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Hat der Werksfreundliche bessere Diagnosemöglichkeiten oder soll ich mich gleich mal auf die Suche nach einem Kombiinstument machen. Vielen Dank schon mal Grüße Falcon #2 Hallo Falvon, habe ein ähnliches Problem: im Winter die Batterie leer geworden und im Frühjahr ging nichts mehr. Also Batterie geladen. Dann gingen die komplette Innenbeleuchtung und Kombiinstrument nicht mehr (blöd, wenn Du in München Nachts über den Mittleren Ring fährst, wo im Tunnel die sationären Blitzer sitzen und Du nicht weisst, wie schnell Du bist - und auch sonst keiner rumfährt, hinter den Du Dich klemmen kannst... ). Dann Batterie abgeklemmt. Plötzlich ging wieder alles... auch die Airbagleuchte ging wieder... nur eben nicht mehr aus. Lösung hab ich bisher keine. Halt uns mal bitte auf dem Laufenden, wenn (und dann v. a. WIE) das Problem bei Dir gelöst wurde. Bmw e65 fehlerspeicher löschen und verwalten von. Danke & Gruß, Rudi #3 meine leuchtet auch - trotz das Steuergeräte alle i. O. sind. Habe clownsnase (DWA - Leuchte) auf "on" codieren lassen und seitdem ist nicht nur die an... #4 probier es mal beim BMW freundlichen direkt, oder auch ADAC... die können oft mehr Auslesen und löschen als die freien Werkstätten!!
#1 Hey leute ich wollte mir mal Software und Hardware zum Auslesen des Fehlerspeichers bei BMW zulegen. Speziell für den E46 den ich habe. Hat jemand eine Ahnung welche Kabel ich brauch und welche Software für meinen Laptop. Hab bisschen gesucht und habe festgestellt das es alles sehr verwirrend ist. Habe bei Ebay das hier gefunden gehabt. Kennt das jemand? KWP2000 Plus ECU obd2 Flasher Chip Tuning Tool f BMW (Affiliate-Link) Da scheint die software ja schon enthalten zu sein wenn ich alles richtig gelesen habe nur kann ich danach damit auch fehlerspeicher löschen und auslesen und passt der überhaupt bei mir? Achja mein E46 ist ein 318i mit EZ: 01. Fehlerspeicher auslesen bzw. löschen - WWW.R1200ST.de - BMW R1200RS - BMW R 1250 RS. 2001 Bin für jede hilfe Dankbar! #2 Bei diesem Artikeltext frage ich mich, wie viele Steuergeräte sind über den Jordan gegangen, nachdem Leute versucht haben ihr Auto selbst zu tunen ohne zu wissen, was die da eigentlich überhaupt machen. #3 oh gott.. was ne aritkelbeschreibung.. ^^ finger weg von so nem billig scheiss... #4 Was ist hier los?
autoaid BMW Alle Steuergeräte, Fehler lesen und löschen, Servicerückstellung, Sensoren, Aktuatoren, Sonderfunktionen Mehr Informationen
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 24. 01. 2017 Kassel Deutschland 11 Beiträge Servus, wollte mal hier nach Tipps fragen fr meine Problematik: Habe nen 745i gekauft gehabt letztes Jahr, bei dem das ACC defekt ist. Wusste ich auch von Bescheid beim Kauf. Der Vorbesitzer wollte dann auf einen "normalen" Tempomat umrsten und hat den Wahlhebel bereits getauscht mit dem ACC Wahlhebel. Wenn ich den Hebel wegdrcke bekomme ich auch immer die Meldung "ACC ausgefallen - Abstand halten". Laki hat mir dann gesagt ich solle den Fa entfernen vom ACC und alle STGs mit der leeren flashen. Bmw e65 fehlerspeicher löschen wie geht das. Im Anschluss auf seine Antwort, habe ich mich dann mit einem Codierer aus dem Umkreis zusammengeschlossen der mir das Vorhaben genauer erklrte, allerdings hatte er selber nicht die Zeit dafr (hat aber sein bestes getan). Zuerst hab ich dann $541 im FA hinzugefgt, da dieser nicht vorhanden war (fragt mich nicht warum). Daraufhin bestand weiterhin die selbe Problematik (Logisch). Nun wei ich leider nicht, was ich als Nchstes tun soll.
Wenn du selbst nicht lesen kannst ob dein Modell in die Liste steht, wird es mit tuning etc richtig spaßig werden *kopfschüttel* #5 viel spass beim "Chiptuning" mit dem ding... ganz ehrlich benutzt mal die suche das was du wissen willst wird hier so oft gefragt...! #6 ohne frech zu werden da frage ich mich ob ihr lesen könnt.... Ich will kein chiptuning machen um gottes willen ich will Fehlerspeicher auslesen und löschen! Mehr nicht Unten stehen zwar modelle aber von den Bezeichnungen dort habe ich keine Ahnung. Aber naja dann schließen wir mal den thread kommt wohl nichts gescheides bei raus. Aber danke fürs durchlesen und angucken... #7 Hi also wenn du ohne große Umstände lesen/löschen willst dann kauf dir so ein Minigerät von Konrad Elektronik, kostet um die 35-40€ und du sparst dir die ganze Verkabelei mit Läpi etc. Fehlerspeicher löschen - BMW-Forum Deutschland. Hab das Ding auch, liegt bei mir unterm Fahrersitz und ist ruckzuck angeklemmt, lesen-löschen-fertig. Grüße der Wolfi edit..... sorry, kostet bissi mehr, hier mal der link... Konrad #8 Zum Fehlerspeicher lesen / löschen, Soll / Istwert-Abfrage kann ich dir dieses Interface empfehlen, falls du noch Fahrzeug auslesen willst die über einen CAN-Bus verfügen brauchst du dieses hier.
2010, 11:02 # 4 V8 Süchtling Registriert seit: 08. 2006 Ort: Bielefeld Fahrzeug: beige Alternativ wäre noch die Möglichkeit das du dich mal nach einem Stammtisch in deiner Nähe umschaust und dich dort hinbegibst. Auf den meisten Stammtischen lunzt immer einer rum der nen Läppi im Kofferraum liegen hat und das sicherlich sehr viel kostengünstiger erledigt als eine Werkstatt. Und obendrein lernst noch nette Leute kennen. Gruß Stefan Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder ich mich aufs Mopped Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund" 23. 2010, 11:16 # 5 schon über 10 Jahre dabei Registriert seit: 06. 01. 2009 Ort: Muldentalkreis Fahrzeug: VW T5 Hallo Daniel, den Fehlerspeicher löschen bringt nichts. Besorg dir in der Bucht ein Simulator, das ist nur ein kleiner Stecker und kostet ca. 20, 00 €. Erst dann den Fehlerspeicher löschen. Bmw e65 fehlerspeicher löschen 2012. Schuldigung, hab nicht alles gelesen. Geändert von Nilson (23. 2010 um 11:20 Uhr). Grund: Wenn man nicht lesen kann... :) 26.
#1 Kann mir jemand eine Anleitung zukommen lassen, wo beschrieben ist wie ich bei meinem WP11-120 BJ. 99 den Fehlerspeicher auslese und welche Bedeutung das blinken hat wenn Fehler vorhanden sind. Ich weiss das ich die beiden oberen rechten Pins brücken muss am Diagnosestecker. Evtl. BMWhat App Fehlerspeicher auslesen und löschen - YouTube. kann mir ja jemand helfen? Danke #2 Jup, bei eingeschalteter Zündung einmal KURZ die beiden Kontakte oben rechts am Diagnosestecker miteinander verbinden, daraufhin sollte deine Motorleuchte in einem bestimmten Rythmus anfangen zu blinken, z. B. so: In dem Beispiel wir zunächst der Fehlercode 21 angezeigt indem die Motorleuchte erst zweimal lange aufleuchtet (symbolisiert die "2") und danach einmal kurz aufleuchtet (symbolisiert die "1"). Nach einer längeren Pause wird dann der nächste Fehler auf die gleiche Weise angezeit, im Beispiel 14 mal lang und einmal kurz, also 141. Sind auf diese Weise alle Fehler angezeigt fängt die ganze Sache wieder von vorne an, wenn wir beim Beispiel bleiben also 21 - 141 - 21 - 141 usw.