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Hamburg soll zur Fahrradstadt werden – und dazu gehört konsequenterweise auch, dass in der Elbmetropole mehr Fahrradstraßen entstehen. Etwa in Eimsbüttel. Doch genau das sorgt jetzt für Zoff zwischen den Bezirksfraktionen. In Niendorf soll nach dem Willen der grün-schwarzen Koalition eine weitere Straße zur Fahrradstraße umgestaltet werden. Umbaupläne in Niendorf: Der König-Heinrich-Weg wird zur Fahrradstraße | kiekmo. Grüne und CDU haben dazu im Regionalausschuss den Umbau des König-Heinrich-Wegs beschlossen. Hamburg: Neue Fahrradstraße beschlossen – aber es gibt Zoff "Der Beschluss zur Einrichtung einer Fahrradstraße ist eine Win-Win-Situation", sagt Lisa Kern (Grüne). Der Radverkehr würde den Platz bekommen, den er benötigt und der ihm zusteht, Konflikte mit dem Fußverkehr würden minimiert und die Anwohner im König-Heinrich-Weg würden zukünftig vom PKW-Ausweichverkehr weitgehend verschont, da dieser eine Anliegerstraße werden soll. "Durch die Verlagerung des Radverkehrs in eine Fahrradstraße schaffen wir mehr Platz für Fußgängerinnen und Fußgänger im Garstedter Weg – gefährliche Begegnungen gehören dann weitestgehend der Vergangenheit an", ergänzt Silke Seif (CDU).
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Während der Unfallaufnahme waren der Haupt- sowie der Verzögerungsfahrstreifen gesperrt. Der Verkehrsunfalldienst Hannover hat die Ermittlungen zum bislang nicht abschließend geklärten Unfallhergang aufgenommen und bittet Zeugen, sich unter der Telefonnummer (05 11) 1 09-18 88 zu melden.
Das ist übrigens ein Phänomen, das nicht nur in Wenne- bostel zu beobachten ist. Immer wieder führt die Polizei in der Wedemark auch diesbezüglich Kontrollen durch oder beobachtet die Verstöße zufällig und ahndet sie.
Diese Entwicklung findet sich entsprechend positiv auch bei der Zahl der leichtverletzten Personen wieder. Der tödliche Verkehrsunfall ereignete sich auf besonders tragische Weise am 12. Mai letzten Jahres in der Ortschaft Scherenbostel. Tödlicher unfall in der wedemark. Ein 83-jähriger Mann schob sein Fahrrad über die Straße Fuhrenkamp und wurde dabei von einem Opel Insignia erfasst, der von der Langenhagener Straße nach links in den Fuhrenkamp abbog. Nachträgliche Untersuchungen ergaben, dass der Mann vor dem Zusammenstoß einen Herzinfarkt erlitten hatte. Die Gesamtzahl der Verunglückten reduzierte sich im Jahr 2021 gegenüber dem Vorjahr um 40 Personen, immerhin ein Rückgang um 35 Prozent. Während die Anzahl der schwerverletzten Personen unverändert blieb, ging die Anzahl der leichtverletzten Personen um 38 Prozent um 41 Personen deutlich zurück. Dies stellt den geringsten Wert in den letzten zehn Jahren dar. Betrachtet man die Beteiligung der Hauptrisikogruppen an den Verletzten genauer, lassen sich folgende Entwicklungen feststellen: Bei den Schwerverletzten ist lediglich bei den über 65-Jährigen ein nennenswerter Rückgang zu registrieren.
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