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Notfalls heize ich mehrmals an. #13 Also ich habe das (beim Befüllen, Holz Menge) gar kein Heck Meck gemacht, einfach rantasten (einfacher geht es nicht), mit wenig Holz Menge anfangen mach dem Abbrand sieht man ja wie voll die Puffer sind. So habe ich mich ran getastet wie viel Menge Holz man braucht bei einer gewissen Pufferladung. Im Notfall einfach Notieren, und heute hab ich eine sehr gute Gespür wieviel Holz ich einlegen muss um die Puffer bis zum Max. Stihl 044 erfahrungen automatic. zu füllen. Ist aber nur meine Erfahrung.
von langholzbauer » Do Aug 05, 2021 21:16 Theoretisch ja... Bei einer scharfen bzw. neuen. 325 1, 6er VM-Kette kann ich den großen Fällheber ca. zur Hälfte in den normalen Fällschnitt hinein schieben und habe damit genug Kraft, gerade Fichten bis BHD ca. 40 cm zu schubsen bzw. die Fuge aufzhebeln, um nachzusetzen. Es gibt da wohl auch einige Arbeitsschutzvorschriften von Landesforsten, die ab 40+x cm den Fällheber allein nicht mehr erlauben. Den kleinen " Sicherungskeil" habe ich aber im Leben schon mehr Tage spazieren getragen als einzeln eingesetzt. Trotzdem ist er beim Einschlag immer dabei. Aber das ist ein anderes Thema, als die " Entastsäge"... von Maaze » Do Aug 19, 2021 20:18 Trakto hat geschrieben: Hallo zusammen, wollte nachfragen welche Entast säge ihr benutzt. Dachte da an die MS 170, MS 171 und MS 180. Stihl 044 erfahrungen sollten bereits ende. "Entasten" ist nicht gleich "Entasten". Die einen verstehen darunter "Äste abtrennen die so dick sind wie ein Zeigefinger", die anderen Äste, die dreimal so dick sind. Wer eher mit dicken Ästen zu kämpfen hat, der wird mit einer 2-PS-Säge niemals glücklich.
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rt. Gr? sse Diesel Hallo Herr G? dde, wenn Sie die Kiss BR44 tats? chlich fahren und nicht nur in der Vitrine stehen lassen wollen, sollten Sie sich beim Vorbesitzer danach erkundigen, ob die urspr? nglichen und falsch dimensionierten Motordrosseln bereits ausgetauscht worden sind. Wenn nicht, m? ssen Sie damit rechnen, dass die Lok im Betrieb unter Last auch ohne Destillat, allerdings nur einmalig, kr? ftige Rauchzeichen abgeben wird! Gr? sse vom Railrunner Michael Staiger, Ihre Verweise auf "verharmlosende" Forenbeitr? ge zeichnen ein falsches Bild. Es ist in der Spur1- Szene hinl? nglich bekannt, dass Kiss- Loks ( u. a. 01, 41 und 44) wegen "abrauchender" Drosseln nicht gerade nur vereinzelt (! Stihl 044 erfahrungen panasonic nv gs11. ) das "AW Oeynhausen" in Anspruch nehmen mussten. Es ist konstruktiv mehr als mangelhaft, Motoren mit einer Stromaufnahme von nominal 2 Ampere? ber f? r nur bis 1 Ampere berechnete Drosseln zu betreiben. Die sporadischen "Erfahrungen" des "Hilfs- AW Mannheim" sind nicht repr? sentativ. Im? brigen haben Sie selbst dazu im Forum ausgef?
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