drückt, ist der Stromkreislauf geschlossen und im Cockpit leuchtet die Öldruckkontrolllampe auf. Wird der Motor gestartet, arbeitet die Ölpumpe, sodass sich der Öldruck im Motor erhöht. Der Öldruckschalter ist immer in der Nähe des Ölfilters angebracht. Er ist in den Motorblock geschraubt, sodass der Öldruck von innen den Kontakt zurückdrückt. Öldruckschalter opel zafira b wechseln windows. Sobald der Öldruck dann zu gering wird, reicht er nicht mehr aus, um den Kontakt vom Motorblock wegzudrücken. Dann erhält er einen Massekontakt und die Öldruckkontrollleuchte im Motor leuchtet auf. In dem Fall, dass der Öldruckschalter defekt ist, sollte auf keinen Fall mehr mit dem Auto gefahren werden. Ein zu geringer Öldruck verhindert die ausreichende Schmierung. Eine unzureichende Schmierung verursacht kostspielige Motorschäden.
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#1 Vermutlich ist bei meinem Z18XE der Öldruckschalter defekt. Der Öldruckschalter sitzt angeblich im Ölpumpengehüse, auf der Zanhriemenseite des Motors. Wie kommt man da am besten ran, von oben, von unten, oder durch den Radkasten? Fehler: Die Öldruckleuchte leuchtet nicht mehr richtig. Bei Zündung an, Motor aus, egal ob Motor kalt oder warm, sie bleibt ziemlich dunkel. Öldruckschalter defekt, wo und wie am besten ausbauen? | Zafira-Forum.de. Ziemlich dunkel heißt dass sie zwischendurch mal mit verringerter Helligkeit flackert. Die Leuchte selber ist in Ordnung, wenn ich ihr an dem Stecker für das Tagfahrlicht Masse gebe leuchtet sie auf. #2 also normalerweise sollteste wenn der reifen ab ist mit ein bischen gefriemel drankommen, oder mit bühne/grube von unten her #3 Daraufhin habe ich mal den Fotoapparat in den Radkasten gehalten: Und da ist er oben am Rand. Also einfach Rad ab, dann Leitung abziehen, auf Masse legen, gucken ob die Leuchte angeht. Danach neuen Schalter kaufen und austauschen.
vielen Dank im Voraus für jegliche Info. PS: Hab mal nen Bild angehangen, um zu sehen was ich meine, vielleicht hab ich ja auch den Falschen Fehler im Kopf? LG mru... schön Sonntag noch.... #2 Sensor raus neuen rein, Alles reinigen fertig. Schaun ob's nur an ihm lag #3 Also bei mir war es auch so. Der Vorbesitzer hat mal den Öldruckschalter gewechselt und den Kabelbaum welcher unteranderem zur Lambdasonde 2 führt nicht reinigen lassen. Dadurch dass aus dem Öldruckschalter die Suppe gelaufen ist, hat auch der darauf folgende Kabelbaum was abbekommen. Öldruckschalter wechseln Kosten und Arbeitsaufwand. Das Öl kriecht dann ganz langsam durch den Kabelbaum, in´s Steuergerät und eben auch in die Lambdasonde 2. So hat mir das der Mechaniker vom FOH erklärt, als meine Lambdasonde den Geist aufgegeben hat. Lass dir den Kabelbaum also am besten in einer Werkstatt reinigen, wenn du nicht gerade unbedingt willst, dass deshabl das Steuergerät (welches genau kann ich leider nicht sagen) und die Lambdasonde drauf gehen. Lambdasonde ist ja nicht gerade das günstigste Ersatzteil, welches es am Auto gibt.