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01. 008 Länge: 1505, 00 - 2975, 00 mm Höhendifferenz: 230, 00 - 830, 00 mm Belastung: 155, 00 - 435, 00 kg Lieferzeit 6-10 Arbeitstage 4 Bewertung (100% positiv) Altec Alu Auffahrrampe AOS-F 200 faltbar faltbare Verladeschiene ohne Rand - Breite 200 mm Artikelnummer: AL-C-081. 009 Länge: 2045, 00 - 3025, 00 mm Höhendifferenz: 320, 00 - 840, 00 mm Belastung: 145, 00 - 255, 00 kg Lieferzeit 6-10 Arbeitstage Altec Alu Auffahrrampe AOH 200 Leichte Auffahrschiene ohne Rand - Breite 200 mm - Höhe 40 mm Artikelnummer: AL-C-081. 33. 000 Länge: 1470, 00 - 2450, 00 mm Höhendifferenz: 180, 00 - 700, 00 mm Belastung: 130, 00 - 205, 00 kg Lieferzeit 6-10 Arbeitstage 1 Bewertung (100% positiv) Altec Alu Auffahrrampe ABS-Z 2-fach faltbar 2-fach faltbare Verladeschiene mit Rand - Breite 230 mm Artikelnummer: AL-C-082. 66. 001 Länge: 2025, 00 - 3525, 00 mm Höhendifferenz: 290, 00 - 960, 00 mm Belastung: 125, 00 - 200, 00 kg Lieferzeit 6-10 Arbeitstage 1 Bewertung (100% positiv) Transporte vorbereiten mit der Motorradschiene Motorräder lassen sich gut mit leichten Aluschienen verladen.
Es sieht schließlich grausam aus, wenn "oben" die Lok ausfährt, während "unten" noch die letzten Waggons in die Wendel einfahren. Der Steigungswinkel muss auf Ihre eingesetzten Garnituren abgestimmt werden. Je länger die Garnituren, desto geringer muss allgemein der Steigungswinkel sein. Auch technisch ist nicht jede Garnitur für die Nutzung auf einer Strecke mit Gleiswendel geeignet. Garnituren dürfen nicht zurückrollen, wenn mal der Strom bei Nothalt oder Kurzschluss ausfällt. Nicht jede Lok hat (abhängig von Motortyp und Getriebe) eine Getriebehemmung, die ausreicht, einen ganzen Zug in einer Gleiswendel gegen eine ungewollte Bergfahrt zu sichern. Auch bei der Stromversorgung spielt eine Gleiswendel eine Sonderrolle. Gleiswendel spur n selber bauen. Während es bei den mittleren Nenngrößen ausreicht, alle 1, 5 bis 2 Meter eine Spannungseinspeisung vorzunehmen, sollte dies in einer Gleiswendel zur Sicherheit in viel kürzeren Abständen der Fall sein, um das Risiko eines ungewollten Halt zu minimieren. Verschmutzte Gleise sind in der Wendel ein besonderes Problem.
Viel Spaß beim Basteln Torsten Erik von Erik » Samstag 14. Januar 2006, 17:04 Also für mich kommt nur ein Eigenbau in Frage, denn der Standard-Wendel passt nicht für die Anlage. Und einen fertigen zu lassen kommt genauso teuer, wie einen selber zu bauen. Mit den erhältlichen Anleitungen ist das ja kein Problem. Gruß von Sebastian1zu160 » Samstag 14. Januar 2006, 20:02 Erik hat geschrieben: Und einen fertigen zu lassen kommt genauso teuer, wie einen selber zu bauen. Das ist glaube ich nicht richtig. Es ist sicher nicht so teuer einen selber bauen als einen zu kaufen. von Erik » Samstag 14. Januar 2006, 22:39 Danke Sebastian Sollte eher heißen: Und einen speziellen fertigen zu lassen ist noch teurer als einen von der Stange zu kaufen. Hoffe das es jetzt richtig ist. Lokomotive von Lokomotive » Sonntag 15. Januar 2006, 12:22.. jedoch.. sollte man auch berücksichtigen, daß man das nötige Werkzeug benötigt.. und wenn man es nicht hat.. kommen diese Kosten auch dazu.. Handkkreissäge / Stichsäge / Schraubenzieher / Maulschlüssel / usw. Bau der Gleiswendel - YouTube. usw. billig ist das zeug auch nichct.. jedoch man kann es ja wiederverwenden paul i. von paul i.
Damit habe ich die jetzigen gebaut. Für Fotos, Links, Tips und Meinungen wäre ich euch sehr dankbar. Bei You Tube habe ich auch schon reingesehen, aber auch noch nicht das richtige gefunden. Viele Grüße aus Essen AndreasH #2 von Alex Modellbahn, 05. 04. 2014 19:14 Tach Andreas, Ab Seite 5 -Mitte- habe ich den bau meiner Wendel beschrieben. Da ich auch mit R1 arbeite, habe ich ein Obal gewählt. Ich wollte die 3% Steigung nicht überschreiten. Mit jener normalen Wendel wäre das nicht gegangen. Also ich würde deshalb deinen Außenradius als Innenradius wählen und außen eine Nummer größer wählen. Gewindestangen habe ich M8 gewählt, M6 ist aber von der Stabilität her ausreichen. Aber achte auf genügend Abstand zu den Gleisen, die Waggons schwenken aus. Gleiswendel selber bauen h0. Als Unterlegscheiben die großen Karroseriescheiben hernehmen, die anderen sind zu klein. Deine holzähnlichen ist ausreichend. Ich würde auch dabei bleiben, da das Speerholz sich gut verformen lässt. Für die Auffahrt den Außenkreis wählen, abfährt den Innenkreis.