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Stecker heißt Kerzenstecker, oder? von Chris-der-Imker » Dienstag 26. April 2022, 21:45 Danke Euch allen erst einmal für die nette Begrüßung und die schnellen Antworten. Ja, ich werde die Tage den Vergaser mal zerlegen. Hatte kurzfristig nur ein wenig Sorgenfalten, da ich aufgrund des Qualmes auch den Kurbelwellendichtring im Hinterkopf hatte und der macht dann ja nun mal richtig Arbeit. Aber nun schaue ich erst mal, dass der Vergaser vernünftig läuft und dann sehen wir weiter. Vielleicht kann mir kurz noch einmal jemand erklären, warum die Drehzahl im Vollgas-Modus hoch und runter geht. Was läuft da nicht ganz rund. Bekommt er mal Sprit und mal nicht? Oder wie ist das zu erklären? Und zur Frage, ja mit Stecker war der Zündkerzenstecker gemeint. Dieselheizung 50 kw natural gas. Nochmals vielen Dank! von HammerBlau » Mittwoch 27. April 2022, 11:48 Ich habe keine Ahnung, warum die Drehzahl bei Vollast schwankt. Ich halte es aber für möglich, sdass sie das nach der Reinigungszerlegung und Einstellung des Vergasers aufgibt.
HammerBlau Foren Legende Beiträge: 8532 Registriert: Samstag 19. Mai 2012, 21:41 Vorname: Friedhelm Ort: Duisburg Hast du eine Ape: nein von HammerBlau » Dienstag 26. April 2022, 17:54 Ich schließe mich Henning an, was den Preis und die Ursache dafür, dass sie nur im Vollastbereich anbleift angeht. Du wirst bei einem mehr als 20 Jahre alrten Fahrzeug nicht darum herumkommen, den Vergaser nicht nur im Bereich der Hauptdüse "durchzupusten", sondern den Vergaser komplett zu reinigen und dafür auch zu zerlegen. Das bedeutet Alle drei Düsen ausschrauben und reionigen - zum Schluss gerne auch mit Druckluft durchpusten. Ich persönlich habe die besten Erfahrungen mit Drosselklappenreiniger gemacht, der um ein Vielfaches agrressiver ist als Bremsenreiniger, der eigentlich nur ein Entfetter ist. Ultraschallbäder kenne ich nicht. Auch die fest eingegossenen Luftbohrungen und die Kanäle nicht vergessen. DIESELHEIZUNG, Automotiv, 50 Kw. Verschiedenes - Moderne Technik & Elektronik - Auctionet. Meine Vermutung geht in Richtung der sog. Neben- oder Leerlaufdüse, die aussen an der rechten Seite des Vergasers sitzt.
Heizgeräte Dieselheizer Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Sunlight Adventure Cliff 601 4 Schlafplätze Dieselheizung in Hessen - Gelnhausen | Sunlight Wohnwagen / Wohnmobil gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Google Analytics Mit Google Analytics analysieren wir, wie Sie mit unserer Website interagieren, umso herauszufinden, was gut ankommt und was nicht. Anbieter: Google LLC (USA) oder Google Ireland Limited (Irland, EU) (Datenschutzbestimmungen) Google Tag Manager Mit dem Google Tag Manager analysieren wir, wie Sie mit unserer Website interagieren, umso herauszufinden, was gut ankommt und was nicht.
Nach 400 km zurück zu Hause und erst einmal stundenlang gelesen. Also Fehler auf Stecker, Kabel, Zündspüle und im schlimmsten Fall auf Zündgrundplatte beschränkt. Stecker und Zündspule gemessen und siehe da…. Stecker hat keinen Durchgang. Neuer Stecker und Zündfunke war da. Doch zu früh gefreut… sie springt nicht an. Etwas Startpilot in den Vergaser und ….. es gibt Geräusche. Sie springt an und ist dann wieder gleich aus. Also mein Verdacht, kein Sprit. Vergaser unten aufgeschraubt. Sprit kommt und Vergaser macht einen sauberen Eindruck. Hauptdüse durchgepustet und alles wieder zusammen geschraubt. Springt nicht an. Noch mal Startpilot und dann Vollgas. Im Vollgas fährt sie dann auch hoch und runter. Sprich hohe Drehzahl bis niedrige bis aus. Aber nur im Vollgas. Sobald ich das wegnehme, geht sie aus. Wenn sie im Vollgas auf volle Drehzahl geht kann ich schon etwas Gas wegnehmen und sie geht dann auch runter, aber meisten dann wieder sofort aus. Ziemlich kompliziert geschrieben, aber ich weiß es sonst nicht anders auszudrücken.