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Im Vergleich: Wegen zu hoher Geschwindigkeit kommt es in Niederösterreich jährlich zu über einer Million Strafmandaten. Eine genaue Definition, wie lange man sich auf der linken Autobahnseite aufhalten darf, gibt es im Gesetz nicht. "Man muss freilich nicht wie ein Lückenspringer zwischen den Fahrstreifen hin und her wechseln", so Zuser von der Verkehrspolizei NÖ. Aber grundsätzlich sei die Rechtsfahrordnung einzuhalten. Auch für "Oberlehrer" gilt Rechtsfahrordnung Das gelte auch für Fahrer, die glauben, andere erziehen zu müssen. "Es gibt manche, die fahren 130 km/h und meinen, es muss ja egal sein ob sie ganz links fahren oder nicht, weil man ohnehin nicht schneller fahren darf", erzählt Zuser. Notorische linksfahrer autobahn app. "Trotzdem darf man aber nicht Privatsheriff spielen. " Das provoziere andere nur dazu, dem links fahrenden "Oberlehrer" wiederum mit dichtem Auffahren oder Rechtsüberholen zu begegnen. "Das sind Situationen, bei denen es immer wieder zu schwersten Unfällen kommt. " Bei der Verkehrspolizei rät man im Umgang mit Linksfahrern zu mehr Gelassenheit.
Der Hintermann reagiert auf das langsamere Fahren des Vordermannes nicht angemessen, er fährt deutlich zu nah auf. Eine Brückenabstandsmessung ergibt einen Abstand von 17, 37 Metern. 59 Meter hätten es bei der Geschwindigkeit aber sein müssen, berechnet anhand der Faustregel: halber Tachoabstand. Damit verstößt der drängelnde Hintermann gegen §§ 1 Abs. 2 und 2 Abs. 1 StVO in erheblichem Maße. Notorische Linksfahrer auf der Autobahn nerven! - Auto-Bloggerin.de. Fahrverhalten des Vordermannes mitursächlich Dem Auffahrenden droht damit eine Regelgeldbuße von 160 Euro sowie ein Fahrverbot von einem Monat. Doch das Gericht erkannte mildernde Umstände, unter anderem begründet durch das Fahrverhalten des Vordermannes: Dadurch, dass dieser stur auf der linken Spur fuhr, hinderte er den Hintermann in ordnungsgemäßer Weise daran, die linke Autobahnspur in vollem Umfang zu nutzen. Der vorausfahrende Pkw hätte mit der Drosselung der eigenen Geschwindigkeit die linke Fahrspur verlassen und auf die mittlere, freie Fahrbahn wechseln müssen. Das Verhalten des vorausfahrenden Fahrers war mitursächlich dafür, dass der Hintermann den nötigen Abstand nicht eingehalten hat.
15. 2004, 15:02 #14 @MP also ich würde kotzen, wenn ich wegen so einem "Verkehrserzieher" dann meinen Job verlieren würde!!!!!!! Dir würde es scheinbar auch Spaß machen, die linke Spur zu blockieren und keinen vorbei zulassen, oder:???????? 15. 2004, 17:43 #15 Wer nicht? Es ist aben nun mal so auf unseren Autobahnen. Und die die Beruflich unterwegs sind planen Verzögerungen sicher auch mit ein. Weil die wissen erst recht wie es auf den Straßen zugeht. Jo klar, was sonst. Mach ich immer mit 220 km/h auf der linken Spur 8) 15. 2004, 18:22 #16 klar plant man das ein, nur ist es oft unmöglich. Wenn du an einem Tag Termine in Duisburg, Frankfurt und Erfurt hast muss sich eine Besprechung nur um 30 Minuten verspäten und dein ganzer Tagesplan ist im Eimer. Zum Glück sind die Zeiten vorbei und ich habe nur noch gelegentlich eine Dienstreise. Gruß Christian 15. 2004, 18:32 #17 *lol* drauf gesch*ssen, ich donner auch mit 200 rechts an den Deppen vorbei... Notorische linksfahrer autobahn auf englisch. Der soll nur rüberziehen, mich ausbremsen oder sonst was, den zwing ich schon aufn standstreifen, aber dann ist er die längste zeit mal auto gefahren Da werd ich echt zum Tier Das hat irgendwo gar nichts mit zeitdruck oder sonst was zu tun, aber es kann ja wohl nicht angehen das ich auf einer dreispurigen Autobahn von der ganz rechten auf die ganz linke muss und dann wieder von der ganz linken auf die ganz rechte obwohl kein schwein auf der Straße ist.
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