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Die Bedienelemente sind ein herkömmliches Lenkrad an der linken Vorderseite des Fahrzeugs. Das Fahrzeug kann eine Geschwindigkeit von 35 km/h an Land und 7 km/h (4 kn) auf dem Wasser erreichen. Der Bv 202 trägt einen Fahrer und einen Kommandanten in der Fronteinheit und 8 bis 10 Truppen in der Anhängereinheit. Es kann für andere Anwendungen angepasst werden. Die Produktion begann 1964 in Arvika und wurde1981 abgeschlossen. Die Bv 202 wurde seitdem von der Hägglunds Bandvagn 206 abgelöst. Der Bv 202 wurde entwickelt, um Truppen und Ausrüstung durch Schnee oder Moore im Norden Schwedens zu transportieren. Die letzte schwedische Einheit, die dieses Fahrzeug benutzte, war die Kavallerie, die feststellte, dass das Schaltgetriebe Bv 202 viel leiser war als das Automatikgetriebe Bv 206. In den norwegischen Armeeeinheiten, die sowohl über Bv 202 als auch Bv 206 verfügten, griff man zuerst zum Bv 202, sobald die Schneebedingungen schwierig wurden. Bandvagn 206 kaufen 1. Der Bv 202 schnitt bei tiefen und / oder schwierigen Schneebedingungen besser ab.
Mit seinen zahlreichen Einsätzen in anspruchsvollen Missionsanforderungen hat der BvS10 hierdurch gezeigt - er ist das Fahrzeug, das niemals stoppt. BvS10 MkIIb Fahrzeuggesamtgewicht: 15, 5 t, Davon bis zu 7 t Nutzlast Mobilität: • Grabenüberquerung > 2 m • Kletterfähigkeit > 1, 0 bzw. 0, 6 m bei aktiver Pitchfunktion • Querneigung statisch > 35° • Wendekreis 14 bzw. Bandvagn 206 kaufen mit. 11 m bei aktiver Pitchfunktion Antrieb: • Cummins-Dieselmotor • 6, 7 Liter Reihen-6-Zylinder • Allison-Automatikgetriebe Leistung: • Höchstgeschwindigkeit 70 km/h • Rückwärtsfahrt 10 km/h • Schwimmgeschwindigkeit 4 km/h • Reichweite bis zu 500 km • Einsatztemperatur -46°C bis +49°C
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