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bergnge anpassen so das Strmungswiderstnde geringer werden -Brennraum und Ventile bearbeiten (polieren, Kolbenboden auch! ) Ventilunterseite polieren, Oberseite kann, ist aber nicht so gut, leicht rauh kann schon sein -Big Bore. bringt immer etwas -Tuningnockenwellen und jene dann nochmal fein einstellen. Bringt entweder maximal Leistung mit einer spitzen Leistungskurve, oder gut Punch ber die ganze Drehzahl mit weniger spitzen Leistung. -Kurbeltrieb auf die hhere Belastung auslegen -Polrad erleichtern (bringt sehr viel! ) -Im Grunde jede bewegte Masse verringern. Danach neu wuchten -Wenn Vergaser drin hast: umbauen auf Flachschiebervergaser -Ansaugtrichter sind das Beste! Am besten in einer seeehr groen Airbox (Volumen 10 mal Hubraum) -Auspuff ist auch was feines. Ich empfehle SR Racing, die stellen tolle Sachen her und bringen auch relativ viel. Honda cb125r leistungssteigerung synonym. Dann kannst immernoch Lachgas, Turbo, Kompressor oder was wei ich einbauen, # 12 Wenn du wirklich aus deiner Cbr Leistung rausholen willst, dann empfehle ich dir folgendes.
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DIE CB125R IM DETAIL Entdecke die Premium-Merkmale dieses Neo Sports Café Bikes mit 125 cm³. Stärkerer, flüssigkeitsgekühlter DOHC-Einzylindermotor mit 4 Ventilen Für pures Fahrvergnügen sorgen 11 kW Spitzenleistung und ein maximales Drehmoment von 11, 6 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit wurde, dank der PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung, auf 101 km/h erhöht und das bei perfekter Gasannahme im gesamten Drehzahlbereich. Showa Separate Function Front Fork Big Piston (SFF-BP) mit 41 mm Durchmesser Ein Fahrwerk der Spitzenklasse, erstmals bei einer 125er. [Sonstige Honda 125] CB125R von 13PS auf 15PS bringen? - 125er-Forum.de. Ein Dämpfer mit Drucktrennung in einem Gabelholm und ein Federmechanismus im anderen sorgen für eine hohe Dämpfungsleistung bei gleichzeitiger Gewichtsersparnis. Gemeinsam mit dem größeren Kolben ergibt sich ein angenehmeres Fahrgefühl mit besserer Stoßdämpfung und Kontrolle. Helle LED-Beleuchtung Neo Sports Café steht für auffälliges Design. Vorn zeigt sich das an dem markanten runden Scheinwerfer mit Metallblende und Tagfahrlicht, dank dem du für andere Verkehrsteilnehmer besser sichtbar bist.
In diesem Sinne..., # 9 Zitat von moppedspitz In diesem Sinne... 1. ICh kann fahren, bin im motocross verein 2. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Hab technisches versdndniss baue mein cross auch immer selber zusammen verglichen mit zb. Aprillia rs will abewr kein 2T Und das mit der Zndkerze wusste ich net was es is also hab ich gefragt, das man die cbr tunen kann mir auch KLAR aber was das es ne nockenwelle, offene cdi oder ritzel gibt is mir schon klar aber was den noch Also ich ganz einfach wissen was mann alles tunen kann, und mit dem fahren is kp fahre motocross seit ich 12 bin!! !, # 10 naja tunen ist bei ner 4t ziemlich teuer, kannst dir halt nen big bore oder sowas reinbauen lassen aber das wird teuer un dann haste den verschlei wie ne 2t. also lieber gleich ne 2t holen un da musste net lange rumbasteln, hatte selber vorher ne aprilia rs 125 un fahre jetzt mz sm. leistungsmig is die mz nen witz dagegen hast aber net soviel verschlei un brauchst net immer teures l kaufen, # 11 konventionelle Tuningmglichkeitenbeim 4t: -Kopfbearbeitung, Kanle strmungsgnstig formen, Auslass darf in dem Fall aiuch mal poliert werden.