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Du wirst dich wundern was alles aus den Gängen des Schiebekasten herrauskommt. Alternativ kannst du den Schiebekasten auch erneuern, kost ja nur 1000 € und die Leiterfolie gleich mit erneuern, könnt auch ein Fehler dran sein. #4 der Schieberkasten wird völlig verdreckt sein und das Magnetventil vom 4ten gang klemmt würde den Schieberkasten Magnetventile, Kolben und Federn raus und die Gänge und Bohrungen reinigen mit Bremsenspray und dann die Kolben, Federn und Magnetventile wieder einsetzen (vorher in ATF tunken) und ein Automaticgetriebeölwechsel machen. Du wirst dich wundern was alles aus den Gängen des Schiebekasten herrauskommt. Alternativ kannst du den Schiebekasten auch erneuern, kost ja nur 1000 € und die Leiterfolie gleich mit erneuern, könnt auch ein Fehler dran sein. Danke für deinen Rat! Automatikgetriebe schaltet nicht in den 4 gang beasts. Habe bei der Firma, die mir das Austauschgetriebe geliefert hat nachgefragt: Der Schieberkasten im Getriebe wurde überholt. Überlege, ob ich in der nächsten Woche bei VW nochmals "Fehlerauslese" am Computer machen lassen soll.
Da bleibt am Ende immer eine Schraube übrig max bei solch einem Fehler hilft kein ölwechsel, wie kommstn du auf diese abstruse Hirnwindung? Automatikgetriebe schaltet nicht in den 4 gang in nyc. grüße uli Also ich fahre meinen 124iger seit 22 Jahren und das wird auch so weiter bleiben. Ausserdem ist der Tausch eines Automatikgetriebes nicht das schlimmste und man bekommt es für wenig Geld. Die Überholung und Reparatur ist da schon zeitaufwendiger und nicht von jedem Bastler durchzuführen. Gruß Holgi
Ein MB Händler müsste das kennen. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ CLS 350 CGI BJ 2007 KTM 1290 Super Adventure R BJ 2017 Yamaha TT600s BJ 1996 guten Morgen vorerst vielen Dank. Automatikgetriebe schaltet nicht in den 4 gang 2. Hi das ist weder das Getriebesteuergerät noch sonst was... war bei mir exakt das gleiche, die Automatik bleibt in irgendeinem Gang hängen, bei mir meist der 4., An-Aus geht wider, nur irgendwann schaltet sie gar nicht mehr, ist halt blöd wenn im Parkhaus stehst etc. also rechtzeitig reparieren lassen... Das ist eindeutig ne defekte EHS ( Elektrohydraulische Steuereinheit) sitzt im Getriebe, der drehzahlsensor auf der EHS geht kaputt, hat fast jede dritte 7G mit zu kämpfen... es gibt zwei verschiedene varianten, bei ersterer gibt's nen Rep-Satz, mein um die 250€, bei zweiterer muss die EHS getauscht werden, knapp 800€.. sollte ein MB Autohaus ganz schnell diagnostizieren können.... MFG Arni Hallo. Ich hatte exakt dasselbe Problem wie von akranz beschrieben.
4 Original von dragonx2000... haben!... Was hast Du denn für 10h Werkstattaufenthalt bezahlen dürfen (Endpreis inkl. Material)? 5 Diese Firma ist keine Mercedes Werkstatt! Es ist eine Renault Autohaus! 4 Gang Automatik schaltet nicht mehr in den 4.Gang. Der etwas älteren Schule! Sie haben sich aber unteranderem auf Getriebe instandsetzung speziallisiert! 6 Herzlichen Dank für die Info. Werde mal anrufen ob die mein Getrieb neu einstellen können. Kaputt ist wohl nichts, aber er schaltet nicht mehr so weich wie früher. Vorallem, ist von mir nur 30 km weg. Und gute Werkstätten gibt es einfach nicht an jeder Ecke.... 7 Original von dragonx2000 Hallo und was hast du nun dafür latzen dürfen? Gruss, Flo 8 Hello, Kannst Du beschreiben, wie das Getriebe eingestellt worden ist????? Vielen Dank im voraus | 190er-Community » Reparatur »