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Wird vom Werk aus nicht eingebaut und gibt es auch als Ersatzteil bei Piaggio nicht zu kaufen. Springt einfach nicht an, trotz funken und benzin | RollerTuningPage. Billige Nachbau-Zylinder aus China mit grösseren Fertigungs-Toleranzen brauchen solche Dichtungen mitunter. Roller springt nicht an, Zündfunke vorhanden, Sprit da Beitrag #7 Hast du denn den Vergaser mal sauber gemacht und alle Schläuche kontrolliert? _______________ NSL fährt schnell Roller springt nicht an, Zündfunke vorhanden, Sprit da Beitrag #8 Sind die Simmeringe an der Kurbelwelle dicht? Alles vom Membranblock bis zum Luftfilter richtig angezogen und angeklemmt?
Habe folgendes Problem, habe die Kolbenringe gewechselt, da beim Zylinder Einbau ein gebrochen ist. Nun 2 neue Ringe drauf und wieder zusammengeschraubt, aber jetzt springt er nicht mehr an. Sprit kommt an der Kerze an, ist naß. Die Kerze hat nen super Funken und Kompression liegt bei knapp über 9 Bar. Zündung weiß ich nicht, aber lief ja vorher auch. Kann theoretisch die Zündung soweit verstellt sein, dass der Motor nicht mehr anspringt? Was habe ich übersehen bzw. was könnte ich noch ausprobieren? Roller sprint nicht an zündfunke da den. sonst stell doch schnell die Zündung ein, oben ne lange Kerze rein die blockiert, ruck zuck die markierungen aufs Lüra gepinselt, 27-28mm aussenrum sind die gewünschten 17 oder so grad, dann mit dünnem Papier und zack, die Anleitung steht hier doch in diversen Links. Wenn Du denn eine Kontaktzündung eingebaut hast, sonst kauf halt eine Strobolampe statt dem dünnen Papier zwischen die Kontakte. vorher erst noch mal eine oder zwei andere Kerzen probieren, dann schauen ob der Funke beim Zündkabel auf Masse überschlägt wenn die Kerze drinn ist, dann Kabel isolieren oder austauschen.
#1 Hallo zusammen, meine Sfera sagt keinen Ton mehr, 2 Tage vorher eine Fahrt im Sturzregen klaglos überstanden, heute springt der Roller nicht mehr an. Zündfunke ist da, Kerze neu. Alles Steckverbindungen überprüft, alles OK. Vergaser ausgebaut und nochmals gereinigt, war aber alles OK. Hat jemand eine Idee was man noch machen könnte? Ich hatte das vor einigen Wochen schon mal, am nächsten Tag sprang er an als wenn nichts gewesen wäre. Ich fahre fast täglich, am langen stehen kannst nicht liegen. Kompression ist auch gut, Vergaser war Topp eingestellt, Kerzenbild gut (rehbraun) SO, NUN HABE ICH STARTPILOT IN DEN BRENNRAUM GESPRÜHT UND NOCHMAL VERSUCHT, SPRANG SOFORT AN... IST MIR EIN RÄTSEL ABER GUT ZU WISSEN #2 Hattest Du auch nachgesehen, ob der Luftfiltereinsatz nicht "quatschnaß" geworden ist? Ansonsten könnte der Motor beim Starten etwas Sprühwasser ansaugen = Kerze naß = Nix brumm brumm. Sfera springt nicht an trotz Zündfunken und Benzin - Probleme mit dem Roller - sfera-haiza.de. Oder er ist derart matschig, daß nicht genug Luft kommt..... auch nix brumm brumm #3 Vielleicht fixieren wir uns jetzt gerade zu sehr auf die Feuchtigkeit, und es ist einfach nur Zufall das er nach dem Regen nicht mehr anspringen will Fakt ist, wenn er mit Startpilot sofort anspringt kann es kaum an der Zündanlage liegen sondern vielmehr an Kraftstoffmangel.
Geht´s was genauer? Hattest Du das Polrad der LIMA ab? Die Zündung kontrolliert? Funke ist da und Regelmäßig. Mess halt mal nach. Mit einem Multimeter. Um 5kOhm oder < 3 Ohm durch den Kerzenstecker. Dito. durch die Kerze. Nur ein Widerstand (5kOhm) darf sein. Bitte C8 Kerze vergessen. Fehlzündungen, das sogenannte "Klingeln" ruiniert dir recht Fix den Zylinder / Kopf. Steuerzeiten wie eingestellt? Ventile wie eingestellt? Gewichte der Vario reduziert? 5, 5gr. sollten es sein. Neue Gleitstücke nicht vergessen. Die Zylinderkopfschrauben hast mit einem DREHMOMENT - SCHLÜSSEL angezogen. Roller sprint nicht an zündfunke da te. Siehe Drehmoment-Tabelle. Das sind Dehnbolzen, die auch nur ca. 5X verwendet = angezogen werden dürfen. Dann sind die zu "Dünn" geworden. Die Kolbenringe versetzt und richtig rum eingebaut? Gruß Mc Stender Ps. : Die Nadel (Höhe) im Gaser angepast? Welche Hauptdüse verwendet? Welcher Durchmesser vom Kolben unter der Membrane? #6 @Supertanker doch ich habe alles ausgebaut und nachgeguckt dass auch wirklich nichts am Kolben oder Zylinder kaputt gegangen ist.
Schwimmer kontrollieren ob der i. O. ist alles wieder zusammenflanschen und einbauen. mit diesen beiden Aktionen hast du schonmal die Spritseite erledigt G #6 Hallo, aber Vorsicht mit dem Tank. Gibt 2 Versionen. Einmal mit einem Unterdruck-Schlauch am Tank = Tankhahn und wenn der Hahn wech ist, läuft der Tank leer. Also Wahrschau. 2. Version ist nur der Spritschlauch am Tank, dann ein Filterchen und erst dann der (seperate) Hahn. Auch hier Wahrschau. Der Tank läuft leer. Hier kann man wenigstens noch den Schlauch abdrücken. Der Schalter am Seitenständer schaltet einen Pin an der CDI auf Masse oder die Zündspule ab. Wenn denn einer vorhanden ist. Gruß Mc Stender #7 Also mein Vater hat gesagt, dass der Sprit in Ordnung ist. Aber der Zündfunke der Zündkerze springt zum Rand über (also nicht zur Elektrode), was könnte das sein??? Vllt. Roller springt nicht an zündfunke da vinci code. liegt es daran. @Mc Stender ich habe den Benzinhahn separat am Schlauch. MfG tim1812 #8 eventuell mal eine neue Zündkerze einschrauben. #9 Hallo, mein "Freund" der Kerzenstecker ist auch nicht weit weg.
Ich kann 100 x antretten nix auer das die Kerze voller Gemisch ist. Kompressionsdruck des Zylinders liegt bei 7, 9 Bar Ich hoffe ihr knnt mir weiterhelfen! Ich habe keinen Plan mehr. Dank im Vorraus docralle Advanced Member Beitrge: 6724 Mitgliedsnummer. : 3883 Mitglied seit: 01. 10. 2010 Sicher, das mit der Zndung? Roller springt nicht an - Elektrik - Das China Motorrollerforum. Nicht das die falsche Grundplatte drinne ist. Weil es mir bei einer S51 auch schon Passiert ist, nmlich Unterbrecher und Nocken stehen anders. Ansonstem das Kerzengesicht befragen, ob auch Sprit ankommt und so. -------------------- Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30 Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt) Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schne Diamantfahrder.... Gru Ralle Also Zndung ist zu 1000% eingestellt. Aber du meinst ich habe eine falsche Grundplatte zur Schwungscheibe? Was passiert wenn die Grundplatte falsch ist oder die Schwungscheibe? Ich habe doch einen 1A Funken. Ich krieg es nicht auf die Reihe meisterB Beitrge: 2378 Mitgliedsnummer.
Hi, ich habe einen 50ccm Explorer Roller, der seit kurzem nicht mehr anspringt. Ich habe den Vergaser gereinigt und neu eingestellt aber trotzdem kommt nichts. Die Zündkerze macht einen Funken und ist auch nass, aber nicht mal mit Starthilfe will der Roller kurz anspringen. Was könnte noch das Problem sein? Schon mal vielen Dank im voraus Topnutzer im Thema Roller Im eingebauten Zustand muss die Kerze nicht unbedingt einen ausreichend starken Funken bringen. Es kann sein, dass der Kerzenstecker einen Haarriss hat, sodass die Zündspannung gegen den Zylinderkopf überschlägt. Ich würde jetzt einfach mal den Stecker erneuern. Die Zündkerze mit Heißluft Fön richtig trocknen. Ein feuchte Kerze funkt nicht, bzw nicht stark genug. im Thema Auto und Motorrad Das kann viel Gründe haben wie; Kerze, Stecker, Kabel, CDI und oder Zündspule defekt. im Thema Technik Zündkerze nass ist eher schlecht.. Kerze trocknen plus startertpilot in Luftfilter
2015, 19:06 Bei mir war vorher auch ne 0, 75er Pumpe eingebaut. War vorher ein 14NZ glaube ich drin mit 60PS. Wer auf eine 3bar Pumpe umbauen will: Anpassungsarbeiten nötig. Ich hab mir über Ebucht-Kleinigkeiten eine organisiert, die war um einiges Länger. Ist das normal? Kraftstofffilter wechseln opel corsa b.r. Da musste ich ordentlich das Gehäuse anpassen und dann wars wirklich knapp oben mit den Schläuchen etc. Hätte es denn eine passende 3 bar Pumpe gegeben für den Corsa B?
Bauen Sie den neuen Dichtring ein. Schraube den Kraftstofffilterdeckel wieder auf. Reinigen Sie den Befestigungssitz des Kraftstofffilters. Ziehen Sie die Befestigungen der Kraftstofffilter-Abdeckung an. Verwenden Sie den Torx rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Bringen Sie den Anschluss des Kraftstoffdrucksensors an. Setze den Windlauf unten wieder ein. Setze den Windlauf oben wieder ein. Bauen Sie die Dichtung der Windabweiserabdeckung ein. Bevor Sie starten, schalten Sie die Zündung mehrmals ein und aus. Dies sollte getan werden, um die Kraftstoffpumpe zu aktivieren, damit sie Kraftstoff durch das Kraftstoffsystem pumpt. Anleitung Wechsel Austausch Benzinfilter Kraftstofffilter Kraftstoffilter Opel Omega B. Lassen Sie den Motor ein paar Minuten ist notwendig, um sicherzustellen, dass die Komponente ordnungsgemäß funktioniert. Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung. Schließen Sie die Haube. Um die Umwelt zu schützen, stellen Sie sicher, dass Sie die benutzten Filter an speziellen Rücknahmestellen entsorgen. War diese Anleitung hilfreich? Bitte bewerten Sie diese Anleitung auf einer Skala von 1 bis 5.
Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Kraftstofffilter: 12 month / 15000 km Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: OPEL Corsa B Caravan (S93) 1. 4 i 16V (F35) … Mehr anzeigen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Kraftstofffilter für den Corsa B Caravan (S93) und andere OPEL-Modelle Kraftstofffilter Austausch: Kraftstofffilter – OPEL CORSA B Estate (F35). Tipp von AUTODOC: Für ausreichende Belüftung des Arbeitsplatzes. Kraftstoffdämpfe sind giftig. Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden. Kraftstofffilter wechseln. angeblich besserer zug - Corsaforum.DE. Austausch: Kraftstofffilter – OPEL CORSA B Estate (F35). Führen Sie die folgenden Schritte durch: Öffnen Sie die hrauben Sie den Tankdeckel ab. Heben Sie das Auto unter Verwendung eines Wagenhebers an oder platzieren Sie über einer Werkstattgrube. Bereiten Sie einen Behälter für Flüssigkeiten vor.