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Mehr zum Thema: THG-Quote: So schnappen sich E-Autofahrer mit ein paar Klicks satte Kohle Wie bei nahezu jedem Leasing-Angebot für ein E-Auto oder Hybrid fällt auch bei diesen Leasingdeals eine Anzahlung an, die der staatlichen Förderung entspricht. In diesem Fall sind es 6. 000 Euro Sonderzahlung. Ergo: Sie müssen die Anzahlung auslegen und holen sich diese über die BAFA zurück. Zudem preist der Leasing-Geber im Privatangebot die THG-Quote mit ein und legt sie auf die Leasing-Rate um. Das heißt die Anzahlung steigt auf 6. 825 Euro, die sie auslegen und sich ebenfalls über die BAFA beziehungsweise über die THG-Quote zurückholen. Autohaus Opel & Beyschlag - Ihr Opel Vertragspartner in Wien. Doch lieber ein anderes Auto? hat die aktuell besten Leasing-Schnäppchen herausgesucht. Opel Corsa-e fürs Gewerbe Opel Corsa-e für 55 Euro netto bei Vehiculum (Gewerbe) Monatliche Leasingrate: 55 Euro netto Leasingfaktor inkl. Bereitstellungskosten: 0, 32 Laufzeit: 36 Monate Jährliche Kilometer: 5. 000 km Bereitstellungskosten: 990 Euro Wartezeit: 10+ Monate Frei konfigurierbar Opel Corsa-e zum Privat-Deal Opel Corsa-e für 119 Euro bei Leasingmarkt (Privat) Monatliche Leasingrate: 119 Euro Leasingfaktor inkl. Bereitstellungskosten: 0, 35 Laufzeit: 36 Monate Jährliche Kilometer: 10.
0 bis 1. 6 Litern Hubraum und 33 bis 74 kW erhältlich. Dazu gab es einen 1. 5-Liter-Diesel mit 37 bis 49 kW. In puncto Hubraum hat sich seit dem Ur-Corsa eher wenig getan: Der Corsa E, den es seit Ende 2014 gibt, wird mit 1. 0- bis 1. 6-Liter-Ottomotoren und 1. 3-Liter-Dieselmotoren angeboten. Opel corsa versicherungsklasse. Die Motorleistung jedoch wurde gegenüber dem Corsa A enorm gesteigert. Bei den Benzinern beginnt sie bei 51 kW – und der sportliche Opel Corsa 1. 6 Turbo (OPC) kommt sogar auf 152 kW. Die Diesel verfügen immerhin über 55 bis 77 kW starke Motoren. Mehr Vielfalt gibt es bei der Ausstattung. Zwar nicht bei den Karosserieversionen – der Corsa A war nicht nur als Kombilimousine, sondern auch als Limousine zu haben. Einige Nachfolger gab es sogar als Pick-ups oder Transporter. Heute hat Opel dagegen nur noch die bewährte Kombilimousine im Programm, und zwar als 3- und 5-Türer. Für Abwechslung sorgen inzwischen vor allem die zahlreichen Lackierungen und Ausstattungsvarianten. Regelmäßig gibt es Sondermodelle mit attraktiven Extras.
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