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Startseite Lokales Landkreis Diepholz Diepholz Erstellt: 17. 02. 2022 Aktualisiert: 17. 2022, 10:07 Uhr Kommentare Teilen Das Pflaster der Steinstraße in Diepholz ist für Fahrradfahrer nicht angenehm. Viele nutzen deswegen verbotswidrig den glatt gepflasterten Gehweg. Ein Seitenstreifen soll nun asphaltiert werden. Startseite | Stadt Diepholz. © Jansen Diepholz – Es rappelt kräftig, wenn man als Radfahrer über die Steinstraße in Diepholz fährt. Kopfsteinpflaster ist für diese umweltfreundliche Art der Fortbewegung nun mal nicht der optimale Fahrbahnbelag. Fahrradfahrer werden durchgeschüttelt. Die Stadt Diepholz will die Steinstraße und andere Straßen nun fahrradfreundlicher machen. Als erste Maßnahme soll ein Asphaltstreifen – ein Meter breit – am Fahrbahnrand der Steinstraße für komfortableres Fahrradfahren sorgen. Wann dieser aufgebracht wird, steht aber noch nicht fest. Auf Anfrage unserer Zeitung erläuterte Sebastian Dornieden, Leiter des Stadtverwaltungs-Fachdienstes Bauen, diese Maßnahme: "Die Umgestaltung des Straßenraumes in der Steinstraße wurde durch den städtebaulichen Rahmenplan für das Sanierungsgebiet, Diepholz-Innenstadt' durch die Stadt- und Verkehrsplaner empfohlen und als Maßnahme in das Städtebauförderprogramm mit aufgenommen.
Die Bauleitplanung ist das wichtigste Planungswerkzeug zur Lenkung und Ordnung der städtebaulichen Entwicklung einer Kommune. Sie wird zweistufig in einem formalen bauplanungsrechtlichen Verfahren vollzogen, das im Baugesetzbuch (BauGB) umfassend geregelt ist. Stadt diepholz bauplätze in new york. Zunächst wird in der vorbereitenden Bauleitplanung ein Flächennutzungsplan für das gesamte Gemeindegebiet aufgestellt. In der verbindlichen Bauleitplanung werden sodann Bebauungspläne für räumliche Teilbereiche des Gemeindegebiets aufgestellt. Während der Flächennutzungsplan nur behördenverbindliche Darstellungen über die Grundzüge der Bodennutzung enthält, regeln die Festsetzungen der Bebauungspläne die bauliche und sonstige Nutzung von Grund und Boden detailliert und allgemeinverbindlich. Die Bebauungspläne bestimmen somit wesentliche bauplanungsrechtliche Voraussetzungen, unter denen die Bauaufsichtsbehörden für Bauvorhaben Baugenehmigungen erteilen. Für das Verfahren zur Aufstellung der Bauleitpläne erhält das Baugesetzbuch (BauGB) detaillierte Regelungen, die von der planenden Stelle beachtet werden müssen.
Dabei werden auf den Fahrradstreifen auch die Piktogramme erneuert, sodass die vorrangige Nutzung dieses Streifens durch Radfahrer klar ersichtlich ist. Erweitert oder ergänzt werden demnach Markierungen unter anderem auf der Schlesier Straße, An der Bahn, Maschstraße, Ovelgönne, Thüringer Straße, Stüvenstraße und Am Heldenhain.
Bei der Bewerbung (Frist bis Ende September) sollten Bauwillige ihre Prioritäten für die Grundstücksvergabe Anfang November mitteilen. Etwa, ob sie selber bauen und selbst einziehen möchten. "Eigentum schaffen, hat Priorität", betont Birger Schröder. Und: "Für uns ist das Wichtigste, dass die Baustraße rechtzeitig fertig wird. " Im Frühjahr 2021 beginnt die Erschließung für den ersten Bauabschnitt. Eine Bietergemeinschaft aus Bassum und Drebber hat nach Angaben von Birger Schröder den Zuschlag erhalten. Im ersten Bauabschnitt sind 33 Bauplätze vorgesehen, für den zweiten Abschnitt werden es 38 sein, erläutert Andreas Borchers. Etwa 9, 5 Hektar brutto stehen zur Verfügung – nach Abzug der Flächen für Versorgungsleitungen und öffentliche Flächen seien es noch rund 6, 5 Hektar. Komfortableres Fahrradfahren in Diepholz. Städtebaulich gesehen, sei das Gebiet Vor dem Krümpel sehr gut geplant, lobt Bürgermeister Jens Bley. Und er unterstreicht den Beitrag der Volksbank, die den Immobiliemarkt in Twistringen durch die Schaffung neuen Wohnraums deutlich entlaste.
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