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Bei dem Transport auf der Rampe wird die Kutsche in Längsrichtung verladen, somit können Kutschen bis zu einer Länge von ca. 3. 500 mm transportiert werden. Bei dem Anhänger mit den Auszugträgern wird die Kutsche hinten quer verladen, somit ist die Kutschenlänge durch die StVZO. auf 2. Pferdetransport: Hinten zu oder offen fahren? (Auto und Motorrad, Pferde, Pferdeanhänger). 550 mm begrenzt. Zuerst möchten wir Ihnen die Anhänger mit der Möglichkeit des Kutschentransportes auf der Rampe näher bringen: Zur Galerieansicht bitte die Bilder anklicken. Beschreibung Kutschentransport auf der Rampe: Zum Transport der Kutsche wird einfach die Heckklappe auf ausziehbare Streben gelegt und mit zusätzlichen Streben seitlich gestützt. Nun kann die Kutsche mittels im Anhänger untergebrachten Auffahrschienen verladen und verzurrt werden. Anschließend wird der zusätzliche Beleuchtungsträger hinten aufgesteckt. Als Schutz der Kutsche vor den Pferden oder als Schutz der Pferde bei einem evtl. Verrutschen der Kutsche nach vorne, ist eine verstellbare Alu-Trennwand im Anhänger angebracht. Der Kutschentransporter mit geschlossener Rampe ist ein ganz regulärer Pferdeanhänger, der für die alltäglichen Fahrten kein unnötig langes Gespann darstellt.
Kunststoffverschlüssen für die Verspannung der CAPA auf der Heckpartie Ihres Anhängers Verstärkungs- und Reparaturset für das Ausbessern kleinerer Reparaturen Eingearbeiteter Kunststoffring als Antidiebstahlschutz für das Verbinden Ihrer CAPA mit dem Chassis Ihres Anhängers atmungsaktiver und wasserabweisender Textilsack für die saubere und sichere Aufbewahrung Ihrer CAPA-Schutzhülle
Was der TE auch mal bedenken sollte ist, ob der Planenanhänger (klingt alt) die Fahrt überlebt. Hiermit meine ich als erstes Radlager und Reifen. Zweites erst die Bremsen. Es ist ein himmelweiter Unterschied ob man mal 30km zum Turnier fährt oder das Ding 400-500km schruppt. Luftdruck auf das Maximum was am Reifen steht, ist auch ganz wichtig. Bessere Angaben wird es wohl kaum geben. Zu wenig Luft und alter Gummi ist ein Garant für Platzer. Nachtrag, den Kram höher zu versichern als die olle Haftpflicht kann Sinn machen und nur wenige Euronen kosten, weil wieder kündbar/reduzierbar. Pferdeanhänger plane hinten model. Woher ich das weiß: Berufserfahrung Ich fahre immer offen, wenn's nicht grade in Strömen rein regnet. Sonst garen die im eigenen Saft. Wenn man erlebt hat, wie schnell sich ein 60-Pferde-Boxenstall aufheizt, wenn da Perde im Winter rein kommen, weiß man, wie sich so eine Minikabine aufheizt. Ich habe einen derart großen Stall erlebt, wo immer alle Tränken eingefroren waren, wenn die 60 Pferde alle draußen waren.
Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Kommt natürlich auf die Temperaturen an, aber bei den momentanen Außentemperaturen würde ich persönlich bei so einer langen Fahrt die Plane schließen. Wird es wärmer (so ab 10 - 15 Grad) und es scheint die Sonne dann kannst du aber auch offen lassen. Mit offener Plane hast du natürlich immer etwas mehr Geräusche im Hänger als bei geschlossener - bei einem routinierten fahrerfahrenen Pferd kein Thema, hast du dagegen ein eher nervöses Pferd was evtl. Probleme damit hat wenn dir ein LKW auf der Autobahn dicht auffährt dann vll. auch lieber schließen. Pferde + Kutschentransporter. Ich glaube, dass der TE das selbst entscheiden muss. Vor allem die Außentemperatur ist hier kritisch. Schwitzen ist gar nicht gut, besser kalt und eine dünne Decke darüber. Pferde brauchen die frische Luft sonst werden die gerne nervös bzw. fühlen sich beengt und versuchen eine Verbesserung zu erreichen. Reichlich Heu zur Ablenkung und evtl. Wasser wenn auch als Notvorrat, weil nicht jedes Pferd trinkt.