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Hallo, ich lerne für meine baldige Theorieprüfung und weiß nicht was es bedeutet, wenn die Sicherung "durchgebrannt" ist. Und was bedeutet es, wenn das Lenkrad flattert? Topnutzer im Thema Führerschein Wenn eine Sicherung durch brennt, geht sie zum Beispiel durch einen Kurz-schluss kaputt. Dann muss nicht nur die Sicherung ausgetauscht, sondern auch die Ursache für einen möglichen Kurzschluss gesucht werden. Lenkrad flattert - Fahrwerk und Bremsanlage - C-Klasse-Forum. Ich bin KFZ mechatroniker und das heißt das irgendwas die Sicherung durchbrennen lassen hat das heißt irgendwas hat gesponnen und ohne Sicherung keine Funktion wo auch immer:) Lenkrad flattert ist wenn deine Räder Unwucht haben und dein Lenkrad bei z. b 100 km/h zittert:) Ich habe meinen Führerschein vor ca. 8 Monaten gemacht und da gab es solche Fragen nicht. Natürlich gibt es nun auch einen anderen Fragenkatalog, aber diese Fragen kannst du einem KFZ Mechatroniker stellen und nicht einem Fahranfänger. Die Sicherung brennt durch, wenn ein Fehler in der Elektrik geschehen ist, wie ein Kurzschluss im Radio, dann muss die alte Sicherung ausgetauscht werden, da diese defekt ist und keinen Strom mehr durchlässt.
Frank Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von fischmopped ( 10. September 2006, 10:23) 8 Hallo Flattermänner! Seit ich meine neuen Winterreifen drauf habe, flattert bei mir jetzt auch nix mehr... jmiles 9 Original von fischmopped.... Die Werkstätten wissen angeblich nicht weiter und das neue Modell steht schon fast vor der Tür..... Das da wirklich ein Problem vorliegt, denke ich nicht. Jeder Reifen, jede Felge, jede Antriebswelle etc. hat Unwuchten. Beim auswuchten werden diese nicht völlig beseitigt (Toleranz ist oft recht hoch). Zudem werden nur die abmontierten Räder gewuchtet. Es gibt nun Fahrwerke, die "stecken" eine Unwucht bis 10 oder 20 Gramm weg (z. Lenkrad flattert fahrschule in english. B. Audi A4), ohne das man das am Lenkrad merkt. Die solche starken Unwuchten nicht wegstecken, haben deshalb nicht gleich ein Problem. Ist halt auch eine Frage, wieviel so ein Fahrwerk kosten darf. Ich selbst hatte mal ziemliche Probleme mit der Unwucht, nachdem ich von den Erstausrüsterreifen (Michelin) auf Conti gewechselt hatte.
#1 hallo, bin neu hier und habe folgendes problem. habe bei meinem e90 325i bj. 2007 seit einiger zeit ein lenkrad flattern bzw vibrationen im lenkrad. am besten zu spüren ist es in dem geschwindigkeitsbereich von ca 80-120 danach ist ruhe. es fing meiner meinung nach an kurz nachdem ich die eibach prokit federn und ein anderes lenkrad einbauen ließ. war schon mehrere male bei bmw, einmal wurde ein defektes hydrolager der zugstrebe entdeckt. diese ließ ich dann beidseitig erneuern. keine besserung. daraufhin wurden bremsscheiben plus beläge getauscht ATE. beide Querlenker und beide spurstangen komplett. Lenkrad flattert beim rex 50 | RollerTuningPage. danach wurde das fahrzeug neu[Blockierte Grafik: vermessen. minimal besser aber immernoch deutlich zu spüren. die räder habe ich auch schon wuchten lassen, ohne erfolg. es sind 19zoll performance felgen[Blockierte Grafik: mit pirelli runflat bereifung. die vibrationen sind auch sehr deutlich zu spüren wenn man auf den airbag (lenkrad) fast. an was kann das den noch liegen???? weiß echt nicht mehr was es noch sein könnte.
Was bedeutet es, wenn Räder Unwucht haben? Unwucht der Räder erkennen: Eine Unwucht bedeutet ein Ungleichgewicht der Räder. Bei einer ungleichmäßigen Massenverteilung kann es passieren, dass sich das Rad nicht mehr symmetrisch zur Rotationsachse dreht. Dadurch verstärkt sich der unausgewogene Verschleiß der Reifen und der Fahrkomfort und die Sicherheit sind stark eingeschränkt. Unwucht der Räder erkennen. So geht's. Zum Felgenshop Inhalt: Unwucht der Räder erkennen 1. Statisch oder dynamisch? 2. Symptome einer Unwucht 3. Lenkrad - Flattern ist weg!!! - Cerato FAQ's - Häufig gestellte Fragen & Antworten - KIA Board. Ursachen einer Unwucht 4. Wann zum Auswuchten? 5. Wie funktioniert das Auswuchten der Räder? 6. Die Kosten Statisch oder dynamisch? – Unwucht der Räder erkennen Es gibt verschiedene Unwuchtarten: statische Unwucht dynamische Unwucht Der Unterschied ist schnell erklärt. Bei einer statischen Unwucht hat der Reifen eine schwere Stelle, die beim Auspendeln unten zur Ruhe kommt. Diese Fehlerquelle lässt sich dementsprechend ohne laufendes Rad ermitteln. Beim Laufen neigt das Rad mit statischer Unwucht zum Springen.
Fachleute die es anders machen sehen mir nur 1 mal im leben. PS: steht auch so im BMW handbuch... 09. 2005, 19:07 # 10 Zitat von the grey one Habe bisher nur billige TSW (? ) Felgen (Bin schon auf der Suche nach den Origina 16 Zoll Felgen - gefallen mir fast am besten). Haben 5 Bolzen und die "Abdeckplatte" wird mit einer übergroßen Sechskantschraube fixiert. Oder meinste, da müssen Plastikringe auf die Narbe, bevor die Felge raufkommt? Woran erkennt man solche Felgen Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. BB-Code ist an. Smileys sind an. [IMG] Code ist an. HTML-Code ist aus. Gehe zu Ähnliche Themen Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag Innenraum: Lenkrad Einbau Modell99 in Modell95 - Schleifring AlexanderStuttgart BMW 7er, Modell E38 22 15.
Ich lerne gerade mit meiner Schwester für die Theorieprüfung. Dort gibt es eine Frage wo gefragt wird, woran es liegt wenn das Lenkrad während der Fahrt flattert. Wie kann denn bitte ein Lenkrad flattern? :-D? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Unter Flattern versteht man beim Lenkrad, wenn es während der Fahrt unruhig in der Hand liegt. Ursachen dafür können sein: Vorderräder nicht oder schlecht ausgewuchtet. Ausgeschlagende Radlager bzw. Spurstangengelenke, schadhafte Reifen, schlechte Fahrbahn und und..... Falscher Reifendruck, Spiel im Lenkrad, Spur nicht richtig eingestellt, Unausgewuchtete Reifen, alte abgenutzte Reifen Unwucht an den Reifen, Achsgelenke ausgeschlagen, Reifenpanne, Spur und Sturz der Vorderachse verstellt! Fahrbahn extrem schlecht! Spurstangenköpfe lose!!!!!!!!!!!!!! Lenkgetriebe hat sich gelöst! Flattern hat mehr Bedeutungen als nur der Flügelschlag eines Vogels oder von Fledermäusen;) das flattert, wenn die Räder nicht ausgewuchtet sind.
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