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Wenn jemand Fragen hat, bitte schreiben. Gruß, Teasy
Hallo Gemeinde, wie viele andere habe ich zur besseren Stromausbeute meine Lince auf Voll-DC umgebaut. Schwierigkeiten bereitete dabei das originale Zündschloss der Lince. Irgendwie gab es die erforderlichen Schaltungen nicht her. China roller zündschloss belegung de. Mit einem kleinen Trick (Einbau einer ausreichend großen Diode) habe ich letztendlich folgende Belegung gefunden und damit auch die Parkstellung richtig geschaltet: 1: geschaltetes +12V an alle Verbraucher 2, 4: +12V von Batterie 3: Standlicht (an Rücklicht, Standlicht im Scheinwerfer und über Sperrdiode an Lichtschalter) 5: Zündung Kill 6: Masse Die Diode verhindert das in Stellung P der Strom zurück in den Scheinwerfer fließt. Trotzdem kann in Stellung ON das Licht ganz normal über den Schalter ein/ausgeschaltet werden. So habe ich Lince jetzt einige Jahre bewegt und bin mit der Voll-DC-Lösung an sich voll zufrieden. Was mir halt überhaupt nicht gefällt ist, dass der Schlüssel in allen Stellungen abziehbar ist. Ob das ab Werk so ist oder ob mein Zündschloss evtl.
Lediglich der Adapterring von 22 auf 26 mm muss noch etwas nachgearbeitet werden. Das Zündschloss wird lt. Dem folgen Plan angeschlossen: Der Schlüssel ist nur in OFF abziehbar, wie es sich gehört. Die Schaltstellungen rasten auch sauber ein. Der Anschluss erfolgt wie beim Lince Zündschloss über Flachsteckhülsen 4, 8 mm. Die Einbaumaße sind identisch, nur ist das Tomos Zündschloss ca. 5 mm länger. Controller Belegung - Elektroroller-Forum.de. Hier beide Zündschlösser nebeneinander. Links das originale von der Lince, rechts Tomos. Ich habe einen Schaltplan für Lince Voll-DC gezeichnet. Der Grundaufbau ist dabei für alle für alle Roller gleich, egal ob Lambretta oder Vespa. Auch Ducati Voll-DC und SIP Vape sind sehr ähnlich und unterscheiden sich nur geringfügig. Die Lichtschalter sind natürlich an allen Rollern etwas anders, aber das anzupassen ist kein großes Ding. Dieser Plan zeigt jetzt die letzte Ausbaustufe mit SIP-Tacho, Warnblinkschaltung und einigen anderen Verbesserungen. Ich habe den Umbau jetzt auf Lince, Vespa PX Lusso, Rally und Sprint V durchgeführt.
ThomasE. Controller Belegung Moin zusammen, ich habe einen alten "Stand upTretroller" erworben und geschlachtet. Der Motor 24 V =Strom 200 W läuft schonmal, Drehdrossel und Controller habe ich schon verbunden "deraileur" Wie kann ich nun testen ob der Controller in Ordnung ist. 3-Adrid Regleranschluss ist schon gesteckt, muss man nun nochwas "brücken" einsetzen z. b. Zündschloss oder Spannung anlegen? Wie schließe ich ein Zündschloss an? (Technik, Moped, Boot). Bremsschalter Anschlüsse müssen sicher offen bleiben? Danke der Tips. vg Thomas Dateianhänge slothorpe Beiträge: 537 Registriert: Do 4. Jul 2019, 14:14 Roller: Classico LI in schwarz, selbst gebautes Lasten-Pedelec PLZ: 10717 Wohnort: Berlin Kontaktdaten: Re: Controller Belegung Beitrag von slothorpe » Mi 11. Mär 2020, 23:12 wie soll man das so beantworten? Was ist das für ein Controller? Mach mal aussagekräftige Fotos der Kabel und des Controllers! Ein einfacher KT Controller kostet 20€ bei Ali.... Beiträge: 173 Registriert: Sa 21. Mär 2020, 11:48 PLZ: 6 Wohnort: HU Tätigkeit: Kfm Angest.