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Erstaunlich: Während der Wagen bei seiner Vorstellung am Comer See neben all den Pretiosen vergangener Tage sehr klein und beinahe etwas verloren aussah, wirkt er neben dem Austin-Healey plötzlich geradezu stämmig. Aber von den Proportionen abgesehen: Die Ähnlichkeiten zwischen Oldie und Designstudie sind offensichtlich. "Beide wirken clean, aufgeräumt, aber trotzdem hochemotional", erklärt Warming, "es gibt keine Türgriffe, keine Seitenscheiben, kein Verdeck. " Überhaupt finde sich an keinem der beiden etwas Überflüssiges, beide besäßen ein "durchgehendes Heck". Und natürlich diese unverwechselbare Front. "Der Bugeye hat so ein freundliches Gesicht", ruft John, der amerikanische Besitzer des Bugeye, aus dem Hintergrund in die Runde. Und schiebt mit starkem US-Akzent nach: "Der leckelt. " Anders Warming wiederum nutzt die Situation, um noch einmal im Detail die Finessen des Mini Superleggera Vision hervorzuheben. "Das Heck wirkt wie eine bewegte Landschaft. Mini Superleggera Vision: Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2014 - AUTO BILD. Die Fuge vom Sitz hin zum Rücklicht darf einen leichten Knick machen statt schnurgerade zu verlaufen.
Hat dieser Roadster eine Chance Realität zu werden? Zwei Sitze, ein superscharfes Blechkleid von Superleggera und im Hintergrund der traumhafte Comer See - die Konzeptstudie des Mini Superleggera begeistert. Seit Jahren gibt es jeden Mai beim Concorso d'Eleganza nicht nur einige der exklusivsten Oldtimer der Welt zu bewundern. Als Gegenpol zu automobilen Preziosen und Unikaten aus aller Welt wird in diesem Jahr der wohl sehenswerteste Mini aller Zeiten enthüllt. Ein graziler Roadster, der zusammen mit der legendären Karosserieschmiede Touring Superleggera in Anlehnung an längst vergessene Zeiten kreiert wurde. Die Premiere könnte im Schatten der Villa d'Este spektakulärer nicht sein. Mini Superleggera Vision: Bitte bauen! | Motorsport Auto - kicker. Der Mini Superleggera ist mit seiner flachen Roadsterkarosserie ebenso schlicht wie grazil gezeichnet. Eine Symbiose aus englischem Spaßroadster und norditalienischer Designkunst, gepaart mit einem Elektroantrieb. Serienumsetzung in abgeschwächter Form? Die sportliche Studie des Mini Superleggera Vision wirft Fragen nach einer Serienumsetzung im abgeschwächter Form auf, denn der aktuelle Mini Roadster soll ebenso wie das Coupé wegen enttäuschender Verkaufszahlen aus der Modellfamilie verbannt werden.
1 … 15 16 17 18 Seite 18 von 19 19 #256 Der Eigenheimbesitzer hat da sicher kein Problem,... Sicher weniger als der Mieter in einem Häuserblock in einer Großstadt mit abendlicher Parkplatzsuche. Aber auch hier gibt es keine uneingeschränkte Nutzung des E-Antriebes. Bei uns ist es z. B. so, dass der Daily am Haus in der Garage steht, hier wäre ne Lademöglichkeit vorhanden, aber MINI Nummer 2 steht 1km entfernt in einer Garage ohne Strom, also es geht nicht immer. BTT: Ich glaube MINI wird meiner Ansicht nach künftig nicht grundsätzlich auf ein Cabrio verzichten müssen, in welcher Form auch immer. #257 @Logan5 bitte nicht mich fragen, wie in München Entscheidungen getroffen werden. Mini superleggera kaufen welche verkaufen. Fakt ist, dass seit 2004 (das Cabrio kam 2 Jahre nach dem Start als NewMINI) in guten Jahren um 45. 000 Cabrios abgesetzt wurden, in 2020 waren es noch 22. 200 Stück. Der Clubman hatte zu Beginn der F-Generation gut 67. 000 Stück und in 2020 noch 28. 600. MINI ist zudem nicht der einzige Hersteller, der sich vom Cabrio verabschiedet.
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