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G05 ist eine interne Bezeichnung für die seit November 2018 angebotene vierte Generation des SUV X5 von BMW. Für den X5M lautet die interne Bezeichnung F95. Er wurde im Juni 2018 in den Varianten X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, X5 xDrive30d und X5 M50d vorgestellt, hatte die formale Messepremiere im Oktober auf der Mondial Paris Motorshow 2018 und ist im November 2018 auf den Markt gekommen. Im August 2018 wurde mit dem X5 xDrive45e iPerformance ein Plug-In-Hybridmodell vorgestellt. Im Mai 2019 wurde die Variante X5 M50i, die eine dem X5 M50d ähnliche Außenausstattung hat und seit August 2019 produziert wird, vorgestellt. Knapp ein Jahr nach der Präsentation gelangte die Plug-In-Hybridvariante Anfang September 2019 in den Verkauf. Auf der IAA 2019 in Frankfurt/Main wurde ein Konzeptfahrzeug eines X5 mit Brennstoffzelle als i Hydrogen Next vorgestellt. Auf der LA Auto Show im November 2019 präsentiert BMW den X5 und den X6 als M-Version (F95 bzw. F96) mit dem Antrieb aus dem BMW M5 F90. Marktstart des beider Modelle soll im April 2020 sein.
NEU - Der neue BMW X5: Fettes X | Vorfahrt (Review) | auto motor und sport - YouTube
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Mängelquote nur durchschnittlich Blick in den Innenraum Mit reichlich aufpreispflichtiger Ausstattung bietet der Münchener Trumm einen sehenswerten Arbeitsplatz Ausstattung und Sicherheit: Bereits in der Basisausstattung hat sich BMW nicht lumpen lassen, doch gibt es eben auch etliche Optionen, die man bei einem Gebrauchten vermissen können. Nach Extras wie Abstandstempomat, Sitzheizungen oder das Head-up-Display muss man gezielt Ausschau halten. Und ein Allradantrieb ist ebenfalls nicht obligatorisch an Bord, denn ein paar wenige 2WD-Varianten vom Basisdiesel werden auf dem Gebrauchtmarkt angeboten. In Hinblick auf die Sicherheitsstandards ABS, DSC/ESP und Airbags ist der große Bayer eigentlich über jeden Zweifel erhaben. Darüber hinaus gibt es eine Reihe von Assistenzsystemen, die teilweise allerdings nur gegen Aufpreis montiert wurden. Wer Totwinkelwarner, Spurhalteassistent oder Tempolimiterkennung will, muss also explizit nach entsprechenden Merkmalen suchen. Auf einen EuroNCAP-Test hat BMW verzichtet.