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#1 Hallo Ihr Wissenden! Seit einiger Zeit stelle ich beim Beschleunigen sowie beim unterourigen Fahren ein seltsames"Ruckeln" an meiner CBF fest. Zuerst tippte ich auf die Kette, die sich etwas gelängt hatte – aber ein Nachspannen derselben ergab keine Verbesserung. Es kommt beim etwas beherzteren Drehen am Gasgriff immer wieder vor, dass die Leistung nachlässt und der ganze Beschleunigungsvorgang sich irgendwie "hakelig" anfühlt. Genauso verhält es sich im unterourigen Bereich: Wenn ich zum Beispiel im fünften Gang durch die Stadt gleite und wegen einer Verkehrsstockung in den Bereich von 2000 Umdrehungen komme, fängt die Maschine an zu hüpfen, was ich gar nicht gewohnt bin, da sie doch sonst jegliche Schaltfaulheit klaglos hingenommen hat. Kennt jemand von Euch dieses Symptom und hat einen Rat, wo ich mit der Fehlersuche anfangen soll? Stottern und Ruckeln vom Motor | Mazda CX5-Forum. Dummerweise habe ich nämlich ein paar Tage Urlaub – und die würde ich lieber auf der Straße als in der Werkstatt verbringen. Die Beiträge, die ich in der Forensuche zum Thema "Schiebebetriebsruckeln" gefunden habe, treffen meine Problematik nicht so ganz, da das Ruckeln weder bei einem bestimmen Drehzahlbereich aufhört, noch durch ein weiteres Aufdrehen des Gasgriffs.
Gute Nacht – und träumt was Schönes #2 Ruckeln bei der PC38... Vergaser oder Zündkerzen? Wievel km hat sie drauf, wann wurde die letzte Inspektion gemacht, wann die Kerzen das letzte mal getauscht, wann die Versager das letzte mal synchronisiert? Hat sie lange gestanden? Vielleicht läuft ein Zylinder nicht richtig mit, aber warum das so ist... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Glaskugel wo bist Du? Ich würde vielleicht damit anfangen, die Kerzen mal raus zu schrauben und die "Gesichter" zu vergleichen. #3 Das liegt einfach am untertourigen fahren oder bei kaltem Motor.. nicht schlimmes, der Motors ist dann halt kurz vorm absaufen... #4 Ich würde lieber mal kontrollieren, ob die Kette ungleichmäßig gelängt ist.. also mal mehr mal weniger Kettendurchhang hat.... #5 Habe das von dir beschriebene Verhalten immer dann, wenn der Motor kalt ist, oder halt der Choke nicht gezogen ist. Da mein Choke leider etwas kaputt ist, habe ich eigtl jeden Morgen das Problem... Nach nen paar 100 Metern Fahrt geht es dann aber von alleine weg #6 Bei meiner PC tritts nur auf wenn ich untertourig fahre oder sie noch kalt ist.......
Der kann auf jeden Fall loggen #10 Für mich fühlt sich das irgendwie kaputt an. Da es bei konstantem Gas immer heftiger wird. Das Auto macht dann ganze Bocksprünge. #11 Ich würde eventuell mal den LMM mal reinigen!!! Einfach ausbauen und ordentlich mit Bremsenreiniger einsprühen, trocknen lassen und wieder einbauen! Geht schnell und kostet fast nix! Wir hatten erst letztens das Problem bei einem MPS der eine K&N Filtermatte drin hatte, da ist das Öl von der Matte irgendwie an den LMM gelangt und hat diesen verdreckt, so dass er falsche Werte gemessen hat,... Mazda 5 ruckelt beim gas geben 1. LMM gereinigt und schon stimmten Alle Werte wieder! Kann aber auch die Lambdasonde sein, die macht bei paar MPS auch Probleme (gehen kaputt) aber eher selten! Dann schau mal dass du die Neueste Werkssoftware von Mazda drauf hast! Hier ist mal was zu dem Problem was ich im CX7 Forum geschrieben habe: ad&postID=12825#post12825 Würde so vorgehen: LMM reinigen (kann man selber machen) und in die Mazda Werkstatt fahren und die sollen dir die aktuellste Seriensoftware aufspielen die es gibt, falls du se noch nicht hast!
#9 Hmm, gib dem Kind einen anderen Namen - ändert sich dann das Kind? Max_Schleifer hat's halt "Ruckeln" genannt - vielleicht würden wir dem Vorgang eine völlig andere Bezeichnung geben? Wie gesagt, und egal, wie wir das nennen - wenn's etwas ist, was am Ende die Sicherheit betrifft, dann ist jeder Tag, den er länger wartet, ein gefährlicher Tag (um es mal drastisch auszudrücken). #10 Du bist gefühlt irgendwie nur noch damit beschäftigt, meine Posts zu zerpflücken und mir die Wörter im Mund (Tastatur) zu verdrehen. Das nervt ziemlich. Ruckeln beim Anmachen und Gasgeben - Mercedes-Benz Forum - autoplenum.de. Motorklopfen ist nunmal was anderes als ruckeln und das eine führt auch nicht zwangsläufig zum anderen. Nach nur 1000km kann es sogar sein, dass das Steuergerät noch gar nicht genug Werte gesammelt hat, um zu wissen, wie es mit welcher Gaspedalstellung genau umzugehen hat. Aber hier von gefährlich zu reden ist ein klein wenig lächerlich. #11 Nun nachdem ich 1000 km eingefahren habe, stelle ich doch immer noch fest dieses Ruckeln bei Gaswegnahme und anschließendem Beschleunigen.
danach alle schlauchanschlüsse und verbindungen, alle verschraubungen und dichstellen des ansaugtraktes überprüfen (falschluft usw.. ), und danach erst mit irgendwelchen sensoren oder pumpen anfangen. lg fritz #9 Hi wurde das AGR Ventil geprüft, bzw. gereinigt? Hatte auch starken Leistungsverlust als meins zu war. Wurde zerlegt und gereinigt und dann war gut! #10 servus Schieba hm, genau das hab ich vergessen zu erwähnen - danke ggg beim pfl kannst den unterdruckschlauch des agr abziehen und mit einer passenden schraube den schlauch verschliessen, wenn dann die leistung wieder besser wird, ist es das agr. lg fritz Jetzt mitmachen! Mazda 5 ruckelt beim gas geben online. Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
#1 Hallo zusammen. seit 3 Wochen Stottert mein Motor bei gleich bleibender Geschwindigkeit. Wenn ich 50, 60 oder 70 fahre tritt immer das gleiche Problem auf ein Ruckeln vom Motor das sich anfühlt als wenn nicht genug Diesel eingespritzt wird. Ich habe die Motorisierung 2, 2 Liter 175 Mit meinem Problem war ich schon 3 mal in der Mazda Werkstatt aber es konnte nichts festgestellt werden. Der Meister wollte sich jetzt mit Mazda direkt in Verbindung setzen um eine Lösung zu finden. Es könnte sein das der Luftmengenregler defekt ist meinte der Meister aber das sind nur Vermutungen. Glaub mir das macht kein bock mehr. Vielleicht hat einer von euch auch schon mal so ein Problem gehabt. Zuletzt bearbeitet: 17 September 2016 #2 Kann das auch mit der Regeneration des Partikelfilters zusammenhängen? Hast du mal ne längere Strecke auf der Autobahn gefahren damit der frei wird? #3 Ich hatte ähnliche Probleme früher schon mal, zwar mit einem Benziner, aber das Ruckeln kommt mir bekannt vor. Nach langer Suche stellte sich heraus, dass der Benzinfilter zugesetzt war.
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