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Aufgrund seines Status als "Fliegerheld" konnte er es sich jedoch erlauben, den Feldrichter mit den Worten "Haben Sie keine anderen Sorgen? Mitten in diesen Kämpfen beschäftigen Sie sich mit solchem Scheiß? " verdutzt am Flugplatz stehen zu lassen. Weder für ihn noch für seine Frau hatte dies weitere Konsquenzen. Am 28. 11. 1941 stürzte Rall nach einem Luftkampf ab, war in der brennenden Maschine mit gebrochenen Beinen und zerschmettertem Rückgrat eingeklemmt, konnte jedoch gerettet werden. ISBN 9783980793537 - Mein Flugbuch: Erinnerungen 1938-2004 Gebundene Ausgabe vo…. Der Fliegerarzt verbot ihm das Fliegen. Doch der ehrgeizige Rall wollte wieder fliegen, und nach neun langen Monaten, in denen er auch seine zukünftige Frau, eine Wiener Ärztin, kennen lernte, saß er wieder im Cockpit. Am 3. September 1942 wurde ihm nach 52 bestätigten Luftangriffen, 72 Tiefangriffen und 300 Feindflügen das Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes, die höchste deutsche Tapferkeitsauszeichnung während des Zweiten Weltkrieges, verliehen, am 26. Oktober folgten die Schwerter zum Eichenlaub. Günther Rall auf einem Feldflugplatz in einer Kampfpause - Foto: Archiv Am Ende dieses mörderischen Krieges war Günther Rall Kommodore des JG 300 und hatte in mehr als 800 Einsätzen 600 Luftkämpfe er- und vor allen Dingen überlebt und 275 bestätigte Luftsiege errungen.
1974 entsendet ihn die Bundesregierung als ständigen Vertreter ins höchste militärische Gremium der NATO, den Militärausschuß: Höhepunkt und Abschluß eines Berufs-weges, der fast vier Jahrzehnte zuvor in einer württembergischen Infanteriekaserne begann und seinesgleichen sucht in Krieg und Frieden, in Diktatur und Demokratie – und am Himmel über vier Kontinenten. Günther Rall: Mein Flugbuch. Erinnerungen 1938 — 2004, 376 Seiten., 152 Abbildungen, Hardcover, hochwertige Fadenbindung. ISBN 3-9807935-3-2 — EUR 35, 50 Vorn Autor handsignierte Sonderauflage: ISBN 3-9807935-4-0 — EUR 49, 50 Herausgeber: Dr. Kurt Braatz Bestellungen: Verlag Neunundzwanzigsechs, Postfach 1132, D-85360 Moosburg Oder über die Geschäftsstelle der TG-JG 52
Geboren wurde Ralll am 10. März 1918 in Gaggenau, seine Schulzeit verbrachte er in Stuttgart und Backnang, eher er im Dezember 1936 als Offiziersanwärter in das Infanterieregiment 13 bei Ludwigsburg einrückte. Nach seiner Versetzung zur Luftwaffe erfolgte ab Sommer 1938 seine Ausbildung zum Flugzeugführer. Zu Beginn des Krieges flog er beim JG 52 und wurde zur Sicherung der deutsch-französischen Grenze eingesetzt, wobei Verletzungen des französischen Luftraumes den deutschen Piloten ausdrücklich untersagt waren. Später nahm er als Jagdflieger am Frankreichfeldzug teil, wo er am 18. Mai 1940 seinen ersten Luftsieg errang. Im Spätsommer 1940 kämpfte er in der verlustreichen "Luftschlacht um England". Der weitere Verlauf des Krieges führte Rall nach Kreta, Rumänien und auf die russische Halbinsel Krim. Dort hatte er auch eine zweifelhafte Begegnung mit einem nationalsozialistischen Feldrichter. Seine spätere Frau, die Ärztin Hertha Schön, hatte jüdischen Freunden zur Flucht verholfen. Rall wurde deswegen verhört.
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