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Dabei ist 15mm das höchste was geht. Mehr passt nicht ohne nacharbeiten. Bei hohen Achsversatz könnte es so schon eng werden. Eine 9 Zoll Felge ist übrigens sehr empfindlich was Bordsteine angeht, die steht schon ziemlich raus bei einem 225er Reifen. Spurverbreiterung Astra H OPC Beitrag #7 Zitat von JPh89: Also du hast jetzt quasi 2 Sätze 8x18 et 39 mit 225/40er Reifen. Eine 9 Zoll Felge ist übrigens sehr empfindlich was Bordsteine angeht, die steht schon ziemlich raus bei einem 225er Reifen. Ja genau 2 Sätze mit eben den Dimensionen. Jetzt habt ihr mich angefixt mit der sind denn 4 schöne Y-Speichen ohne Schäden noch Wert? Astra j opc spurverbreiterung de. Spurverbreiterung Astra H OPC Beitrag #8 Wären ja dann ohne Reifen... Ist schwer zu sagen. Ich selber würde dir 400 geben. Wenn du den richtigen findest bekommst 600. Spurverbreiterung Astra H OPC Beitrag #9 Mir persönlich würden eigentlich auch 10mm Platten reichen, aber dann gibt es ja das Problem, dass es die nur ohne Zentrierung gibt und ich hab gelesen, dass das gar nicht zu empfehlen ist.
Es gibt halt dann erst wieder die 15mm Platten mit Zentrierung... Spurverbreiterung Astra H OPC Beitrag #10 Wenn du bereit bist die Radnabe an der Hinterachse zu kürzen (zB mit einer Flex) und kleine Änderungen an den Felgen durchzuführen (nichts Wildes), dann kann man auch über 10mm nachdenken. Es gibt zwar auch die Variante ohne Zentrierung, jedoch rate ich davon ausdrücklich ab! Das maximale, was ohne Mittenzentrierung bei Serienrädern gefahren werden kann, ist 6mm an der Vorder- und 8mm an der Hinterachse (Grund: Radnabe an Hinterachse rund 2mm länger). Spurverbreiterung Astra H OPC Beitrag #11 Zitat von Duffs: mein tipp: lieber die felgen verkaufen und ein paar 9x18 holen. verschlechtert das fahrverhalten im gegensatz zu spurplatten nicht und 9" passen mit 225er bereifung perfekt beim h astra. OPEL ASTRA J Stufenheck Spurverbreiterung kaufen | KFZTEILE.COM. nicht das was du hören wolltest, aber eindeutig die bessere lösung Hallo! Die beste Lösung. Dann lieber Spurplatten runterlassen zumindest kannst man noch bei 9 J 6mm draufpacken. Viele Grüße Jürgen Spurverbreiterung Astra H OPC Beitrag #12 Spurverbreiterung Astra H OPC Beitrag #13 Erklärung steht doch oben Kurz und knapp: Wenn du nicht bereit bist Änderungen an deinen Felgen und Fahrzeug vorzunehmen, dann: Mit Mittenzentrierung: ab 15mm an Vorder- und Hinterachse Ohne Mittenzentrierung: bis 6mm an Vorder- und 8mm an Hinterachse Ansonsten stöber mal etwas im Forum, ich habe die Grenzen bereits 100x im Forum genannt und teilweise sogar ausführlich begründet!
Habt ihr sie alle eingetragen bekommen? Oder gabs mit 30mm rundum bisher irgendwelche Probleme beim eintagen??? 178 Messen und dann gucken, ob das Gewinde überhaupt angegriffen wird. Iwer hatte doch hier geschrieben, dass man nur minimal kürzen muss, glaube es war Jens oder der Flo. OPEL Astra J Spurverbreiterung günstig online kaufen | KFZTEILE24. 179 Du meinst 15mm je Rad, richtig? Bei mir war die Eintragung kein Problem, der Prüfer meinte mit einem Schmunzeln, es würde sich ja auch beim OPC um einen GTC handeln, und für den gibt es schliesslich Papiere Bei mir mussten die Bolzen um den Gewindelosen Teil gekürzt werden, also sozusagen die Zentrierungen sind ab. Ich kann den Wagen aber nach wie vor mit oder ohne Platten fahren, die verbliebenen Gewindegänge sind die geforderten 6, 5 Umdrehungen lang oder länger - somit kein Thema 180 Werde das die Tage mal in Angriff nehmen, und euch berichten! Was mir in erster Linie wichtig war zu wissen weiß ich jetzt! Das ich beide Kombinationen (mit/ohne) fahren kann, wäre auch ganz schön blöd wenn man die Radbolzen kürzt, und am Ende bekommt man sie evt nicht eingetragen!
Machen die das damit die Kunden nicht so einfach verbreitern können? Find das voll komisch, vorher gabs Stehbolzen doch auch nie bei Opel oder.... 13 Dieses DRM Sytem habe ich auch bei meinem drauf. Die 20 Zoll haben genug Platz für die orginallen Stehbolzen, bei den Winterrädern paßt das leider nicht 14 Wieviel mm fährst du? Hast du davon vielleicht eine Teilenummer? Spurverbreiterung Opel Astra gebraucht kaufen! Nur 4 St. bis -65% günstiger. 15 Bei den H&R ist eben der Vorteil bei den ab 20 mm pro Seite, dass du die Bolzen nicht kürzen musst Ich denke mal das Opel nun die Stehbolzen hat, dank der Mutterfirma aus USA:cursing: Und es haben alle neuen Modelle nicht nur die OPCs:thumbdown: Zudem wurden die Lochkreise ja verändert 5x105 und 5x115:pinch: 16 Bei 20 mm musst du aber ziehen und bördeln ggf. lackieren. Da würde mir das neue Auto weh tun. 17 Ach das würde mich nicht stören. Auto ist Auto und Blech ist Blech. Und da ich vollstes Vertrauen zu meinem Lackierer hab, weiß ich, dass er dort in guten Händen wäre, lach Naja, jetzt mal abwarten wie das Wetter wird, Autole zulassen, Federn einbauen und schauen was geht 19 Danke Marc.
Eine Montage ist aufgrund dessen nicht möglich. Bitte rufen Sie uns in diesem Fall unter 0 27 21/92 60-12 an. Im Räder-Nachrüstbereich können Sonderanfertigungen erstellt werden. 14. Bei Verwendung der DRA-Systeme in Verbindung mit Serienrädern sind die Serien-Radschrauben zu lang. Diese müssen gekürzt oder durch unsere Radschrauben mit der Bestell-Nr. 1452802 ersetzt werden. In diesem Fall ist das Bordwerkzeug um einen Schlüssel SW 17 zu erweitern. 15. NISSAN-Fahrzeuge haben modell-, achs-und baujahrabhängig unterschiedlich dicke Rändel-Ø an den Stehbolzen. Astra j opc spurverbreiterung express. Bitte beachten Sie, die nachfolgende NISSAN-Übersicht. Hier finden Sie die für Ihre Umrüstung erforderlichen Hinweise auf die Masse der Rändelbolzen. Die gemäss Katalog-Bestell-Nr. ausgewiesenen DRS-Systeme werden alle mit Rändel-Ø=14, 25 mm ausgeliefert. Wenn Sie den Rändel-Ø= 12, 85 benötigen ergänzen Sie die Bestell-Nr. um eine 1. Siehe nebenstehende Tabelle Nr. 1. Änderungen vorbehalten, insbesondere für EG-Re-Importe ohne Gewähr!
Und wegen der Breite muss ich eben mal sehen. Mein Kumpel ist Lackierer und von daher nicht so das große Problem, ganz nach dem Motto: was nicht passt wird, passend gemacht 9 So irgendwas haben die Ihm erzählt. Irgendwas kann von Fahrzeug zu Fahrzeug verschieden sein so das bei dem einen 15 mm passen bei dem anderen nur 10 mm zum Beispiel. Was dir aber bewusst sein muss ist, dass die Radbolzen etwas gekürzt werden müssen. Daher finde ich das System von Eibach etwas besser, da werden die orginalen Bolzen scheinbar gegen längere getauscht. Astra j opc spurverbreiterung 6065601 toyota auris. Weiß zwar nicht was das für ein Aufwand ist, aber du hast die orginalen noch. Ab ist halt ab. Karosseriearbeiten würde ich persönlich vermeiden. 10 Leider habe ich noch kein DRM-System gefunden, welches ein TÜV-Gutachten für den OPC besitzt. Wird es leider auch nicht geben seitens der Hersteller. Einzelabnahme halt. 12 Weiss hier jemand wieso jetzt auf einmal bei dem Modell Radbolzen verwendet werden und keine Schrauben mehr? Haben das alle Astras oder nur der OPC?
Nachfolgend die entsprechenden Bestell-Nummern: DR-System 16 mm = 162555719 DR-System 20 mm Version A= 202555713A DR-System 20 mm Version B= 202555713B DR-System 24 mm = 242555713 DR-System 30 mm = 302555716 DR-System 40 mm = 402555716 DRA-System 40 mm = 4025572 DRA-System 50 mm = 50255712 DRA-System 60 mm = 60255712 25. Nicht mit Stahlfelgen fahrbar! 26. Aufgrund Radnabenkontur nicht zulässig für VW Passat CC. 27. Nur für Vorderachse. 28. Nur für Hinterachse. Massgeblich für die Zulässigkeit ist das jeweils gültige Teilegutachten. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Stand 2013 Es gibt noch keine Bewertungen.