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Leistungsdaten des von mir gefahrenen BMW 730d (G11) Motor: Sechszylinder-Dieselmotor Kraftübertragung: Achtgang-Automatikgetriebe (Heckantrieb) Hubraum: 2. 993 cm³ max. Leistung: 195 kW / 265 PS Beschleunigung von 0-100 km/h: 6, 2 s Durchschnittsverbrauch auf 100 km (kombiniert): 5, 5 l Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h Abmessungen (L x B x H): 5. 098 x 1. 902 x 1. 467 mm Text: AS Fotos: AS Anzeige
Leider ist deren Funktionalität eingeschränkt. So wollte sie beispielsweise keine Nachrichten abrufen oder vorlesen. Dafür hat die Spracherkennung höflich auf Schimpfwörter reagiert. Standesgemäß ist der BMW 730d (G11) mit einer ganzen Armada an Assistenzsystemen ausgestattet. Besonders auf der Autobahn hat mir der sehr souverän arbeitende Abstandstempomat gefallen, der sich überraschend zuverlässig an Tempolimits hält. Zusammen mit der Unterstützung beim Spurhalten bekommt der Fahrer einen ersten Eindruck, wohin die Reise zum Autonomen Fahren gehen kann. Motor und Fahrwerk bieten im BMW 730d (G11) Freude am Fahren Besonders viel Freude hat mir der BMW 730d (G11) beim Fahren gemacht. Der Reihensechszylinder-Diesel läuft angenehm ruhig und ist nur bei schnellen Sprints zu vernehmen. Generell empfinde ich das Verbrennungsgeräusch der Sechszylinder-Diesel von BMW als sehr angenehm. Die Kraftentfaltung ist gleichmäßig und wird wunderbar von der Achtgangautomatik verwaltet. Die Kraft von 265 PS ist mehr als ausreichend – besonders in Anbetracht des niedrigen Verbrauchs von 5, 5 Litern auf 100 km (bei meiner Testfahrt 7, 5).
Besonders interessant dürften unter anderem das sogenannte Online Entertainment sowie das Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System sein, wobei Letzteres für sich alleine schon mit über 5. 500 Euro zu Buche schlägt. Durchblick dank Lasertechnik? – Der Test wird schon bald Aufschluss geben Der schicken Optik halber verfügt unser neues Dauertest-Fahrzeug über eine Lackierung in Mineralweiß Metallic, schwarzes Nappaleder und grauen Pappel-Applikationen. Im Übrigen entschieden wir uns bewusst gegen das M-Paket und wählten für Exterieur und Interieur die Linie Pure Excellence. 100. 000 Kilometer – nicht vorher ist Schluss! Wir fahren ein Dauertest-Fahrzeug bis zum bitteren Ende – wir meinen dies selbstverständlich rein rhetorisch. Durch unsere gewonnenen Erfahrungswerte versprechen wir uns von dieser Vorgehensweise ein detailliertes Beleuchten einzelner Fahrzeugkomponenten und Ausstattungen. Insbesondere in Bezug auf die vielen Extras unseres BMW 730d xDrive können und werden wir akribisch berichten.