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#1 Hallo, da sich ja der eine oder Andere dafür interessieren, beschreibe ich mal den Umbau meines Frontladers von "Klinke" auf hydr. Gerätebetätigung und der Ergänzung der Schlepperhydraulik durch ein Frontladersteuerventil. Um von den kleinen Hochdruckballen wegzukommen will ich unsere nächste Heuernte in 1. 2m Hochdruckballen einfahren. Wenn ich die stapeln will, komme ich mit der bisherigen Ausklinkgabel nicht zurecht. Aus Kostengründen hatte ich zuerst an eine reine Prallelfürung ohne Hydraulik gedacht, aber das wäre auch nicht das Wahre gewesen. Also habe ich überall im Netz gesucht, was ich brauche. Die günstigste Lösung, also einen schräg stehenden Zylinder in der Mitte, anstatt der Ausklinkvorrichtung, habe ich mir beim Nachbarn angesehen. Hydraulische Gerätebetätigung eBay Kleinanzeigen. Der Vorteil neben günstig ist, ich kann meine alten Geräte ohne Umbau verwenden. Aber nach oben hin ist das mir zu sperrig, da bleibe ich überall höngen (an Bäumen, im Schuppen usw. ) Kann man da sehen: (den Farben nach ist der Händler J-D affin:o) Hydraulische Gerätebetätigung für Lader online bestellen Das gleich gibt es mit zwei Zylindern für Wechselrahmen, aber ist auch zu sperrig.
mein Deutz bekommt auch, jetzt nachdem die Abstützung auf die Vorderachse fertig ist, eine HG. mal ne andere frage hat jemand, der einen regulär zu erwerbenden Umrüstsatz gekauft hat, noch die Anschweißpläne oder sonstige Unterlagen die es bei manchen Anbietern mit dazu gibt. Und könnte er sie hier reinstellen? Gruß SAME Drago Beiträge: 382 Registriert: Di Feb 22, 2005 22:52 von Same Argon » Sa Jan 19, 2008 19:41 Hallo Honk, so falsch war doch deine Skizze gar nicht. Dennoch hast du ein Ventil gewählt das in Neutralstellung Schwimmstellung hat, d. h. der Kippzylinder würde so die Schaufel nicht halten. Hab mal eine Zeichnung ran gehängt damit du den Unterschied siehst. Hydraulische Gerätebetätigung - Marke Eigenbau - video Dailymotion. Will dich jetzt damit nicht kritisieren, nicht falsch verstehen. (0 Bytes) 741-mal heruntergeladen von Honk81 » So Jan 20, 2008 0:37 äähm das mit der angehängten Skizze hat nicht funktioniert?! Ich hab einfach irgendein Symbol rausgekramt das dem am nächsten kommt und das war das 4/3, korrekt wäre glaub ich n 6/4 (meins is zumindest so eins) oder?
Außerdem ist dann das anbauen einer anderen Schaufel einfacher (kein Schnellwechselrahmen vorhanden) Zum Bau: Der Zylinder hat eine 30er Kolbenstange und einen 50er Kolben. Der Hub beträgt 350mm. Wenn man sich da mal ausrechnet, wie viel Kraft der hat kommt man (zumindest ich) auf den Schluss, dass dieser reichen muss. Man will ja auch keine Kippgeschwindigkeit verschenken… Der Zylinder wurde also bestellt. Die beiden Augen hab ich mich selbst angeschweißt, das mir alles gut ins Konzept passt. Für die Kolbenstangenseite hab ich als Schweißelektroden Böhler Fox CN 29/9 verwendet (legierte Elektrode – lag bei mir so rum…), das Auge besteht auch aus einer (dickeren) aufgebohrten Kolbenstange vom Schrottplatz. Selbstverständlich hab ich eine Bronzebüchse als Lager eingepresst. Als Bolzen passt ein 30er rein. Auf das Zylinderrohr wurde hinten einfach ein durchbohrtes "Flacheisen" 70x15 mit Böhler Fox EV 50 angeschweißt. Für die Bolzenstärke 23mm. Der Hebel besteht aus zweimal Flacheisen St 37 mit den Maßen 10x90.
Die Augen oben und unten bestehen aus St37 – 50er Rundmaterial, auf der Drehe gebohrt, ausgedreht und natürlich die Bronzebüchsen eingepresst. Schmiernippel nicht zu vergessen. Bolzenstärke oben am Hebel 25mm, unten an der Schaufel 20mm. Fortsetzung folgt… MFG Stefan PS: Ich weiß, die Fotos sind nicht die allerbesten... Typisch handy halt. Zuletzt geändert von IHC of Doncaster am Mi Mär 12, 2008 21:07, insgesamt 1-mal geändert.
Mein Auskippwinkel meiner hydraulischen Gerätebetätigung ist viel zu gering. Ich habe den Frontlader gekauft und ein Schnellwechselrahmen dazugekauft. Danach durfte ich feststellen, dass der Winkel, wie ihr sehen könnt, mehr als bescheiden ist. Der Einkippwinkel ist ok, nicht gut, aber ok (kann ich mit leben). Ich vermute der Vorbesitzer hatte die Schaufel direkt im Frontlader eingeklinkt, das kommt dann vllt mit dem Drehpunkt besser hin. Ich überlege also nun, was die Lösung wäre, ohne die komplette Gerätebetätigung umzubauen, da mir das Werkzeug fehlt (insbesondere ein gutes Schweißgerät, zudem trau ich mir extrem stabile Schweißnahten nicht zu), wäre das auch viel zu teuer in der Werkstatt. Klar ist jedenfalls, dass der Schenllwechselrahmen ziemlich bündig mit dem Frontlader liegen muss, also ca 0 Grad zum Frontlader, besser sogar ein Winkel nach unten. Daran bin ich schon gescheitert: Schubstangen an der Euro ins untere Loch setzen hilft nicht. Die Eisen am Zylinder drehen hilft auch nicht.