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lg manu steyr typ80- dieselleitung entlüften Hallo manu! "kann ich, wenn ich die schraube herausgeschraubt habe und den traktor starten will, bis diesel rauskommt, das ohne den deckel mit dem einfüllstutzen machen.... " Können schon, wirst aber vermutlich zu Neger mutieren, vorausgesetzt, das Öl ist schon rußig genug..... Ich habe hier im Forum vor nicht allzu lange Zeit schon mal den Entlüftungsvorgang beschrieben (Frage von "frauschi"). Du hast sogar auf den Beitrag geantwortet. Dieselleitung entlüften traktor kaufen. Gibt es da ein Problem mit dem Erinnerungsvermögen?... ;-) Zum ZULEITUNG Entlüften braucht der Traktor logischerweise auch nicht gestartet werden (es ist übrigens die obere Schraube, die untere fixiert das Pumpenelement). Und beim Entlüften der Einspritzleitung brauchst nicht befürchten, daß Dir der Traktor anspringt. Gruß F steyr typ80- dieselleitung entlüften danke fadinger, wohl habe mich noch erinnert, nur habe ich es bei der suche nichtmehr gefunden, habe schon danach gesucht. also du sagst einfach: schraube auf, gefäß darunter und warten bis der diesel kommt:-) und weißt du auch, wie das mit dem absperrhahn beim dieselfilter funktioniert?
Wenn die Pumpe fördert aber der Motor sehr schlecht, bzw nicht auf allen Zylindern läuft, sollteste die Düsen abdrücken, bzw die Düseneinsätze wechseln. Wenn der gelaufen hat und der einen Tag später wieder nicht anspringt, lässt der den Sprit fallen. Das passiert dann, wenn irgendwo was im Spritsystem undicht ist. Mit Dieselhandpumpe Motor entlüften - www.SteyrForum.de. Dann ist Luft in irgendeiner Leitung. Mit Luft kann die Spritpumpe keinen Druck aufbauen. Community-Experte Traktor meinerei 67 hat das doch gut erklärt, würde zusätzlich am tankausgang den anschluss ist meist abschraubbar rausdrehen, verschmutzungen beseitigen und wieder lagert sich in langen jahren jede menge dreck ab, falls noch fragen einfach melden, bin ein alter traktorschrauber und hab schon viele probleme gefunden/behoben Hallo, hab mal gehört das man da irgendwas an der Dieselpumpe entlüften muß Traktoren hab ich allerdings wenig am hab hier aber noch ne PDF Anleitung leider in Englisch und von aber das es euch trotzdem weiter hilft. Wenn Du das nicht weißt bzw. intuitiv hinbekommst, wirst Du mit einem Oldtimer-Schlepper definitiv unglücklich werden.
Ölwechsel steht dann nächstes Wochenende an. Ich gehe mal davon aus, daß der Kubota keinen extra Hydraulikbereich hat, und die Mini-Hydraulik dann auch mit dem Getriebeöl funktioniert. Hatte getern mal die Möglichkeit zu testen, wie hoch wohl die Anhängelast sein kann. Es stand gerade in der Nähe ein 2-Achser Bundeswehr MAN KAT 1 herum. Diesen habe ich mal per Stahlseil an den Kubota gehängt - der ja gerade mal ca. 10 PS hat. Dieselmotor neue Zuleitung entlüften - Tipps, Tricks, Refit - Segeln-Forum. Und der hatte keine Probleme damit auf ebener Fläche den zu schleppen. Auch irgendwo klar, der erste Gang in der Untersetzung ist ja so ausgelegt, daß ich bei Vollgas wahrscheinlich eine Max-Geschwindigkeit von 1 KM/H habe. Werde mich mal an die Leistungsgrenzen des Kubotas herantesten. Nochmals Danke Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot], Honk81
so ist dann der druckteil der pumpe entlüftet. #9 Hallo Frank und Robert Most, Danke für Eure Beiträge. Habe mir heute die Geschichte angesehen und fast alles ist klar. Nur zwei Fragen habe ich noch: 1. Was bedeutet die rote Plastikscheibe auf der Überwurfmutter am rechten Zylinder. 2. Löst man nun die Überwurfmutter SW17, oder die kleine Hohlschraube ( verm. die Rücklaufleitung)? Ach ja, und noch etwas für Robert Most. Dieselleitung entlüften traktor sitz maximo msg. Hast Du eine Erklärung, warum mir der Motor nun schon 2x abgestorben ist, und zwar einmal bergauf und einmal bergab, obwohl noch Diesel für mindestens 100 Km im Tank waren und die Anzeige nichts signalisiert hat Schönes Wochenende wünscht Albert. #10 wie alt ist denn das fahrzeug? #11 Hallo, 1. Keine Ahnung 2. Überwurfmutter Vergiss die Tankanzeige, sobald bei mir die Lampe angeht wirds Zeit zu tanken, obwohl noch 8 Liter drin sein sollen. Ist bei jedem Duc anders. In Schräglage kann es sein, dass die Pumpe Luft zieht und damit fährt die Kiste nicht. Frank #12 warum er ausgeht bevor er leer ist, ev.
Das solltest du so umbauen, dass die Flörderpumpe manuell bedient werden kann (und es auch mal üben). #9 Die im Impellergehäuse verbleibene Flüssigkeit sollte zur Schmierung dessen genügen, wenn das Seeventil zu ist. Die "Orgeldrehzahl" ist ja nun nicht sonderlich hoch. Nur leidet der Starter jämmerlich, falls man kein Dekompressionsventil hat... #10 Also eine Pumpe ist definitiv nicht vorhanden. Evt. kann ich die nachträglich in die Leitung, kurz vor dem fest am Motor verbauten Filter in die Leitung einsetzen. Habe diese bei SVB gefunden. Übrigens steht das Schiff noch an Land. Kühlwasser kann er nicht ziehen... Wollte in den Wasserfilter Wasser reinlaufen lassen, damit der Impeller beim Testlauf keinen Schaden nimmt #11 Hallo, ich nutze zum Entlüften der DK Leitung/Filter solch eine Öl-Vakuumpumpe. Geht super und das System ist komplett entlüftet... Kubota B6000 Einspritzanlage entlüften • Landtreff. Gruß Thomas #12 Moin, Der FK2M ist selbstentlüftend. Die weiter oben gezeigte Zusatzpumpe liegt bei mir wegen nicht notwendigem Einbau in der Bastelkiste...
Grüße Buddy Buddy Beiträge: 2301 Registriert: Di Aug 02, 2005 21:52 Wohnort: Bremen von Markus K. » Mi Jun 21, 2006 20:48 Hallo Herr_Schmidt so wie ich das einschätze, war wohl doch noch ne Luftblase irgendwo. Du musst noch mal von vorne anfangen. Zusätzlich noch die Einspritzpumpe entlüften. Wenn du mit der fertig bist, wirst du noch die Rohrleitungen an den Düsen lösen müssen und ebenfalls entlüften. Verstopft kann eigentlich nichts sein, weil Diesel kommt (Handpumpe). Dann sollte der Deutz wieder laufen. Viel Spass Markus Gruß Markus ein Schlepper kann nicht rot genug sein! Markus K. Beiträge: 4203 Registriert: Do Dez 09, 2004 17:26 Wohnort: Grafenwöhr / Oberpfalz von KarlGustav » Mi Jun 21, 2006 21:16 Ähnliches Gealbere musste ich mir auch mit einem 5506er vom Nachbarn antun. Habe dann noch die Verschraubungen der Düsenleitungen am Ausgang Einspritzpumpe geöffnte und entlüftet und am Eingang Einspritzdüsen selbiges. Dann gings. Dieselleitung entlüften tractor parts. Gruss Karl KarlGustav Beiträge: 3355 Registriert: So Jan 30, 2005 13:03 von CASE745 » Mi Jun 21, 2006 23:00 Ich würde auch sagen der zieht irgendwo Luft auch wenn ich die neuen Leitungen anschaue mit den Schlauchschellen um die Leitungen das wird nicht dicht werden.
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