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RE 2 Rhein-Haard-Express Linienverlauf bis 2019 Kursbuchstrecke (DB): 425 Streckenlänge: 173 km Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Bundesland: Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen Zuglauf Legende 0 Osnabrück Hbf ICE, IC 9 Hasbergen 14 Natrup-Hagen (zweistdl. ) Landesgrenze NI / NRW 19 Lengerich (Westf) 27 Kattenvenne (zweistdl. ) 33 Ostbevern 39 Westbevern 50 Münster (Westf) Hbf 79 Dülmen 92 Haltern am See 107 Recklinghausen Hbf 117 Wanne-Eickel Hbf IC 122 Gelsenkirchen Hbf 130 Essen Hbf THA, ICE, IC 139 Mülheim (Ruhr) Hbf 149 Duisburg Hbf ehem. Zuglauf nach Mönchengladbach (s. Re 42 fahrplan youtube. u. ) 166 Düsseldorf Flughafen 173 Düsseldorf Hbf ehem. Zuglauf 12/2002 bis 12/2010 heutiger Zuglauf von Münster nach Düsseldorf (s. o. ) Rheinhausen 113 Krefeld-Uerdingen 119 Krefeld Hbf 134 Viersen 143 Mönchengladbach Hbf RE 42 Niers-Haard-Express Kursbuchstrecke (DB): 425, 485 Streckenlänge: 143 km Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Nordrhein-Westfalen 10 Münster-Albachten 13 Senden-Bösensell 17 Nottuln-Appelhülsen 22 Buldern 29 37 Sythen 42 51 Marl-Sinsen 57 63 Recklinghausen Süd 67 72 80 89 99 ICE Der Rhein-Haard-Express ist ein Regional-Express -Zuglauf in Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen von Osnabrück über Münster, Recklinghausen, Gelsenkirchen, Essen und Duisburg nach Düsseldorf mit der Liniennummer RE 2.
Hinweise zum Ticketkauf Hier gilt der RMV-Tarif. Die gültigen Tickets bitte immer vor Fahrtantritt z. B. am Automaten lösen, da kein Verkauf im Zug möglich ist. Hier gilt der NVV-Tarif. Die gültigen Tickets bitte immer vor Fahrtantritt lösen, soweit ein Fahrkartenautomat vorhanden ist. Linienfahrpläne - DVB | Dresdner Verkehrsbetriebe AG. Hier gilt der Westfalentarif. Wenn Sie sich über die Tarifgrenzen des NVV oder RMV in einen anderen Verkehrsverbund bewegen, gilt grundsätzlich der Tarif der Deutschen Bahn, wenn es in den jeweiligen Verkehrsverbünden keinen Übergangstarif gibt. Hinweis: Zwischen Korbach (NVV) und Marburg (RMV) gilt der RMV als Übergangstarif. So erhalten Sie Ihr Ticket Hinweis: An den Stationen zwischen Korbach Süd und Frankenberg-Goßberg ist kein Fahrkartenautomat vorhanden. An diesen Stationen erhalten Sie Ihre Fahrkarte beim Kundenbetreuer im Zug. An den Stationen zwischen Korbach Süd und Frankenberg-Goßberg ist kein Fahrkartenautomat vorhanden. An diesen Stationen erhalten Sie Ihre Fahrkarte beim Kundenbetreuer im Zug.
Viele Dienste neben dem regulären Zugverkehr stellt die Deutsche Bahn dem Reisenden zur Verfügung. Hier verkehren Regional-Verkehrzüge in nahezu alle umliegenden Städte wie z. B. Duisburg, Düsseldorf, Grefrath und Kaarst. Der nächste Bahnhof für den Fernverkehr ist der Bahnhof Düsseldorf Flughafen und befindet sich ca. 15. 51 km entfernt. Abfahrten und Ankünfte der einzelnen Züge können hier aufgerufen werden. Ausserdem stehen Ihnen Schließfachanlagen für Ihr Gepäck oder Wertgegenstände zur Verfügung. Die exakten Preise entnehmen Sie bitte direkt vor Ort. An diesem Bahnhof haben Sie die Möglichkeit ein Taxi zu erhalten. Die Taxi Hotline 22456 (0, 69 € pro Minute) hilft Ihnen gerne weiter! RE-, RB- sowie S-Bahn-Linien des VRR im Ruhrgebiet. Sicherheit, Service und Sauberkeit wird am Bahnhof Krefeld Hbf ernst genommen! Notruf- und Informationssäulen stehen am Bahnhof Krefeld Hbf zur Verfügung. Sollten Sie polizeiliche Unterstützung benötigen, so ist die Bundespolizei unter der Rufnummer 0203/30171055 zuständig. Zahlreiche Möglichkeiten zum Abstellen Ihres Autos stehen Ihnen in direkter Nähe zum Bahnhof Krefeld Hbf bereit.
Korbach Frankenberg Marburg Das könnte Sie auch interessieren Bedarfshaltestellen - Halt auf Wunsch Zwischen Marburg - Erndtebrück (Siegen - Betzdorf) halten wir an einigen Haltestellen nur bei Bedarf - auf Ihren ausdrücklichen Wunsch. So können wir häufig die Fahrzeiten verkürzen und Sie noch schneller ans Ziel bringen. Vöhl-Thalitter Vöhl-Schmittlotheim Vöhl-Ederbringhausen Frankenberg-Goßberg Burgwald-Wiesenfeld
Klasse nunmehr im Steuerwagen zu finden sein soll, der außerdem über einen stufenlosen Zugang und ein WC für mobilitätseingeschränkte Personen sowie über Fahrradstellflächen verfügt. In der Regel befindet sich der Steuerwagen in Fahrtrichtung Düsseldorf vorne, die Lokomotive zieht in Fahrtrichtung Osnabrück. Da einige Stationen eine Bahnsteighöhe von nur 38 Zentimetern über Schienenoberkante aufweisen, ist ein barrierefreier Ein- und Ausstieg dennoch nicht immer möglich. Re 42 fahrplan en. Die Doppelstockwagen verfügen zusätzlich zum akustischen Fahrgastinformationssystem auch über ein visuelles, welches die Fahrgäste über den nächsten Halt und mögliche Anschlüsse informiert. Seit März 2015 werden für den Niers-Haard-Express Elektrotriebwagen vom Typ Stadler Flirt 3, Baureihe 1428 eingesetzt. Der Rhein-Haard-Express ist u. a. in Osnabrück, Münster, Gelsenkirchen, Essen, Duisburg und Düsseldorf mit dem übrigen Nahverkehrsnetz verknüpft, zudem sichert er in Duisburg, Münster und Osnabrück direkte Anschlüsse an den Schienenpersonenfernverkehr.
2005 wurden die Unternehmensbereiche der Schörghuber Unternehmensgruppe "Bauen und Immobilien" in der Bayerischen Bau und Immobilien Gruppe zusammengefasst. Am 1. Oktober 2010 wurde der Unternehmensbereich unter der Marke Bayerische Hausbau gebündelt. Aus der Bayerischen Bau und Immobilien Gruppe wurde die Bayerische Hausbau. Werte, die bleiben | Bayerische Hausbau. [14] Die Verwaltung von Wohneigentum externer Eigentümer hat das Unternehmen im Rahmen eines Management Buy-Out im Juli 2013 an die Bayerische Immobilien Management verkauft. [15] 2014 trennte sich das Unternehmen von der Fertighaus-Sparte und der Tochter Hanse-Haus. Sie wurde an die Adcuram Fertigbautechnik Holding verkauft, zu der auch Bien-Zenker gehört. [6] Immobilien der Bayerischen Hausbau (Auswahl) [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Alter Hof, München Am Klostergarten St. Anna, München Arabellapark, München Bikini Berlin und Huthmacher-Haus, Berlin Bürogebäude am Rosenheimer Platz, München Skyline Tower bzw.
Bayerische Hausbau GmbH & Co. KG Rechtsform GmbH & Co. KG Gründung 1954 Sitz München, Deutschland Leitung Christian Balletshofer, Peter Müller [1] Mitarbeiterzahl rund 200 [2] Umsatz 324, 9 Mio. Euro [3] Branche Immobilien Website Die Bayerische Hausbau GmbH & Co. KG ist Teil der Schörghuber Unternehmensgruppe und ist als Immobilienbestandshalter mit angegliederter Projektentwicklung deutschlandweit tätig. Die Geschäftsfelder umfassen die Projektentwicklung sowie Asset - und Portfoliomanagement. [4] Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das Unternehmen wurde 1954 von Josef Schörghuber gegründet. :: Immobilienreport - München :: WelfenHoefe.php. Mit seinen Bauaktivitäten nach dem Zweiten Weltkrieg trug der Bauunternehmer maßgeblich zum Wiederaufbau der Landeshauptstadt bei. 1958 wurde Josef Schörghuber auf eine große, unbebaute Fläche im Nordosten Münchens aufmerksam, den heutigen Arabellapark. Das erste Gebäude, das Arabellahaus, entstand 1966 bis 1969. [5] 1978 kaufte die Bayerische Hausbau den traditionsreichen Fertighaus -Hersteller Hanse-Haus.
Abgerufen am 19. Mai 2011. ↑. ↑ a b Die Schörghuber Unternehmensgruppe blickt in allen vier Geschäftsfeldern auf ein erfolgreiches Jahr 2017 zurück ↑ Firmenprofil. ↑ ( Memento vom 12. Februar 2013 im Webarchiv) ↑ a b Adcuram: Beteiligungen - Hanse Haus ( Memento des Originals vom 21. Januar 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. ↑ Der Spiegel: Heiland oder Erlöser, 2. Februar 1984 ↑ a b Münchner Merkur: Die Fehde begann 1981, 12. April 1995, Seite 13 ↑ Ekkehard Müller-Jentsch: OB erinnert nachhaltig an Unterwertverkauf. In: Süddeutsche Zeitung. 17. Juni 1992. ↑ Münchner Merkur: Schörghuber siegt im Streit um das Baulandgeschenk, 12. April 1995, Seite 13 ↑ ( Memento vom 21. August 2014 im Internet Archive) ↑ ↑ ( Memento vom 13. München: Neues Wohngebiet in Haidhausen. Februar 2013 im Webarchiv) ↑, "Neue Bayerische Immobilien Management übernimmt WEG-Geschäft". ( Memento vom 21. August 2014 im Internet Archive) ↑ Immobilienzeitung, "Bayerische Hausbau vermietet an Sodexo".
Die Absicht war, dass unterschiedliche Handschriften eben ein unverwechselbares Gesamtbild formen. Keine leichte Aufgabe sei es gewesen, in dieser Größenordnung die verschiedenen Ansätze zu koordinieren, berichtet Projektleiter Franz Schwarzenberger. Die typische Blockrand-Bebauung, die man in der unmittelbaren Umgebung mit teilweise denkmalgeschützten Altbauten aber auch mit eher unscheinbaren Siebziger-Jahre-Häusern findet, soll bei den " Welfenhöfen " aufgegriffen und modern interpretiert werden. Eine wesentliche Rolle für den Lärmschutz und die Wohnqualität spielen drei großzügig angelegte und begrünte Innenhöfe (Landschaftsarchitekten Gerd Aufmkolk mit Erika Berger). Diese Ruhebereiche sollen nicht nur aus Rasenflächen bestehen, sondern auch gärtnerisch mit "Grünlandschaften" angelegt sein. Sorgen mancher Anwohner, dass aus der Welfenstraße eine dunkle Straßenschlucht wird, kann das Planungsreferat nicht nachvollziehen. Sie erhalte am Ende ein Profil, dessen Breite die vieler Münchner Straßen überschreite.
Der Städtebau hat sich von Anfang an an der Nachbarbebauung, dem kleinen Quartier der Oberen Au, orientiert, erklären 03 Architekten. "Theodor Fischer ist es damals gelungen, mit dem Auerfeldplatz und dem Regerplatz beispielhaft die Ideen des romantischen Städtebaus von Camillo Sitte umzusetzen. Unser Städtebau, mit seinen Höfen und der straßenbegleitenden Bebauung entlang der Welfenstraße, führt Fischers Städtebau zu Ende", erläuterte Garkisch. Damit bekomme das kleine Quartier der Oberen Au seinen Abschluss. Zusammen mit dem Angebot von Wohnungen, Arbeitsplätzen, Kindergärten und Einkaufsmöglichkeiten werde die Obere Au zu einem eigenständigen attraktiven Quartier mit belebten Plätzen und Straßen. Durch seine Nähe zur Innenstadt und Isar gewinne es seine ganz eigene Attraktion für ganz München, davon geht Garkisch aus. Das Viertel Au/Haidhausen hat seinen ganz eigenen Charme. Dieser spiegelt sich in der Architektur der WelfenHöfe wider. 03 Architekten haben sich von Theodor Fischers Entwurf der Oberen Au inspirieren lassen.
"Wir freuen uns, mit der Real I. für die Büroimmobilie RegerHof, die neben der prominenten Lage durch zertifizierte Nachhaltigkeit und eine gelungen Mischung aus Architektur und Grün besticht, einen zuverlässigen und soliden Partner ge- funden zu haben", betont Kai-Uwe Ludwig, Geschäftsführer, Ressort Investment und Asset Management bei der Bayerischen Hausbau. "Mit dem Ankauf des RegerHofs hat der Portfolioaufbau für unseren geschlossenen Publikums-AIF Real I. Grundvermögen begonnen", sagt Jochen Schenk, Vorstand der Real I. "Das Objekt passt durch seine gemischte Mieterstruktur in Kombination mit dem attraktiven Standort ideal in die Strategie dieses Fonds und wird unseren hohen Anforderungen absolut gerecht. " Das Quartier WelfenHöfe Der RegerHof ist Teil des Quartiers WelfenHöfe, das auf einer Grundstücksgröße von rund 27. 000 Quadratmeter den LöwenHof, den TassiloHof und den RegerHof vereint. Auf rund 71. 000 Quadratmeter Gesamtgeschossfläche befinden sich hier neben den Büro- und Einzelhandelsflächen 480 Wohneinheiten.