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Ab 41. 940, 46 RUB Regulärer Preis 46. 600, 17 RUB Wählen Sie Produktoptionen aus, um die Lieferzeiten anzuzeigen Geschätzte Versandkosten Integral Klapphelm Agv Sportmodular Carbon Weiß Original-Produkt ECE-R 22. 05 Nota Bene: Die Homologation ist nur gültig für die EU-Länder Größentabelle XS 53-54 S 55-56 M 56-58 L 59-60 XL 61-62 XXL 63-64 SPORTMODULAR Der weltweit erste SportModular-Helm: Die Leistung eines Integralhelms zusammen mit dem Komfort eines modularen Helms. Vollständig in Carbon Fiber (Shell und Kinn) gebaut, erreicht diese spezifische Struktur die gleiche Schutzleistung der MotoGP Pista GP R in einer unglaublich leichten Konstruktion, die höchsten Komfort und Sicherheit vereint. Der SportModular wurde für eine horizontale Sicht von 190 ° als menschliche Augen entwickelt und wurde im Windkanal für überlegene Laufruhe, Aerostabilität und Belüftung entwickelt. Schreiben Sie eine Bewertung Diese Artikel könnten Ihnen eventuell auch gefallen!
2018 AGV Spotmodular Mono E2205 Leichter Klapphelm mit beachtlicher Geräuschentwicklung Stärken sehr leicht großes Blickfeld gute Luftzirkulation im Helm ordentliche Passform Schwächen recht laut enger Einstieg Visier mit dicken Handschuhen schlecht bedienbar hoher Preis Der Sportmodular ist ein Klapphelm für Tourenfahrer, die einen möglichst leichten Kopfschutz bevorzugen und hoher Geräuschentwicklung im Inneren eher gleichgültig begegnen. Der Carbonhelm wiegt in Größe M um die 1350 Gramm und gehört damit zu den leichtesten Vertretern seiner Klasse. Weitere Pluspunkte sammelt er mit einem sehr großen Blickfeld und effektiver Belüftung. Der Einstieg in den Helm ist etwas eng, die Passform dann aber ordentlich. Mit dicken Motorradhandschuhen ist die Bedienung des Visiers etwas problematisch und auch der hohe Preis trübt das Gesamtbild. von Marieke Passende Bestenlisten: Motorradhelme Datenblatt zu AGV Sportmodular Allgemeines Typ Klapphelm Werkstoff Carbon Größe & Gewicht Kleinste Größe XXS Größte Größe XXXL Gewicht 1350 g Ausstattung & Eigenschaften Notfallsystem fehlt Innenfutter herausnehmbar/waschbar vorhanden Integrierte Sonnenblende Verschluss Doppel-D-Verschluss Visier im Lieferumfang Pinlock-Visier Weiterführende Informationen zum Thema AGV Spotmodular Mono E2205 können Sie direkt beim Hersteller unter finden.
Diskutiere AGV Sportsmodular im Bekleidung Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Mal was Positives: Toller, recht neuer Helm von AGV. Voll aus Karbon, deshalb ultraleicht. Sehr gut belüftet - typisch italienisch. Klapphelm... #1 MHY Themenstarter Mal was Positives: Toller, recht neuer Helm von AGV. Klapphelm ("Modular"), aber kaum noch als solcher zu erkennen. Interessante Details, z. B. die sehr spezielle Lüftungsstellung des riesengroßen Visiers. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (unter 80) laute als andere, bei höheren Geschwindigkeiten relativ zu anderen leiser. Liegt bei Scheibe runter und hoher Geschwindigkeit (über 150) wie ein Brett im Wind, kein Wackeln, kein Anheben, einfach nur straight. Ist eigentlich für Supersportler gedacht, fährt sich aber auch auf GSA sehr interessant. Auf Landstraßen und in Dörfern habe ich die Scheibe immer unten, auf der Autobahn oben. Meine Empfehlung: Mal ausprobieren. AGV ARK Kommunikationssystem kompatibel zu 1250ADV und Navi VI? AGV ARK Kommunikationssystem kompatibel zu 1250ADV und Navi VI?
Habe sonst Helmgrösse L, hier musste ich aber auf XL gehen und trotzdem hat er an meiner Stirn am Anfang noch etwas gedrückt. Gibt sich aber wie schon geschrieben mit der Zeit. Tragegefühl, Verarbeitung, Funktionalität und Geräuschkulisse für den Preis ist super. #20 Hi, ich verweise hier mal auf meinen Bericht dazu: -vergleich-klapphelmtest/ Mir ging es ähnlich diese Jahr und ich war auch auf der Suche nach einem neun Klapphelm. Und des wurde das erste Mal seit Jahren kein Schuberth mehr! Die Qualität und der Tragekomfort sind unterirdisch! Marc 1 Seite 1 von 4 2 3 4
Der war so mangelhaft zusammengepappt, dass es unerträgliche Pfeifgeräusche bereits ab 50kmh gab. Da ich den Hut aber unbedingt behalten wollte wurde er 2x (!! ) monatelang zu Nolan geschickt. Einziges Ergebnis, die helmseitige Gummidichtung hing dann nachm zwoten mal schepp. Louis nahm die Mütze murrend zurück. Ich weiß schon nicht mehr, wie oft ich den GT403 immer mal wieder testete -wollte einfach ned wahrhaben, dasser ne Möhre ist- nee, nee, nee. Am End blieb ich voller Überzeugung bei meinem ollen GT402. Ich hatte auch mal nen Nolan-Klapphelm getestet. Dem beschlug das Visier bei 23Grad in der City. Der Besitzerwechsel hat meiner Erfahrung nach, die einstige Nobelmarke zur Nobelmacke gemacht. #19 kann dir denn LS2 Vailant II empfehlen: haben beide seit 3 Jahren die erste Version und ich dazu noch seit diesem Jahr und ca. 000 km die aktuelle Version: sitzt am Anfang sehr eng! Hab meinen stundenweise einfahren müssen.... zur Lautstärke der Vailant I war schon ab 100 km/h laut, mit der Version II geht Verständigung bis 120 km/h Alles anzeigen Hab den jetzt auch diese Saison im Einsatz gehabt und kann ihn grundsätzlich empfehlen.