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Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo miteinander, mir ist die letzten Wochen über etwas bei meinem 318Ci (2. 0L 143PS) Schaltgetriebe aufgefallen: Wenn der Motor im Leerlauf läuft, dann kommt es manchmal vor, dass die Drehzahl schwankt. Die Drehzahl sackt kurz um ca. 100 bis 200 Umdrehungen/min ab und fängt sich dann wieder auf normalem Niveau. Manchmal tritt der Effekt auch kurz hintereinander auf. Bisher traten diese Drehzahlschwankungen sporadisch auf, so dass ich noch nicht zur Werkstadt gefahren bin. Hätte jemand von Euch eine Idee was das sein könnte - oder ist es normal, dass ab und zu die Drehzahl im Leerlauf leicht schwankt? Fahrzeug ist EZ 08/2003 und hat 10. 000km gelaufen. Danke für die Hilfe, Fischotter #2 Zitat Drehzahlschwankungen im Leerlauf - normal? Ja, ist man fast versucht zu sagen, denn Du bist nicht der einzige mit diesem Problem. Drehzahlschwankungen im Leerlauf / Beim auskuppeln geht Motor manchmal aus. - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Leidensgenossen und Lösungsansätze findest Du in diesem Thread Gruss Andreas #3 Also wenn deine Drehzahlschwankungen wenigstens einigermaßen regelmäßig auftreten, dann könnte es auch einfach am Zuschalten des Klimakompressors liegen.
Hatte die gleichen Symptome und daher, dass er durch ein kleines Loch in einem Schlauch Falschluft gezogen hat. Dann stimmt die Gemischaufbereitung nicht mehr, Lambdawert über 1 und nicht gerade gut für den Kat. War auch nur bei kaltem Motor, sobald er warm war, war das Problem so gut wie weg. #4 Weis nicht wie es bei bmw is aber bei meinem alten VW hatte ich das selbe problem und bei mir war es schon so arg, dass der motor beim auskuppeln (Schalten) abstarb! Das problem war die verschmutzung der Drosselklappen nach der Reinigung war wieder alles ok! LG #5 Marcian Die gleichen Probleme hab ich auch. Der Gummibalg hinter dem LMM war wirklich defekt, allerdings lag es nicht daran. Nach der Reparatur war der Fehler immer noch da. Mein Meister tippte dann nach durchmessen aller elektrischen Leitungen die mit dem Ansaugbereich etwas zu tun haben, auf den LMM selbst. Ich hatte die Möglichkeit einen anderen LMM einzubauen - und der Fehler ist immer noch da. So erstmal 350€ gespart. 323i Drehzahlschwankungen im Leerlauf bei kaltem Motor - Dreier / Vierer - BMW-Treff. 2Nice Mit dem Problem hab ich die AU sogar bestanden - allerdings zickte da der Motor nicht herum.
#1 Hallo Liebes Forum. Motor angaben: -Bmw e46 318i 143 PS N42B20A -Bj 2003 Facelift Kommen wir mal zu meinem Problem. Und zwar läuft der dicke im Leerlauf sehr unruhig und die Drehzahl schwankt zwischen 550 - 700 Umdrehungen. Drehzahlschwankungen im Leerlauf - normal? - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Dazu kommt noch das wenn ich Fahre und dann während der fahrt auskuppel sinkt die Drehzahl bis auf 490-500 Umdrehungen und manchmal sogar bis auf 400 und dann ist erstmal Feierabend und der Motor geht schlafen. Genauso ist es wenn ich auf eine Ampel zufahre und auskuppel dann passiert genau das gleiche wie oben beschrieben. Wenn ich die Klima Anschalte läuft der dicke im Leerlauf ruhiger und die Drehzahlschwankungen sind Fast weg dennoch sinkt die Drehzahl beim auskuppeln sehr stark runter(auf ca 700 Umdrehungen) Trotz eingeschalteter ich beobachtet habe ist das aus der Drosselklappe ziemlich laute Klacker Geräusche höre und in dem LMM ein hitzedraht Stark verbogen ist (vor 5 Monaten Neu). Wenn ich den LMM abklemme läuft er genauso schrecklich wie mit angestecktem nur mit weniger Leistung.
Fehler taucht auch auf wenn ich die Valvetronic abklemme... #4 So Jungs kurzes Update, Ich habe Meine Drosselklappe getauscht und habe bei dem tausch ein Loch im schlauch gefunden, Loch zu gemacht Drosselklappe rein und siehe da er läuft wieder kein Ausgehen mehr und keine Drehzahlschwankungen mehr! Wenn man solche Symptome hat heißt es noch lange nicht das es die Valvetronik ist bzw die Excenterwelle! #5 Sind genaugenommen auch typische Falschluftsymptome. Wäre wohl bei einem M54 der erste Tipp gewesen Dafür ist dein N42 jetzt generalüberholt und sollte dir lange Freude bereiten. Häufig das Öl wechseln und die Steuerkette/Valvetronic/VSD werden es dir danken. #6 Da hast du Völlig recht! Ja da hatte ich Glück das alles während der Gewährleistung kaputt gegangen ist sonst müsste ich ja alles selbst bezahlen. Ich frage mich nur was der Vorbesitzer vorhatte mit dem auto, ich meine wie kann so vieles kaputt gehen der Typ hat ja null sein Auto gepflegt... Naja Jetzt läuft er wie eine eins nur dieses Loch und die Drosselklappe haben mir viele Probleme gemacht.
#4 DWW Das die Drehzahl schwankt, wenn ich die Klimaanlage an bzw. aus stelle ist ja klar und ist mir bekannt gewesen. Die Schwankungen treten aber wie gesagt sporadisch im Leerlauf auf egal ob Klima an oder aus ist. Grüße, #5 Vielleicht treten sie dann auf, wenn kurz dein Lüfter vorne am Kühler in Einsatz kommt. Irgendwei klingt das ganze hier nach kurzem Spannungsabfall. gruß manu
Danke #2 Hallo Gregi2212, zunächst mal Willkommen im Forum. Zum Problem: Laut Ihrer Beschreibung sieht das schon sehr stark nach defektem Regler bzw. verschlissenen Kohlen aus, wie bereits richtig erkannt sollte die Spannung stabil bei ca. 14V gehalten werden. Zur Messmethode: Diese sollte nicht über OBD etc. abgelesen werden (sehr ungenau), die Messung z. B. mit einem Multimeter, und immer direkt an der Batterie vornehmen. Frage: 1. Welche Teile-Nr. / Bosch-Nr. steht auf der Lichtmaschine? 2. Welche Spannung wird gemessen mit angeschalteten Verbrauchern und bei einer erhöhten Motordrehzahl von 4000 U/min? Eine Anleitung zum Testen der Lima finden Sie übrigens hier Viele Grüße #3 Hallo, danke für die prompte Rückmeldung!!! Antwort: 1. BMW Teilenr. 12 31 7 501 599 2. Die Spannung beträgt mit allen Verbrauchern ca. 13, 3 - 13, 4V, eine Spannungsänderung durch anheben der Motordrehzahl konnte ich nicht feststellen!! Bei 4000 U/min gleich wie im Leerlauf!! Am Montag werde ich mit einem Multimeter nochmals alles durchmessen, gebe dann bescheid!!
Also:Am besten selbst ausprobieren. Charakterpunkte!!! Beitrag #5 also, was der da oben geschrieben hat... vergiss es!!!
Aber spielbar ist so oder so beides sehr gut. Muss halt jeder selbst wissen wie er es lieber hat #11 DarkSeraphXYZ schrieb: Jo, die 20 Punkte oder so in Dex sind halt verschwendet, ist aber nicht so tragisch was ist 105 fcr cap? Und was ist ein Spirit Shield, ich dachte ich brauch kein Schild? Was ist das mit dem Monarch? Ich mach kein MB also brauch ich doch auch kein Schild? Also, nochmal: Ich hab noch etwa 29 level vor mir also 145 Punkte die ich gescheit investieren will. Wie viel davon sollten in Stärke? Ich hab nicht so den Überblick über die ganzen Items... #12 Also, ein Schild solltest auf alle Fälle tragen, auch wenn Du nicht auf Maxblock gehst. Das hat einen einfachen Grund: Auch Schilde können sehr Interessante Stats haben. Diablo 2 - Charakterpunkte!!! | Spieleforum.de - Das Forum für alle Spiele. Neben wir zum Beispiel mal Spirit (Runenwort TAL THUL ORT AMN): Hier mal die für ne Sorc wichtigsten Stats: +2 Skills +20-35 fcr (schnellere Zauberrate) + 35 auf alle Resistenzen (außer Feuer) + ca. 100 Mana + Leben +fhr (Schnellere Erholung nach Treffer) Zusätzlich kannst Du ja auch noch eine Waffe tragen, wodurch du mit Schild und Waffe zusammen schon auf ordentliche ßtats kommst, die Du mit einem 2 Hand Stab einfach nicht erreichen kannst.
Wenn Du also mit Spirit spielen willst, dann solltest Du auf 156 Stärke kommen. Da würde ich Dir aber raten zumindest noch eine Fackel mit ein zu rechnen. Wenn eine Sorc Fackel zu teuer ist, dann tuts auch erstmal ne Billiger Assa Fackel oder ähnliches. Die Stats und Resis bekommst Du ja trotzdem. Als Alternative kannst Du Dir auch mal die Lidlose Wand ansehen. Diablo 2 geschicklichkeit mod. Die Stats sind zwar nicht ganz so prall wie bei nem Spirit, dafür sparst Du allerdings jede Menge Stärke. Zum 105er fcr Cap: Fcr = schnellere Zauberrate. Die Schnellere Zauberrate ist in bestimmte Stufen (sogenannte Caps) eingeteilt. Es ist also nicht so, dass Du Durch 10% schnellere Zauberrate direkt 10% schneller Zauberst, sondern Du musst erst eine bestimmte Menge an fcr zusammen bekommen, damit sich die Zauberrate auch wirklich erhöht. Die wichtigsten Caps liegen bei 63 fcr / 105 fcr / 200 fcr. Das 105er Cap wird allgemein als optimale Lösung angesehen. Du zauberst und teleportierst damit recht flüssig. 200 fcr sind nur mit sehr speziellem und teilweise teurem Equip machbar.