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Die Autodoktoren erneuern die Ventile und der Motor des Golf hält endlich dicht. Retter in der Not Schnell geht es weiter für unsere Autodoktoren Richtung Holland. Doch unterwegs treffen sie auf einen verzweifelten Autobesitzer an einer Raststätte: Sein Auto springt nicht mehr an. Trotz Zeitdruck wollen unsere Autodoktoren dem Fahrer helfen. Sie vermuten, dass das Problem etwas mit dem Kraftstoffdruck zu tun haben könnte. Denn mit dem Druck wird der Siedepunkt in der Benzinleitung erhöht – ähnlich wie bei Wasser in einem Schnellkochtopf. Fehlt der Druck, kocht das Benzin schon ab etwa 50 Grad. Autotipps für Bastler - AN1WORLD Entertainment. Die beiden Experten messen den so genannten Haltedruck, der normalerweise nach dem Abstellen des Motors dafür sorgt, dass der Siedepunkt nicht abfällt und der Kraftstoff zu kochen beginnt. Die Messung zeigt: Der Druck fällt wie erwartet nach dem Abstellen des Motors langsam ab. Da das Benzin zurück zum Tank läuft, kann das Problem nur am Druckspeicher liegen. Die Experten demontieren die Leitung und beobachten, wie der Kraftstoff heraustropft.
Wenn man so viel Zeit hat wie ich, kann man in den folgenden Wochen die betreffenden Stecker immer wieder mit Bremsenreiniger und Druckluft ölfrei pusten und hoffen, dass irgendwann keine nennenswerten Mengen mehr nach kommen. Sollte das Thema "Känguruh-Benzin" damit nicht erledigt sein, muss man der Lambdasonde auf den Zahn fühlen. Wenn man keine weiteren Hobbys (oder Freunde oder Familie) hat, kann man auch den Teil des Kabelbaums tauschen. Kostet aber über 300 Euro und ist mit einiger Fummelei verbunden, da einige Teile ab- und wieder angebaut werden müssen. Ergebnis ist das Gleiche: Kein weiteres Öl ins Steuergerät oder zur Lambdasonde. Plan A: Tausch von Magnet und Einbau des Ölstopp-Kabels. Folgende Teile werden benötigt: A111 051 01 77 MAGNET 29, 97€ A271 150 27 33 ELEKTR. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. LEITUNG 16, 44€ A111 997 01 86 STOPFEN 1, 52€ Dank an Mephisto für die Teilenummern. Die Preise passten auch bei mir im September 2015 noch ganz gut. Nach so viel Text mal ein paar Bilder, um das Ganze zu illustrieren.
Mir unverständlich, dass man bei Preisen von jeweils über 200 Euro, die mein Vater immer wieder in diese Werkstatt getragen hat, ein Teil für unter 20 Euro nicht präventiv einbaut. Die Ausrede, das würde ja nicht bei jedem Wagen mit dem Motor passieren, hört sich etwas dünn an. Zweiter Hammer: Mein Vater war ein halbes Jahr vorher schon mal in der Werkstatt mit der Beschwerde "Motorkontrollleuchte an". Autodoktoren öl im kabelbaum hersteller. Dass nicht spätestens da dieses Kabel eingebaut wurde oder nach der schon weithin bekannten Ursache geschaut wurde, finde ich schon frech. Geprüft wurde die Luftpumpe (wo auch immer die pumpt) und getauscht wurde ein Ventil für die Lufteinblasung. Eine Lösung war das ja offensichtlich nicht. Achja: 207, 81€... So nebenbei: Das Ölstopp-Kabel beseitigt in keinem Fall das Problem (undichter Nockenwellenverstellermagnet), sondern verhindert nur durch clevere Bauweise, dass der Dochteffekt über die Zeit das ganze Motoröl im Kabelbaum verteilt. Die Kur, die man dem Wagen angedeihen lassen sollte liest sich recht einfach: Tausch des Magneten des Nockenwellenverstellers, Einbau des Ölstopp-Kabels (präventiv, man weiß ja nie, wann das Teil wieder inkontinent wird) Das sind die Muss-Punkte, um den Ölnachschub in den Kabelbaum zu stoppen.
Ein interessanter Teil der Auto Mobil Sendung. Ich hätte da auch eine Anfrage für ein Auto, dass schon mehrmals in der Werkstatt war. Grund: Nachdem das Auto ein paar Tage steht, ist die Batterie leer. Die Werksstätten haben schon mehrmals hier und dort gesucht, die Batterie gewechselt, aber es trat keine Besserung ein. Opel Corsa: Motoröl in Steuergerät & Kabelstrang! Audi-A4-Fensterheber klemmt - Seilzüge kaputt? - YouTube. Bei diesem VW Polo Classic gibt es irgendwo einen Stromleck, der einfach nicht gefunden wird … Ähnliche Artikel: Garmin nüvi 255 Ich habe mir das Ding gestern gekauft. Mit der Kartensoftware für Deutschland, Österreich und Schwei… Jo, Timo, Charly, Marco und Jörn sind in der Auto Mobil Sendung bei VOX "Die Tuning-Profis". Sie ret… Welche Autos würdet ihr gern Probe fahren? Mich würde interessieren, welche Autos ihr gern Probe fahren würdet? Ich würde gern derzeit die folg… Einen Ort bei eBay ersteigern Ja richtig gelesen, wer das nötige Kleingeld hat, kann sich in den USA jetzt einen Ort kaufen. Diese… Steuergeschenke der Regierung – das gefeierte Konjunkturpacket 2009 Krankenversicherungsbeitrag: Heute wird die Senkung des Krankenversicherungsbeitrags von 15, 5% des B… gelesen: 4, 169, heute: 1
Um das zu repariere muss der Ventildeckel ab. Ausser der Kurbelgehäuseentlftung und den zig Schrauben, die den Deckel halten, muss nichts ab. Bei der Gelegenheit knntest du auch gleich die Dichtung des Ventildeckels tauschen, die sifft auch gerne. Die beiden O-Ringe plus Dichtung kosten so 20. Wie Vorredner berichten kann auch der P/D Kabelbaum defekt sein. Das sollte aber eigentlich eher vor MY2000 der Fall gewesen sein. Gru rotax Noch was: um den Groen Kabelbaum wrde ich mir dann die nächsten 100 Jahre keine Gedanken machen. Das das l die Isolierung angreift glaube ich eher nicht. Wenn ich mir so die restlichen Kabel im Motorraum anschaue drten nach dieser Theorie eigentlich nur noch nackte Kupferkabel vorhanden sein. Sind aber nicht. Deshalb hier Steuergerät ist verwundbarer. Zuletzt bearbeitet von Rotax; 17/05/2006 20:12. Der Kurze Kabelbaum scheint zu laufen, aber ganz nebenbei, woher kennst du mein Kchenfenster? Autodoktoren öl im kabelbaum auto. Wenn ich richtig parke, kann ich von da alles erledigen!
Andere Frage, der Kabelbaum hat sich ja jetzt so richtig schn vollgesogen.
Vermutet wurde zuerst, die Zylinderkopfdichtung sei kaputt und Kühlwasser sei ins Öl gelaufen. Das Auto hat Flüssigkeit verloren, ich weiß aber nicht obs Wasser oder Öl war. Nachdem Zündkerzen, Zündspule und Schläuche ausgetauscht waren, war das Thema in der Werkstatt vom Tisch. Könnte es vielleicht doch an der Dichtung liegen? Oder ist womöglich der Zylinderkopf verzogen?