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#1 Hallo zusammen, die Suche hat mir zumindest insoweit weitergeholfen, als über die Unterschiede zwischen Scootern und E-Bikes diskutiert wurde. Aber so ganz beantwortet ist meine Frage noch nicht: was ist eigentlich hierzulande die Zielgruppe von E-Scootern? Warum diese Frage: mein Fuhrpark umfasst einen Pkw und ein Fahrrad, was für mich nahezu jeden Mobilitätsbedarf abdeckt. Problem mit Scooter | RollerPlausch.com 🛴 Das E-Scooter Forum. Vor rund zwei Jahren dachte ich, mit den e-KF eine interessante Lücke gefunden zu haben: Mini-Fahrzeuge, die man mal schnell in den Kofferraum wirft oder im Zug mitnehmen kann. Habe mir entsprechend einen e-Micro M1/Colibri zugelegt und war erst mal maximal enttäuscht: dieses verhältnismäßig kleine Gerät passt nur mit Verrenkungen in den Kofferraum eines i3, das Packmaß ist auch im Zug nur für den Einstiegsbereich geeignet (jedenfalls wenn man Mitfahrer nicht verärgern will), Fahrkomfort irgendwas zwischen unkomfortabel und gefährlich und die Reichweite unbrauchbar (3km zum Bahnhof hin+zurück nicht machbar). Bin genau einmal damit via Bahn zur Arbeit gependelt.
Hinterher kannst Du Dich immer noch erneut mit dem allfälligen Tuning befassen. Herzlich willkommen hier im Forum! #5 War 1. 3. 8 DRV nicht die letzte vor Encryption? Dann sollte er nicht einfach auf eine aktuellere Switchen, denn da war was, ist aber schon zu lange her. Robbe Arrow Plus Heckrotor ersetzen - Micro- Mini- und Koaxial- Helis - RCLine Forum. Wenn die 1. 8 schon encrypted war, dann vergesst was ich geschrieben habe. #6 ich hab mich wie gesagt das erste mal mit dem thema beschäftigt und weiß leider nicht warum was wie ist ich hab leider nur den zwischenstand an dem ich jetzt hab mir diese app runter geladen, bei den originalversionen die man laden kann zeigt er mir verschiedene, welche sollte ich da nehmen? #7 Die jeweils aktuellste, also die mit der höchsten Versionsnummer #8 ich hab nun bei BLE/DRV/BMS jeweils die neusten versionen genommen, jetzt scheint eine verbindung nicht mehr möglich, es wird immer schlimmer, ich könnte verzweifeln Screenshot_20211116-113217_ScooterHacking 66, 1 KB · Aufrufe: 20 #9 Also mal langsam: Mit welcher App hattest Du versucht Deinem Pro auf die Sprünge zu helfen?
Denn ich kann nicht jedes mal die Verkleidung abbauen und das Messgerät dran hängen, nur um den Roller wieder zum Fahren zu überreden. Oder hat vielleicht jemand eine bessere Idee?
2008, 21:57 RE: Bremse im ADR ersetzen - von Owe - 15. 2008, 11:00 RE: Bremse im ADR ersetzen - von semu - 15. 2008, 18:42 RE: Bremse im ADR ersetzen - von Owe - 15. 2008, 19:23 RE: Bremse im ADR ersetzen - von Endkunde - 16. 2008, 08:16
Original von Achim7 Hi, Modell ist baugleich mit dem Walkera CB 180 D, nur teurer. Heckrotor ist eine Schwachstelle. Hab schon zich versemmelt. Ich ziehe das Ding nicht von der Welle, sondern säge bis zur Welle mit einer MiniProxon Kreissäge(mehrere Schnitte) dann vorsichtig abziehen. Achim Genau so ist es richtig, denn wenn man den Rotor gewaltsam versucht abzuziehen kann es passieren das man statt des kaputten Rotors die Welle aus dem Zahnrad zieht und das widerum hat dann zur Folge das man den Heckantrieb zerlegen muß. Micro scooter bremse ersetzen sagt elon musk. Die Heckwelle ist an der Stelle wo der Rotor aufgesteckt ist geriffelt und der glatte Rotorschaft wird dann drauf geschoben, das geht relativ stramm und deshalb hält das auch so gut fest, da ist nichts geklebt. Ich habe für solche Arbeiten einen kleinen Abzieher, da kann ich den Rotor abmachen ohne ihn zu zerstören, aber in der Regel ist er ja eh kaputt wenn man ihn wechseln möchte, es sei denn man möchte mal einen anderen Rotor als den originalen verwenden und deshalb den originalen Rotor nicht kaputt machen, aber ich bin nach diversen Tests doch wieder auf den Originalrotor gewechselt, der klappt nach wie vor noch am besten bei diesem Heli.