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Homepage / Reifentest Ganzjahresreifen Test 235/65 R16 AutoBild Reisemobil AutoBild Reisemobil veröffentlichte in der Ausgabe 4/2020 die Ergebnisse eines Tests von Ganzjahresreifen der Dimension 235/65 R16 C 115/113 R/S/T. Acht Ganzjahresreifenmodelle für Transporter und Wohnmobile mussten sich beweisen. Der Continental VanContact 4Season wusste auf ganzer Linie zu überzeugen und ging als Testsieger aus dem Rennen. Ganzjahresreifen Test 235/65 R16 – Allrounder für Wohnmobil und Transporter Reifen der Dimension 235/65 R16 eignen sich für Transporter und Wohnmobile gleichermaßen. Beide stellen enorm hohe, jedoch sehr unterschiedliche Anforderungen an die Bereifung. Test ganzjahresreifen wohnmobil in english. Transporterreifen werden selten kalt im Dauerstress und haben viel Strecke in kurzer Zeit zu bewältigen. Bei Wohnmobilen stehen Abrollkomfort, leises Abrollgeräusch, hohe Resistenz gegen ultraviolette Strahlung bei langen Standzeiten und gleichzeitig höchste Fahrsicherheit auf der langen Wunschliste der Fahrzeughalter. Insgesamt acht Ganzjahresreifen von acht verschiedenen Herstellern haben AutoBild Reisemobil und Pirelli in Neuseeland zum Schneetest und nach Vizzola in die italienische Lombardei zum Nass- und Trockentest entführt.
Was zeichnet Reifen für Wohnwagen und Wohnmobile aus? Wohnwagen sind Anhänger, die an einem Zugfahrzeug hängen und gezogen werden. Eigentlich muss der Wohnwagen also nur hinterherrollen. Dabei sind die Reifen allerdings ganz anderen Einflüssen und Belastungen ausgesetzt als bei normalen Pkws. Test ganzjahresreifen wohnmobil in online. Am wichtigsten ist dabei das Gewicht, denn das unterscheidet sich maßgeblich vom Pkw: Da Wohnwagen oft deutlich mehr wiegen als normale Autos, müssen auch die Reifen ein entsprechend höheres Gewicht aushalten können. Dabei spielt der Lastindex der Reifen eine wichtige Rolle. Auch das Reifenprofil sollte man bei Wohnwagen nicht außer Acht lassen. Bei nicht ausreichender Profiltiefe kann es bei Regen zu Aquaplaning und zum Ausbrechen des kompletten Gespanns kommen. Dazu kommen verschiedene Umwelteinflüsse, die bei Reisemobilen schwerer als bei normalen Pkws ins Gewicht fallen. Je nach Reiseland sind die Straßenverhältnisse schlechter und man bewegt sich viel auf Schotterpisten oder Straßen mit vielen Schlaglöchern, anders als im Straßenverkehr mit dem Pkw.
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Entsprechend ihrer Auslegung für einen ganzjährigen Einsatz hätten die vier Modelle die gesamte Bandbreite des Promobil -Reifentests absolvieren müssen, heißt es weiter. In diesem Zusammenhang werden nicht nur Bremsen und Handling auf trockenem und künstlich bewässertem Asphalt genannt, sondern auch Aquaplaningversuche in Längs- und Querrichtung, Geräusch- und Rollwiderstandsmessungen sowie die bereits erwähnten und als intensiv beschriebenen Traktions-, Brems- und Handlingtests auf Schnee. Bewertet wurden die Leistungseigenschaften der Reifen in den vier Kategorien "Sommer", "Allwetter", "Winter Flachland" und "Winter-Alpin". Reifen für Wohnwagen und Wohnmobile: Alle Infos | PiNCAMP by ADAC. Für das Gesamturteil sei allein die Ganzjahreswertung entscheidend gewesen, wird darüber hinaus erklärt. Für "gut" befunden wird letztendlich der "Vanco Fourseason 2" aus dem Hause Continental, der die Tester trotz seiner Wintereigenschaften mit "sehr ordentliche[n] Fahrleistungen auf trockener Bahn" sowie einem "für einen Allwetterreifen recht leise[n]" Abrollgeräusch zu überzeugen wusste.
Der Reifen ist gemäß der europäischen Kennzeichnungspflicht mit einem A für die Haftung auf nassem Untergrund eingestuft. Zudem trägt er die 3PMSF-Markierung (Schneeflockensymbol) für das Fahren auf verschneiten Straßen. Test ganzjahresreifen wohnmobil 2. Das garantiert dem Fahrenden unter den meisten Wetterbedingungen beste Kontrolle über das Fahrzeug. Widerstandsfähiger Reifen für die spezifischen Belastungen von Wohnmobilen mit hohen Standzeiten Bei der Entwicklung des neuen Michelin CrossClimate Camping haben sich die Ingenieure des Forschungs- und Entwicklungszentrums in Ladoux mit einem speziellen Problem auseinandergesetzt, das es nur bei Wohnmobilen gibt: geringe Nutzung und lange Standzeiten. Wenn das Wohnmobil lange Zeit nicht bewegt wird, können sich die Reifen unter dem Gewicht des Fahrzeugs verformen – und das bei allen Reifen ungleichmäßig. Die Karkasse des neuen Michelin CrossClimate Camping ist mit dem CP-Zeichen gekennzeichnet und somit so konzipiert, dass er diese Belastungen ausgleicht. Die verstärkten Seitenwände sorgen dafür, dass der Reifen auch sehr unebenen Straßenverhältnissen standhält.