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Wir haben uns ganz neue Türgriffe geleistet und hängen diese auf einer Seite ein und drücken die andere in die Tür. Der Türmechanismus wird mit zwei Schrauben fixiert. Jetzt sollten alle Dichtungen an Türen Fenstern und Klappen erneuert sein. Bildquelle: VW Trends 2004
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Auf die hinteren Seitenscheiben geben wir ebenfalls vorher die Dichtung, danach nehmen wir ein Stück Draht und viel Silikon. Der Draht wird rundherum in die Dichtung gegeben, das Fenster von außen auf den Rahmen gedrückt und dann vorsichtig der Draht nach innen so herausgezogen, dass die Dichtung innen über den Rahmen geht. Und nun zu den Türen: 6 Klipps halten die Dichtung für die Scheiben, die gleichzeitig auch als Führungsschienen beim öffnen und schließen der Fenster dienen. Die Klipps für die untere Scheibendichtung werden in den Türrahmen gedrückt, damit später die Abstreif-Gummies für die Fenster darauf gesteckt werden können. Vw käfer türverkleidung entfernen 2017. In die Tür kommt wieder die seitliche Führungsschiene. Angeschraubt wird die Schiene unten, oben rastet sie dann ein. Hier eine Großaufnahme, wie die seitliche Führungsschiene oben mit dem Türrahmen verbunden wird. Jetzt kannst Du das gereinigte Glasfenster wieder in die neu lackierte Führungsschiene stecken und in der Tür auf die mittlere Halterung stellen.
Zu lange Dichtungen können mit einer Schere auf die richtige Länge zugeschnitten werden. Am oberen Ende des Kofferraum-Deckel-Rahmens befinden sich jeweils drei Löcher, durch die Du die Gumminoppen mit einer Zange ziehst. Auch hier empfiehlt es sich, mit Silikonspray den Gummi vor zu behandeln. Hier ist besondere Vorsicht geboten, weil die Gumminoppen relativ leicht reißen. Sobald der dickste Teil durch ist, liegt die Dichtung flach auf dem Blech auf und bleibt auch dort. Auf einer etwas erhöhten Arbeitfläche mit einer Schaumstoff-Unterlage reinigen wir die Glasscheiben und ziehen die Gummidichtung so auf, dass Anfang und Ende immer in der Mitte der Scheibe sind. Die Gummies und Dichtungen erneuern. Wenn Du die Mitte des Glases markierst, wird die Dichtung ohne Probleme auf das Glas passen. Die Chromleiste (aus Alu) für die Frontscheibe beginnt und endet oben in der Mitte und wird mit einer kleinen Hülse gesichert. Überstehendes Material kann mit einer Buchssäge auf die richtige Länge gekürzt werden. Ist die Frontscheibe in Position, so kann mit einem Schraubenzieher oder Ähnlichem die Dichtung vorsichtig über den Rahmen gezogen werden.
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