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DiTech123 Themenersteller Ditech, wann Ringe/Kolben/Zylinder wechseln? oder überhaupt wechseln? Beitrag #1 Moin Jungs, Mein Ditech hat nun knapp 24000Km auf der Uhr und es wurde bisher am Motor noch nichts gemacht, ausser eine neue Einspritzdüse, weil die alte durchgebrannt war. Mittlerweile springt er nicht mehr so gut an wie es mal war und läuft auch nicht so wie früher. Nun die Frage: Wann müssen die Ringe/der Kolben oder gar der Zylinder gewechselt werden? Merkt man, ob die Teile bald gewechselt werden müssen? Wie kann man dies am einfachsten nachprüfen? Danke im Voraus! Ditech, wann Ringe/Kolben/Zylinder wechseln? oder überhaupt wechseln? Beitrag #2 Wann war die letzte Wartung und was wurde gemacht? Ditech, wann Ringe/Kolben/Zylinder wechseln? Kolbenringe wechseln » Defekte • Kosten • Werkstätten. oder überhaupt wechseln? Beitrag #3 Ich hab die Kolbenringe gleichzeitig mit den Kurbelwellenlagern gewechselt. War bei etwa 25'000 km. Jetzt sinds 30'000. Grundsätzlich würde ich nichts machen, ausser er läuft deutlich schlechter als normal.
Bei mir ist es nämlich aktuell so, dass ich beim Anfahren ein kleines Leistungsloch habe. Ich habe das Gefühl, das die Kupplung zu früh greift und nicht genügend Drehzahl da ist. Zuletzt bearbeitet: 10. Juni 2013 Ditech, wann Ringe/Kolben/Zylinder wechseln? Kolbenringe wechseln roller skates. oder überhaupt wechseln? Beitrag #14 die federn sollten eigentlich halten wenn du dir nicht sicher bist kannste die ja auch wechseln würd aber eher an den eigentlichen verschleißteilen anfangen zu suchen Dicke der Kupplungsbeläge / Standart:mm 3. 0 / Grenzwerten:mm 2 Breit vom Keiler / Standart:mm 18, 4 / Grenzwerten:mm 17, 4 Glockendruchmesser / Standart:mm 107-107. 2 / Grenzwerten:mm 107. 5 letzter link ganz unten; Kupplungsverschleiß....
verwende die originalen ringe. nachbau ringe passen von der größe her nicht auf den originalen zylinder und vergiss einen nachbau kolben in einen original zylinder zu machen! das kolbendach passt nicht. stößt dann immer gegen die zündkerze. dichtungssatz benötigst du immer wenn du den zylinder runter machst! also ja. wartungspläne gibt es suche einfach im internet nach einem handbuch für deinen roller entweder morini ditech oder piaggio ditech DiTech123 Themenersteller Ditech, wann Ringe/Kolben/Zylinder wechseln? oder überhaupt wechseln? Beitrag #7 ich würde die finger von den nachbau zylinder lassen. deswegen habe ich meinen originalen zylinder auf das 1ste übermaß hohnen lassen und einen übermaßkolben gekauft. wartungspläne gibt es suche einfach im internet nach einem handbuch für deinen roller entweder morini ditech oder piaggio ditech Okay, danke für die Infos! Was hast du fürs Honen bezahlt, wo haste es machen lassen? Kolbenringe wechseln roller blades. und was kosten orig. Ringe ungefähr? Ist es sinnig irgendwas zu machen, wenn noch alles läuft?