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2014-05. 2019... RPA lässt sich nicht initialisieren (Reifendruckverlust) RPA lässt sich nicht initialisieren (Reifendruckverlust): Hallo, Ich bräuchte dringend Hilfe für meinen BMW M135i xDrive Bj. 2013. Auf wechseln auf winterräder bekam ich nach ungefähr 26km die Meldung... Reifendruckverlust auf allen Reifen Reifendruckverlust auf allen Reifen: Hallo, erstmals möchte ich mich kurz vorstellen: Ich bin 26 Jahr jung, geb. Wiener, wohne aber schon 5 Jahren in der Nähe von Bremen. Ich... Reifendruckverlust hinten links RFT Reifendruckverlust hinten links RFT: Heute hat sich die Elektronik bei mir gemeldet mit Reifendruckverlust hinten links. Reifendruckverlust bmw 5er 6er benzin injektor. Bin dann zur Tanke und hab überall nochmal nachgefüllt. Bei...
2023 -20 Zoll Räder auf Ganzjahresreifen -Nichtraucher und Tierfreier Haushalt -Garagenfahrzeug -Langstreckenfahrzeug Vorbesitzer/Fahrzeughistorie: 1. Hand aus Privatbesitz (Vorbesitzer) 2.
Hallo zusammen, nachdem es ja kein Einserübergreifendes Brett gibt und mein Zwerg nun mal Vor-FL ist, stell ichs mal hier ist zwar auch keine Frage im eigentlichen Sinn, sondern nur eine Erfahrung, aber vielleicht hilfts ja jemandem. Wenn nicht, bitte löschen Ich durfte letztens Erfahrungen mit dem superguten Fahrwerk in Kombination mit den Runflats machen, als ich auf dem Rückweg vom Skiurlaub war. Nach einer Woche Getrödel auf Schweizer Straßen durfte meine Rennbreze gleich nach der Grenze wieder flitzen, als es bei 170 km/h plötzlich gescheppert hat. Ich habe vermutet, daß ich mir irgendein Teil ins hintere linke Radhaus hochgeschleudert habe. Da die Fahrerin hinter mir die Hände vors Gesicht schlug, habe ich vermutet, daß sich die Radkappe verabschiedet hat. Ich bin trotzdem mal langsamer gefahren, bei 150 km/h fing mein Kleiner langsam an, sich ganz sanft von links nach rechts zu wiegen, allerdings unter vollkommener Spurhaltung. Da ich grad auf eine Neubaustrecke gefahren bin und hier Neubaustrecken gern mal rubbeliger sind als Altbau (klar, DA haben sich die Hubbel schon plattgefahren... Reifendruckverlust bmw 5er for sale. ), habe ich mir immer noch nicht viel gedacht, bin aber nochmal langsamer gefahren, da dann das Schaukeln, wenn straßenbedingt, langsamer/ weniger hätte werden müssen.
Wie gehe ich der Sache jetzt weiter nach? Danke! 26. 05. 2012 67 0 Österreich 118d Baujahr: 12/2004 Alexander evtl nach Reifenwechsel nicht neu initialisiert? der BC muss ja auch wissen wie der Druck normal ist sent from my i9300. Also der Wechsel von Winter- auf Sommerreifen liegt schon etliche Wochen zurück. Ich glaube zwar nicht, dass da etwas initialisiert wurde, aber es wäre ja komisch, wenn das dann erst jetzt käme, oder? Kann es theoretisch was mit der hohen Geschwindigkeit über längere Zeit zu tun haben? Dass die Luft im Reifen immer wärmer wurde, sich ausdehnte und dann bei langsamerer Fahrt abkühlte, das Volumen wieder abnahm? Reifendruckverlust bmw 5er gt. Der Gong kam nämlich kurz nach der Einfahrt in eine 100er Zone. Kann ich die Check-Control Meldung selbst löschen? Habe gerade gelesen, dass das beim E60 gehen soll - auch beim 1er? Wenn ja, wie? Denn dann würde ich sie mal löschen und gucken, ob sie noch mal kommt. Wenn ja, dann ist wohl wirklich was mit den Reifen und ich würde mal zu einem Bekannten fahren, der eine Hebebühne hat und wenn nein, dann war es falscher Alarm?
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Am besten auf einer Bühne oder mit dem wagenheber. Wenn dann was undicht ist siehst du das sofort. MFG Julian Hm wieso ist diese Reifengröße nciht normal für diese Felgen? Die hat doch jeder der die C2´s fährt! Vielleicht kann sich mal einer derjenigen dazu äussern die die selbe Felgen/Reifenkombi fahren, das sind ja doch ein paar hier im Forum. Das mit den Ventilen hab ich mir auch schon gedacht, und ist wohl am Wahrscheinlichsten. BMW 525d M Touring BMW-Garantie Leder LED 20 Zoll in Wandsbek - Hamburg Bramfeld | BMW 5er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Die Idee mit dem Lecksucher ist gut, nur wo krieg cih sowas her, da ich das bis jetzt noch nciht kannte! Mit nicht "normal" mein ich halt nicht Serienmäßig, da waren bei Porsche bestimmt keine 195/40R16 drauf, oder? Beim Golf1 braucht mer die, das is ja klar, wär halt nur ne Idee, weil irgendwo muss der Luftverlust ja herkommen, ich mein, dass sie beim Montieren nicht richtig aufgesprungen sind, weil ganz einfach ist das sicherlich nicht... Dabei seit: 26. 10. 2005 Beiträge: 3042 Metalloder oder Gummiventile? Metallventile Hmm, vielleicht passt dann irgendwie die Dichtung nicht oder so.