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Hinweis: Unsere Controller mit Hallsensor-Ansteuerung funktionieren nicht mit defekten Hallsensoren oder Motoren ohne Hallsensoren. Produktdetails cops02-9-48b copsl02-9-48b Hallsensor-Ansteuerung ja nein Anschlus Cycle Analyst ja ja Rekuperation optional optional Rekuperation (Energierückgewinnung) Mittels einer Lötbrücke und einer speziellen Programmierung kann der Controller für Rekuperation vorbereitet werden. Ob Sie letztlich rekuperieren können, hängt auch von dem verwendeten Motor ab, bei dem es sich um einen Direktläufer handeln muss. Wir können die Rekuperation in drei Stärken einstellen: schwach für 16-18", mittel für 20-24" und stark für 26-28" Räder. Sie können mittlere Rekuperation auch für 16-18" Räder verwenden, um eine stärkere Rückgewinnung zu erzielen. E bike hall sensor überbrücken mit. Rückwärtsgang Für alle Controller, die mit einem Direktläufer kombiniert werden, bieten wir einen Rückwärtsgang an. Je nach Wunschkonfiguration beträgt die Geschwindigkeit beim Rückwärtsfahren 10%, 20% oder 100% der möglichen Maximalgeschwindigkeit.
Die reduzierte Anzahl an Motoranschlüssen erleichtert die Integration bei engen Platzverhältnissen. Die benötigte Regelgüte ist je nach Anwendung verschieden. E bike hall sensor überbrücken location. Welche sensorlose Methode besser passt, muss von Fall zu Fall entschieden werden – zum Beispiel eine hohe Drehzahl in Dental-Handgeräten zum Bohren und Schleifen oder eher tiefe Drehzahlen und geregelte Drehmomente zum Fixieren von Schrauben in der Chirurgie. SEMINARTIPP Die Grundkenntnisse, wie sich Servoantriebe optimal parametrieren lassen und wie die Steuerungs- und Regelfunktionen bei Motion Controllern beherrscht werden, lernen Teilnehmer im Grundlagenseminar "Servoantriebe". Weitere Informationen Ergänzendes zum Thema Sensorlose Controller von Maxon Eine Neuentwicklung aus dem Hause Maxon ist das HPSC Module 24/5 (High Performance Sensorless Control), eine Plattform aus Hardware und kundenspezifischer Software. HPSC ist immer eine maßgeschneiderte Lösung und deshalb kein Katalogprodukt. Das Spezielle an dieser Entwicklung: Im Stillstand und bei niedriger Drehzahl kommt erst eine Regeltechnik auf der Grundlage der magnetischen Anisotropie zum Einsatz (Prinzip 3).
Stufen anpassen Die Stufen legen ein Geschwindigkeitslimit in Prozent der Maximalgeschwindigkeit fest. Die Stufen begrenzen nicht die Leistung. Wenn kein Stufenschalter angeschlossen ist, bleibt automatisch Stufe 2 eingestellt. PAS Sensor umgehen - Fingers elektrische Welt. Für den Betrieb mit einem 6-Stufen-Display wählen Sie 100/100/100% Controllerseitig lassen sich die Stufen manuell durch Überbrücken der Kabel schalten: Stufe Brücke zwischen 1 schwarz - rot 2 keine 3 schwarz - grün Parametrierung des Controllers Für die Programmierung wird ein USB-Programmierkabel benötigt, das nicht im Lieferumfang enthalten ist. Weitere Informationen zum Programmieren der Controller finden Sie auf den Produktseiten des USB-Programmierkabels. Durch falsche Programmierung können Schäden am Controller entstehen. Daher erlischt die Gewährleistung beim Entfernen der Versiegelung am Controller. Informationen zur eigenständigen Parametrierung finden Sie hier: Programmierkabel und Hinweise zur Parametrierung von cops-Controllern Verfügbare Downloads: Wählen Sie einen Artikel aus: Controller / Sie haben Fragen?
Diskutiere Hall-Pedelec-Sensor defekt? im Controller/Regler, Fahrerinformation & Elektronik Forum im Bereich Diskussionen; Habe meinen Crystalyte 209 nun mal probeweise aufgebaut und versucht ihn zum Laufen zu bringen. Zunächst sieht alles gut aus: Nach dem... #1 labella-baron Themenstarter Habe meinen Crystalyte 209 nun mal probeweise aufgebaut und versucht ihn zum Laufen zu bringen. Zunächst sieht alles gut aus: Nach dem Zusammenstecken leuchtet die Power-LED und die High-LED am Daumen-Regulator. Diesen habe ich in etwa auf halber Stellung fixiert. Wenn ich dann jedoch die Magnete am Pedelec-Sensor vorbeibewege tut sich nix. E bike hall sensor überbrücken 5. Ich habe den Verdacht, dass das Teil defekt geliefert wurde. Deshalb meine Frage: Kann ich es mit einem Widerstandmessgerät überprüfen und welche Werte müssten zirka zwischen den drei Anschlüssen zu messen sein. #2 AW: Hall-Pedelec-Sensor defekt? Kann man diesen Sensor eigentlich überbrücken bzw. simulieren? Ich möchte den Motor endlich laufen sehn. Am liebsten würde ich den ganzen Schrott zurückschicken!
Die eigentliche sensorlose Kommutierung ist erst ab Motordrehzahlen von 500–1000 Umdrehungen pro Minute möglich. Zur Drehzahlregelung wird die Frequenz der Kommutierungsschritte verwendet. Die Dynamik ist aufgrund der beschränkten Feedbackinformation limitiert, kann aber durch Integration von Schätzmethoden im Regelalgorithmus (Beobachter, Kalman-Filter …) verbessert werden. Bürstenlose Motoren ansteuern – ohne Sensor. Die EMK-Methode mit Nulldurchgang hat aber auch Vorteile. Grundsätzlich funktioniert sie mit allen bürstenlosen Motorbauarten. Sie ist robust, kosteneffektiv und wird in vielen Standardprodukten verwendet, wie im Maxon-ESCON-Module 50/4 EC-S. Anwendertreff Industriegetriebe Das Getriebe ist als mechanische Komponente elementarer Bestandteil im Antriebsstrang. Wie man das richtige Getriebe auswählt und wie die Integration fehlerfrei funktioniert, zeigt unser Anwendertreff Industriegetriebe. Mehr Informationen: Anwendertreff Industriegetriebe Beobachter-basierte EMK-Methode Beobachter- oder Modell-basierte EMK-Methoden benutzen Informationen aus dem Motorstrom, um die Rotorlage und die Drehzahl herzuleiten.