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Moin, ich habe ein Polo 6n 1. 0 bj. 99 Beim Fahren ab ca. 50 kmh tritt ein Brummen auf. Dieser ist Geschwindigkeitsabhägig, also wenn ich die Kupplung trette bleibt das Geräusch gleich. Das Komische, manchmal ist dieses Geräusch nicht da, dann ist es manchmal nur leise und manchmal richtig laut. In den Kurven fahrten ändert sich das Geräusch auch nicht, also denke ich, können es ja nicht die Radlager sein. Es hört sich auch so an als wenn das Geräusch genau unter mir ist beim Fahren. Habt ihr eine Idee? Mfg Tobi Hallo, ist das Brummen immer noch? Ich hatte so Ähnliches, plötzlich ein dauerndes Geräusch. Bei mir lag es am Auspuffkrümmer, der vom Motor direkt abgeht. 1 Schraube war abgerissen, dann ist er nicht mehr dicht. Ausbohren etwas mühsam mit Spezialwerkzeug, Linksbohrer, neue Schraube rein, danach war wieder besser, also anderes Geräusch. Gut ist den Wagen von unten mal ansehen, vieleicht auch Undichtigkeiten von den Auspuffrohren, meißt sieht man es, es ist schwarz verrust wo es undicht ist, ein alter Polo braucht besondere Pflege von unten.
VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 technische Probleme Hallo ich hab mal in der Suche nach meinem Problem gesucht, habe jedoch nichts gefunden deswegen meine Frage nun hier. Und zwar habe ich folgendes Problem das beim fahren auftritt: fahre ich über bodenwellen oder ähnliches so hört man ein"wupp wupp" das geräusch scheint von vorne rechts zu kommen habs aber nicht ausfindig machen können! Bin total Überfragt! Hilfe wäre echt nicht schlecht mit so einer beschreibung ist es echt schwer zu sagen! aber das hört sich schon nach koppelstangen. evtl sogar stabi gummis! am besten in ner werkstatt kurz checken lassen! kostet ja nichts! ich weiß, aber weiß echt nicht wie ichs beschreiben soll.
VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 technische Probleme Hab der zeit wieder ein Problem, dies ist mir aufgefallen als ich mal ohne mukke durch die Gegend fuhr. Es ist ein mahlendes Geräusch was pulsiert, man hört es am besten im 5. Gang da Motor und Auspuff dann leise sind oder wenn man den Gang rausnimmt und ihn ohne Gang rollen lässt. Die Tage hatte ich hin auch angehoben und ohne Räder laufen lassen, im 5. Gang da lag die geschw. bei 30km/h ohne gaszugeben. Man hat das mahlendes Geräusch im Innenraum extrem war genommen hinzu kam das eine riesen Unwucht irgendwo herrscht, der ganze Innenraum war am vibrieren. Radlager machen keine Geräusche und haben kein spiel, legt man sich unters Auto hört man durch die Motorengeräusche nichts. Ich vermute das es die oder eine Gelenkwelle ist die event. krumm ist oder nur ein gewicht verloren hat. Wollte die Tage überprüfen ob es nur eine Gelenkwelle ist in dem ich das eine Rad sperre und schaue welche Seite Geräusche macht und vibriert. Aber was könnte es noch sein?
Problem ist weiterhin aufgetreten, 1. und Rückwärtsgang gehen manchmal nicht ganz rein obwohl der Schalthebel in Stellung ist (und auch nicht rausspringt oder sonstiges), Resultat ist, dass wohl das Getriebe recht laut schleift wenn man dann einkuppelt und der Schalthebel vibriert/wackelt. Mittlerweile hab ich jetzt auch unter Last, also mit etwas mehr als 30% Gas, ein leises, helles Surren beim fahren. Am Samstag wird n neuer Schaltfinger eingebaut... Hab jetzt auch weiter recherchiert und meine dass ich bei der Gelegenheit auch mal das Getriebeöl anschauen lasse, ist das sinnvoll? Könnte sowas auch an den Synchronringen liegen? Bin nach wie vor etwas planlos was da noch zu tun ist, der Werkstatt war das Problem leider auch nicht bekannt. mfg Nein, die Synchronringe sind unschuldig. Leises helles Surren ist ein Anzeichen dafür, dass die Zahnräder nicht perfekt parallel laufen, wahrscheinlich ist das ein oder andere Lager schon mehr oder weniger beschädigt. Wobei das Surren auch nach der Reparatur der Lager nicht komplett verschwindet, denn wenn die Zahnräder erst mal paar tausend Kilometer schräg aufeinander ablaufen, dann verschleißen sie auch dementsprechend schrägt, was dann auch nach der Lagerreparatur zu Geräuschen führt.
VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 Felgen / Fahrwerk Hey leute vor geraumer Zeit ist mir aufgefallen das ich geräusche ja eher ein pienzen beim langsamfahren habe als würde was bei der letzten inspektion hab ich auf der Bühne mal die räder angeschaut und daran gedreht nix von geräuschen es schleift auch könnte es sein es kommt von der richtung linkes rad! wieviel km hat dein polo weg? kann sein, dass das pfeifen aus'm getriebe kommt.... will nicht den schlauen machen aber hört sich an wie getriebe... wenns nur im ersten gang beim langsam fahren ist, ist es net schlimm glaub ich. ist dein erstes bzw noch das "originalgetriebe" ne? Ja ist noch das also es ist nur wenn ich ganz langsam im moment eigentlich garnicht ihr wirklich getriebe? also ich hab die vermutung.... wie gesagt es kann sein! lass doch mal nen kfz mechaniker DER AHNUNG HAT mit deinem polo fahren? Das mit dem Getriebe ist vielleicht garnicht so abwägig. Wann ist denn das Geräusch zu hören? Nur beim Beschleunigen und wenn du ohne Gas rollen lässt?
#14 Grüße zurück nach Ö! Wenn dein Mechaniker ein Getriebe auseinanderbauen kann und es auch wieder zusammenbekommt, dann hast du Glück gehabt. Man muss leider sagen, daß das heute nicht unbedingt üblich ist. Wenn er damit Erfahrung hat, kann er die Fehelrursache sicher auch noch mal bestätigen bzw. konkretisieren. Übers Netz ist sowas immer etwas schwierig. Welches Lager bei meiner Mutter defekt war, weiß ich nicht mehr. Irgend ein Lager von der An- oder Abtriebswelle war es. Ich glaube, die haben damals sogar alle Lager der beiden Wellen ersetzt. Was die Reparatur kostet, kann ich dir nicht sagen. Das kommt in erster Linie darauf an, was dein Mechaniker für einen Studenlohn hat und welche Teile nun wirklich defekt sind und getauscht werden. Eine neue Kupplung brauchst du nicht zwingend, jedoch muss das Getriebe ja zur Reparatur sowieso ausgebaut werden. Dabei wird die Kupplung sozusagen "freigelegt" und kann gewechselt werden. Je nach Laufleistung und Fahrweise kann es sinnvoll sein, das bei dieser Gelegenheit zu tun - also bevor die Kupplungganz "breit" ist, um die Kosten fürs Aus- und Einbauen zu sparen.
Gibt aber noch viele andere, die sich da alle sehr gut (und bestimmt besser als ich) auskennen Hast du deinen Getriebeölstand schon mal geprüft? Einfüllöffnung aufschrauben (17er oder 19er Inbus Madenschraube, hab ich gerade nicht im Kopf) und Finger rein; Öl sollte bis zur Unterkante der Einfüllschraube drin sein lt Werksvorgabe. Zur Not ablassen und schaun wie viel noch raus kommt --- Falls es aber Querkraftabhängig ist (zB Linkkurve laut, Rechtskurve leise) dann wäre der Erste Verdacht das Radlager auf der belasteten Seite (also Linkskurve das rechte Vorderrad). Kann man auch selber tauschen; die "billigen aus der Bucht" halten auch ein paar Jahre je nach Jahresfahrleistung (Hatte die beim roten einige Jahre drin, bis jener selbiger welcher rostbedingt der Feuerwehr gespendet wurde. ) Von der bremse kommt es nicht da sind neue scheiben und Bremsbeläge drauf! aber heute festgestellt durch Testfahrt dass es in einer Rechtskurve noch lauter wird und in ner Linkskurve nicht mehr zu hören ist dafür aber bei ner Linkskurve die Lenkung irgendwie etwas spiel aufweist!
Was für eine Folie wurde dort verwendet? Du kannst noch eine Skizze vom Außenwand- und Drempelbereich machen Andreas Teich Skizzen hab ich nun angefügt. Einmal rein die zukünftige Beplankung und einmal alle Dämmschichten, auch wie ich es meine von Andreas verstanden zu haben. Vergessen habe ich allerdings den Holzfaserstreifen in der Drempelwand. Auf welche Seite sollte der? Wie verhindere ich, dass der Sand nach unten rieselt. Die Holzfaser geht ja keine Verbindung mit der Folie und dem Sparren ein? Vielen Dank. zweite Bild muss ich nachreichen. Geht leider nicht. und nun das zweite Bild. Macht es eigentlich Sinn zwischen die Lattung der Beplankung an der Schräge Dämmwolle zu befestigen, wenn dahinter Hohlraum zwischen den Sparren ist bis zur PUR? Wie Löcher in Wand mit Hohlräumen stopfen? (Wohnung, bauen, Renovierung). Drempel- und Hohlraumdämmung bei der Fußpfette Am besten den kompletten Hohlraum dämmen. Außen winddicht verschließen- auch so dass keine Vögel in Hohlräumen ihre Nester bauen können. Dafür lieber einige beabsichtigte Nistmöglichkeiten schaffen.
#1 Hello! Mit was habt ihr denn den Hohlraum des Podestes / Sitzbank befüllt? Mit dem grauen Gold? Ich überlege einfach mit Schalsteinen die Front zu mauern und mit Splitbeton dann den Bereich dahinter zu füllen, abschließen einen Betondecken drauf. LG #2 Da kannst du alles drin versenken was weg soll. Steine, Bauschutt, Schwiegermutter usw. #3 Naja soll ja auch herhalten oder? Die SchwiMu wird langsam weniger dann 🤣 #4 Die Mauer vorn dran hält, die Betondecke hält. Was in der Füllung passiert ist wurscht. Hab in der Treppe auch ne Menge Bauschutt verklappt. In der Betondecke liegen aber auch paar Eisen. #5 SchwiMu gut konservieren, dann hält die auch. #6 Ich überlege einfach mit Schalsteinen die Front zu mauern und mit Splitbeton dann den Bereich dahinter zu füllen, abschließen einen Betondecken drauf. Hohlraum hinter rigips fallen angels. LG 👍 Alles rein was weg kann dann die letzten 10.. 15cm betonieren. Fertig 😉 #7 Ich habe alles mögliche reingeworfen und zwischendurch immer mal mit flüssigem Beton aufgegossen.
Hab natürlich Bedenken, dass der ungedämmte Sparrenhohlraum (im Stockwerk darunter sind sie auf Sicht) dem Schall durch den Drempelhohlraum nach unten leitet. Kann ich evtl. hinter dem Drempel noch eine Schicht MiWo einfach auf den Boden legen oder gibt das feuchtetechnische Probleme? Vielen Dank. Guten Morgen den Drempel Hohlraum kann man bedenkenlos mit Trockenschüttung füllen. Danke für die knappe Info. Gibt es evtl. noch ein wenig mehr Informationen oder weitere Antworten? Danke. So nun nochmal ein Bild geladen. Hoffe wirklich, dass sich noch jemand meldet. Hohlraum hinter Deckenverkleidung füllen - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Schalldämmung Zur Schalldämmung zB Holzfaserplatten vollflächig auslegen und darauf dann Betonplatten oä. Randbereiche können dann mit trockenem Sand aufgefüllt werden oder diesen statt Betonplatten verwenden. Zwischen Wand und Platten auch einen dünnen Streifen Holzfaserplatte stellen. Die üblichen Schüttungen sind zu leicht um eine gute Schalldämmung zu bewirken. Du solltest mit der Schalldämmung bis an die Außendämmung gehen.
Halten Sie die Kittspritze in die Bohrlöcher und beginnen Sie, die Hohlräume unter den Fliesen zu füllen. Warten Sie 3 Stunden und Ihre Fliesen sind fertig! Sie können sie jetzt wieder betreten. Füllen Sie selbst die Hohlräume unter Ihren Fliesen Befinden sich in Ihrem Haus hohle Fliesen und möchten Sie, dass Ihre Fliesen wieder wie neu werden? Dann bestellen Sie schnell ein Set Injektionsharz 6140 von Fliesenfest. Sind Sie sich nicht sicher welche Menge Injektionsharz Sie benötigen, oder haben Sie sonstige Fragen? Bitte kontaktiere Sie uns! Hohlraum hinter rigips füllen manager magazin. Unsere kompetenten Mitarbeiter geben Ihnen gerne weitere Informationen zu unserem Injektionsharz und seiner Anwendung.
26. 09. 2007 Hallo zusammen, bei uns wir in den nchsten Wochen das Dach neu eingedeckt und isoliert. Dann soll auch der Boden des Dachbodens erneuert werden. Die alten Dielen sind min. 70 Jahre alt (erkennt man an der Einbausituation, der Dachstuhl wurde nach dem Krieg erneuert und die Fupfetten liegen auf dem Boden auf). Nun ist das ganze Haus etwas (hstel... ) schief und der Boden soll dann begradigt werden (damit man nicht Seekrank wird). Dadurch wrde ja teilweise ein Hohlraum (bis etwa 15cm... Hohlstellen unter Keramik beseitigen | Saint-Gobain Weber. )unter den neuen Dielen entstehen. Sollte man den auffllen? Wenn ja womit? Das ganze sollte mglichst leicht werden, da die Deckenbalken nicht gerade ppig dimensioniert sind. Gru und danke Markus hstel... wenn oben euer Schlafzimmer entsteht, wrde ich unter diesen Umstnden alles Zustzliche vermeiden. Wird es ein Kinder-, bzw. Jugendzimmer, wrde ich den Hohlraum mit einer Isofloc-Schttung fllen, um die Verstrkung der Schallprobleme aufgrund des Trommeleffektes zu reduzieren. Schne Gre.