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Mein Auto T5 Shuttle Erstzulassung 12/2005 Motor TDI® 100 KW DPF nein Getriebe 6-Gang Antrieb 4motion #1 Hallo, ich bin seit geraumer Zeit auf der Suche nach einer Dachträger-Lösung für ein 1600mm breites Dachzelt. Thule: bis 1500mm - es gibt zwar längere Träger, aber die Nut auf der Unterseite ist nicht weit genug geöffnet. Thule Professional: es gibt einen 1750mm langen Träger (für VW Crafter geeignet), bisher habe ich aber noch nicht herausgefunden, ob es ebenfalls ein Problem mit der Nut gibt --> Weiß wer dazu bescheid? Hat jemand Erfahrungen mit anderen Herstellern? Hatte jemand schon mal ein ähnliches Problem und konnte es entsprechend lösen? Vw t5 dachzelt 2015. Ach ja, der Dachzelthersteller ist leider auch keine Hilfe und die Vertriebspartner verweisen auf den Kfz-Fachhandel. Dank für jede Hilfe, Thomas Ort Eiken T5 Multivan 06. 2006 TDI® 128 KW ab Werk Motortuning nene Ausstattungslinie Highline Radio / Navi RNS MFD DVD mit Soundsystem Extras Verschiedenes Umbauten / Tuning VAG-COM, Seikel-Fahrwerk, 235-70-R16, Dachzelt FIN WV2ZZZ7HZ6H125xxx #2 AW: VW T5 Fixpunkt Dachträger 1600mm Dachzelt Hallo Thomas Ein Dachzelt?
Gute Idee!! Wir haben von Thule die 163cm genommen (765). Die hatten auch 3mm Wandstärke statt 2mm. Dann haben wir die Länge gekürzt (bei uns auf 158cm, aber wir haben ein anderes Dachzelt). Und natürlich mussten wir die Nut, wo der Fuss eingeschoben wird, vergrössern. Ist halt Handarbeit, also eher nichts für sortimentsverwöhnte VW-Servicetechniker. Vw t5 dachzelt 2016. Bei uns hat der Dachzeltlieferant geholfen, der war sich aus dem Offroad-Bereich gewohnt, dass man flexibel auf Problemstellungen reagieren muss Ist so aber perfekt stabil. Du wirst doch vier Dachträger verwenden, oder? Zuerst haben wir gedacht, dass wir jeweils das Dachzelt mitsamt der Dachträger auf's Dach heben und punktgenau platzieren können. das hat aber gar nicht funktioniert... Bei uns sind die vier Lastenträger jeweils mit den zwei Füssen zusammengeschraubt (und numeriert) und wir bringen diese zuerst auf dem Dach an. Erst dann heben wir das Dachzelt auf den montiertenLastenträger und befestigen diesen. Viele Grüsse Christian PS: Bilder siehe mein Album Themenstarter|in #3 ich habe nun für mich das Thema mit dem 160cm breiten Dachträger für meinen T5 mit Fixpunktmontage gelöst.
Nicht das Du bei einer plötzlichen Vollbremsung von deinem Dachzelt überholt wirst. #9 Auf dem Foto sieht man 2 kleine Zelte auf je (! ) 2 Trägern. Was ist denn das angestrebte Gewicht im Obergeschoss (incl. Zelt)? #10 Wenn da vier gut ernährte Bullianer hausen, und in jedem Zelt noch eine Kiste Bier steht ist das locker eine halbe Tonne. #11 Hab die Befestigungsschienen auf dem Dach (Vorbereitung für Verschiebbare Dachlastenträger) soeben dazugebucht. Denke das war jetzt noch eine gute Entscheidung. Für weiter Infos und Anregungen bzgl. Dachzelt auf welchen Dachträger/Grundträger | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Dachzelt ist dieser Bereich jetzt weiter geöffnet #12 Was soll's denn sein? Willst Du ne Hartschale oder ein Zelt? #13 Habe noch keine genauen Vorstellungen, aber somit gut vorgesorgt. Empfehlungen und Anregungen, mit Bilder sind erwünscht #16 Meins wäre das hier: Da schlafen 3 Halbe oder 2 Halbe und ein Ganzer sehr bequem drin. Auch eine gute Lösung. Ich finde eine Hartschalenausführung wichtig. Wobei der "Deckel" schräg angestellt sein sollte. So kann man das Dachzelt zum Wind hin ausrichten und hat auch die Chance bei stärkerem Wind Schlaf zu finden.
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denn das gebläse wird ja auch schon von der vorwahluhr bz. der heizung angesteuert!!?? #13 Sollte eigentlich klappen. Klemme doch sicherheitshalber mal die Starterbatterie ab und probiere es aus. VW hat in ein paar Modellen eine nette Schaltung eingebaut dass das Gebläse bei Vollgas über andere Kanäle Spannung erhält als in den restlichen Stufen. Dann kann es sein das bei Vollgas die Starterbatterie wieder mitgenutzt wird... (ist bei mir der Fall) #14 Du hast drei Sicherungen: 1. Standheizung, vor und nach der Sicherung ein rotes 2. Webasto: Autozulieferer schreibt wegen Ford-Bronco-Deaster rote Zahlen. 5 qmm-Kabel 2. Gebläse, vor der Sicherung rot, nach der Sicherung rot-weiss, 2. 5qmm 3. Schaltuhr. Die ersten beiden Kabel sind vor den Sicherungen zusammengeschlossen. Das Gebläse holt sich den Strom entweder vom X-Relais, wenn der Motor läuft, oder von der Zweitbatterie, wenn der Motor steht, und die drei Sicherungen an der Zweitbatterie hängen. Im Zusatzsteuergerät ist ein Umschaltrelais drin, an dessen Mittelkontakt der Gebläsemotor hängt, an den Aussenkontakten jeweils das Plus der Erstbatterie, oder der Zweitbatterie.
Nur, wo sitzt die? Angeblich...
Betriebsart einstellen 9. 2 Heizzeit 10 Heizzeit aufrufen 10. 1 Heizzeit einstellen 10. 2 Handlungsanweisung Betriebsart Heizen oder Lüften ü ist gewählt. Tasten u zeitig betätigen. Die Anzeige blinkt. oder Lüften wählen. Die Betriebart ist festgelegt. Taste 4x kurz drücken, bis die Heizzeit angezeigt wird. Betriebsart Einstellen; Heizzeit Einstellen - Webasto Telestart T100 HTM Bedienungsanweisung [Seite 7] | ManualsLib. zeitig betätigen. Minuten einstellen. Das Blinken des Symbols eingestellt. | 9030735B_OI_Telestart_T100HTM | und gleich- betätigen. Heizen gleichzeitig betätigen. betätigen. Die gewünschten endet. Die Heizzeit ist Anzeige 7
15. 2013, 17:55 #17 So hab mit webasto telefoniert. Im Innenraum muss irgendwo ein Empfänger liegen für die fernbedinung. Auf dem steht welche fernbedinung benötigt wird. Vielen dank an alle für die Hilfe 17. 2013, 09:23 #18 Hat dir Webasto auch bestätigt dass die Heizung nicht ab Werk und damit nicht über den Bordcomputer bedienbar ist? 17. 2013, 10:57 #19 Nein das nicht, hab ich auch nicht genauer nachgefragt. Webasto standheizung einstellen in florence. Der nette Herr meinte das es höchstwahrscheinlich mit fernbedinung ist, und ich den Empfänger im amaturenbrett suchen muss bezüglich der Frequenz. 17. 2013, 19:47 #20 Ich hab auch die Thermo Top E und die Fernbedienung ist ne "Telestart T91"
Habe selber die Heizung schon öfter über Nacht in Betrieb genommen. Da meine Heizung nachträglich am Dauerplus der Zeitbatterie hängt, konnte ich die Moduluhr mit nem einfachen Schalter überbrücken und sie läuft auf Dauerbetrieb. Edit: Na wenn sie schon an Dauerplus hängt reicht ein einfacher Schalter. Überbrücke einfach rot und schwarz und et löööft. #7 Original von surfmaxx ok dann nehm ich mir mal die uhr vor und schau mir das mal an wo da strom liegt und wie ich das brücke... #8 Siehe oben. Bei mir gibt es drei Leitungs-Farben Rot/braun/schwarz. Habe rot und schwarz überbrückt und sie läuft. #9 Dann wäre bei Webasto also der schwarze Draht der geschaltete. Das entspricht sogar eher der Norm. Bei Sensoren, Näherungsschaltern, Lichtschranken... ist immer der schwarze der geschaltete. #10 Original von thommi Dann wäre bei Webasto also der schwarze Draht der geschaltete. ist immer der schwarze der geschaltete. Webasto standheizung einstellen in de. Richtig, den roten auf braun zu legen wäre ziemlich dämlich. #11 Wieso? Die Sicherungen möchten auch mal getestet werden, ob sie noch funktionieren #12 ja aber wenn ich doch meine heizung schon komplett auf der zweiten batterie habe "muß" ich dann noch das gebläse umklemmen?!