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VW Polo Forum Polo 86 / 86C / 2F Motor moin moin ich habe mal ne frage, und zwar hat jmd. ne anleitung, um eine kupplung zu wechseln? bei einem polo 86c 55ps coupé? wäre auch schön mit bildern.... ^^ lg dennis wehmeyer Tach, hast du mit sowas schonmal Erfahrungen gemacht? Rein vom Prinzip hier ist das bei einem 86C recht einfach. Anfangen wie gewohnt, Muttern der Antriebswellen lösen, Räder runter, Antriebswellen raus, Kupplungsseil lösen, Anlasser raus Schrauben lösen usw. Für den geübten Schrauber sicherlich keine große Aufgabe, denk aber dran, dir 'nen Zentrierdorn für die Schwungscheibe zu besorgen. Sollte es denn absolut notwendig werden, kann ich dir bei Zeit auch mal vielleicht eine detailierte Anleitung schreiben, jedoch aller wahrscheinlichkeit nach OHNE bilder. "Wie mach ich's mir selbst" Büchlein besorgen! nauja also erfahrung im sachen schrauben habe ich schon aber ich habe noch nie eine kupplung gewechselt... wenn du zeit und lust hast, kannst du mir ja ml eine beschreibung schreiben.... könnest du mir ja per mail schicken.... besten dank... dennnis du arbeitest doch laut profil bei vw^^ da müsstet ihr doch die genauste anleitung haben frag doch ma einen ausser werkstatt wo ihr die leitfäden aufhebt^^!
Diskutiere Kupplung Wechseln, Anleitung gesucht für polo 86c 2f im VW Polo / Derby Forum im Bereich Volkswagen; Hallo freunde, es ist soweit.... Meine kupplung muss gewechselt werden....
Polo 86C Kupplung wechseln Teil 2 #Polo #86c #kupplung - YouTube
#1 Hallo, ist die Kupplung und das Schwungrad vom 3F identisch mit den Teilen vom AEA bzw. AEE? Viele Grüße Manfred #2 hiho passt mit nem anderen anlasser zwar dran aber ist anders... siehe bild.. das dicke ist 6n das dünne 86c die 6n kupplung geht aber an die 86c scheibe #3 AEE und AEA haben glaube ich ne 200mm Kupplung drinn. #4 Hallo, vielen dank für Eure Antworten, aber nun wird es schwierig. Die 6N Scheibe war an einem, ich glaube AEE verbaut, aber ohne die beiden dünnen Zapfen. Auf die andere (86C) Scheibe mit den 2 Zapfen paßt aber der Automat nicht. Auf beide paßt eine 190er Kupplungsscheibe. Viele Grüße Manfred #5 Hi! Was genau hast du vor? Wenn du ein Polo 86c Getriebe benutzt willst, brauchst du eine Schwungscheibe und einen Anlasser vom 86c... Ist das Getriebe ein "neueres" vom 6N / Golf 3 usw., dann musst du auch davon Schwungscheibe und Anlasser nehmen... alles andere gibt nach meiner Erfahrung Karies... Die Anlasserwellen und die dazu gehörigen Lagerbuchsen im Getriebe weichen im Durchmesser von einander ab.
Für den Vorabcheck suchten wir mit Lea M. aus Kassel eine Werkstatt für den Bremsenwechsel an deinem VW Polo 1. 2 TSI 66 kW (90 PS) Bj 2014. An der Vorderachse reichen die Preise von 359, 17 € bis 511, 17 €. Sollten die Bremsen an der Hinterachse verschlissen sein, dann musst du mit Kosten von 317, 25 € bis 470, 27 € rechnen. Pro Achse lassen sich also leicht etwa 150 € sparen. Bei einem VW Polo 1. 2 TSI 66 kW (90 PS) Bj 2013 dauert der Wechsel der Bremsscheiben und Bremsbeläge an jeder Achse etwa 1 ½ Stunden. Die Bremsen solltest du nur selbst wechseln, wenn du dich gut auskennst. Dann lohnt es sich das Spezialwerkszeug anzuschaffen. Wenn du noch keine Erfahrung hast, dann lass dir von einem Fachmann den Ablauf genau zeigen und erklären. Kleine Fehler beim Aus- und Einbau können zu sehr schweren Unfällen führen. Profitiere auch du von unserem kostenlosen Service und erfahre mehr als nur die Preise: Bei uns erhältst du eine präzise Kosteneinschätzung für deine Region und eine Liste mit Werkstätten in deiner Nähe.
Kit einbauen! Hebebühne oder zumindest ne Grube nochn zum Getriebe rausheben. Erstmal Platz schaffen. 1. Batt abklemmen 2. Anlasser raus (zumindest vom Getriebe lösen und "nebendran legen") 3. Wellen los, Stabbi los, Querlenker los (nur Fahrerseite) --->für Platz ums Getriebe ganz easy rauszuheben, Platz kamma nie genug ham^^ 4. Sämtliche Halter (2 [Getriebe oben und unten) los machen! Motorhalter nicht vergessen! 5. Schaltstange lösen (Postion merken) 6. kleines Blech neben der Ölwanne weg 7 Schrauben ums Getriebe lösen TIP: Am besten so aufn Tisch/Boden legen wie se drin waren. Sind unterschiedlich lang. Erspart unnötiges gesuche hinterher^^ 8. Vorsicht den Apperrat rausheben(evtl. bissi wackeln, großer Schraubendreher zwischn Block und Getriebe hebeln) 9. Druckplatte losschrauben! Vorsicht: Sind alle schrauben weg, kann dir die Druckpl. und Kupplungsscheibe entgegenkommen! 10. Schwung begutachten (eingelaufen, Riefen, blau angelaufen "Kuhflecken" --->Schwung auch neu. Sonst kann die Kupplung "ropfen" oder ruckeln etc. 11.
Rote Johannisbeeren erfreuen viele Liebhaber von dieser doch ziemlich säuerlichen Beerenfrucht jedes Jahr aufs Neue, sei es beim Verzehren von selbst gekochtem Johannisbeergelee auf dem Frühstücksbrötchen, oder auch als saftigen Beerenbelag auf Kuchen oder Gebäck. Hier bei diesem Rezept für Johannisbeerkuchen vom Blech ist das Ergebnis ein sehr saftiger Johannisbeerkuchen mit dünnem Boden und viel Fruchtmasse, zu welchem man sich für vollen Genuss nur noch etwas gesüßte Schlagsahne gönnen sollte. Zutaten: für 9 - 12 Stück Für den Mürbeteig ohne Ei: 225 g Mehl Type 405 plus etwas zusätzliches Mehl zum Bearbeiten Eine Prise Salz 60 g Puderzucker 60 g Saure Sahne 1 EL Rum 100 g Butter Außerdem: 500 - 600 g rote Johannisbeeren 80 g Zucker 1 Eidotter zum Bestreichen 1 Backblech 24 x 24 cm oder eine Tarte Backform oder Springform 24 cm Durchmesser Zubereitung: Für die Zubereitung von diesem Johannisbeerkuchen vom Blech zuerst die roten Johannisbeeren noch mit Stiel in kaltem Wasser waschen und in einem Sieb sehr gut abtropfen lassen.
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