actionbrowser.com
Renault Zoe E-Tech 100% elektrisch, EV50 110hp (52 kWh Batterie), Elektro, 80 kW: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100km): 17, 3; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0. (Werte nach WLTP)*. Renault Zoe E-Tech 100% elektrisch: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 17, 4-17, 3; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0–0 (Werte nach WLTP)*. Design Elektromobilität eine Generation weiter Der Renault ZOE E-Tech 100% elektrisch hebt Elektromobilität auf ein neues Level: Erleben Sie mehr Reichweite, verbesserte Technik, markantes Design und einen komplett überarbeiteten Innenraum. Batterie lädt nicht beim fahren - Sportler/Sporttourer - Honda-Board. Suchen Sie Ihren Händler Finden Sie den nächsten Händler in Ihrer Nähe Die Reichweite Ihres Renault ZOE E-Tech 100% elektrisch Ihre tatsächliche Reichweite hängt von mehreren Faktoren ab: Geschwindigkeit Je schneller Sie fahren, desto mehr Energie benötigen Sie, um Ihre Geschwindigkeit beizubehalten. Fahrstil Nutzen Sie Elektrotechnologien wie Rückgewinnung von Brems- und Bewegungsenergie, um Ihre Reichweite zu optimieren.
Edit: Oder vielleicht auch hier #3 Vielen Dank für die schnelle Antwort. Werde gleich mal testen. #4 16, 5 Volt bei nichtangeklemmter batterie sind bei der CBX normal, killen aber inerhalb kurzer zeit den regler, also bitte nicht machen ist vll. die Batterie defekt? Oder das startrelais, da sitzt die hauptsicherung dran. Achja, bei meiner lag es mal an einem losgerütteltem Massekabel, das die elektrisch rumzickte. Roller battery laet nicht for sale. was zeigt denn das Boardeigene Voltmeter an? #5 die Batterie ist Nagelneu, aber wie kann ich das Starterrelais testen und hat dieses teil etwas mit dem Laden der Batterie zu tun bzw entladen. Vielen Dank #6 Was sagt denn das Boardeingene Voltmeter? #7 moin, als erstes nie wieder bei laufenden Motor die Batt. abklemmen!!!!! Um die Voltzahl beim Ladevorgang zu messen brauchst du nichts abklemmen! Also einfach das Voltmeter "dranhalten und ablesen! #9 Schau dir mal die Steckverbinder von der Lima zum Regler an. Bekommst du die überhaupt noch ausseinander oder sind die schon ganz abgeschmolzen.
Hallo und zwar habe ich bei meiner Yamaha WR 125 BJ2009 ein Problem. Meine Motorradbatterie lädt sich nur noch auf wenn ich sehr viel Gas gebe. Ich habe schon den Laderegler getauscht, und die Lichtmaschine durchgemessen (Gegen Erde >1 MOhm, zwischen den "Phasen" ein Widerstand von <1 Ohm, so eine Spannung an der Lichtmaschine zwischen 58V bzw 24V an den einzelnen Punkten) Wenn ich sie im Standgas laufen lasse, entlädt sich die Batterie um ca 1A Wenn ich dann Vollgas gebe habe ich einen Ladestrom von ca 100mA. Alle Sicherungen im Sicherungskasten sind ganz. Woran könnte es noch liegen? Community-Experte Auto, Motor Eine Erde gibts beim Motorrad nicht; wahrscheinlich meinst du 'Masse'? Welche Widerstände du gemessen hast sagt erstmal nichts aus. Leider hast du nicht verraten, welche Verbraucher eingeschaltet sind, wenn die 1A fliessen? Welche Leistung soll die Lichtmaschine bringen? Roller batterie lädt nicht mehr. Welche Leistung haben die eingeschalteten Verbraucher? Wie hast du den Lade-/Entladestrom gemessen? SIcherungen haben auf das Laden übrigens keinen Einfluss.
Im Frühjahr vor der ersten Tour wird die Batterie noch einmal komplett geladen, in das Motorrad eingebaut und die Saison kann starten. Ein spezielles Erhaltungsladegerät hat unsere Batterien noch nie gesehen. Hinweis: Viele Biker machen es fälschlicherweise so: Sie lassen die Batterie im Winter im Motorrad und starten das Bike ab und zu und lassen es im Stand laufen. Das ist allerdings Blödsinn, das dahintuckern im Stand hat für die Batterie keinen nennenswerten Effekt, allerdings für den Motor ist dieses Vorgehen eher negativ. Diesen "Geheimtipp" also bitte nicht nachmachen. Fazit: Die Motorradbatterie zu laden ist nicht schwer, ein einfaches Batterieladegerät reicht aus. Roller batterie lädt nichts. Mit etwas Pflege, besonders im Winter, wird Ihnen Ihre Motorradbatterie jahrelang Freude bereiten und Ihr Bike zuverlässig starten. Lesen Sie auch: – Motorrad fahren nach der Abmeldung – Bremsflüssigkeit selber wechseln
Sollten diese nicht erreicht sein, müssen Sie die Säure nachfüllen, bis jede Kammer das gleiche Niveau hat. Das Befüllen kann mit destilliertem Wasser, zum Beispiel aus der Waschmaschine, vorgenommen werden. Beachten Sie auch, dass der Ort, an dem Sie die Füllstände auffüllen, gut belüftet ist, da beim Nachfüllen Wasserstoff entsteht, was sehr explosiv und gefährlich ist. Gehen Sie also vorsichtig vor! Nachdem die Kammern gefüllt sind, lassen Sie diese offen und stecken Sie Ihre Batterie an das Ladegerät an. Motorrad- Batterie wird nicht geladen? (Auto, Elektronik, Reparatur). Wie viel geladen werden muss und wie lang, können Sie ebenfalls auf der Batterie selbst erfahren. Nach dem Laden können Sie die Kammern schließen und die Batterie wieder in Ihren Roller einbauen. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel?
Hallo Leute, meine XT 600 E(Baujahr 2003, also nur E-Starter, 40. 000km) startet nach dem Winter nicht mehr. Ich schildere "kurz" was ich bisher gemacht habe: Erster Startversuch: Motor dreht paar mal, sprang aber nicht an. Verständlich, da lange Standzeit und vorm WInter hatte ich den Vergaser leer gemacht usw. Nach wenigen Versuchen drehte der Motor nicht mehr, Batterie wurde schwächer (hat man am Lichte gesehen), und Anlasser klackte nur noch. Daher habe ich dann über Nacht die Batterie geladen. Motorradbatterie hin trotz voller Volt kein starten?. Am nächsten Tag wieder ein einmaliges Klacken vom Anlasser. Habe es dann mit einem Überbrückungskabel und Starhilfe versucht, um die Batterie als Fehlerquelle auszuschließen, aber wieder nur klacken. Dann angeschoben und sprang auch freudig an und lief sehr rund. Ich habe dann allerdings den Choke bisschen zu früh reingemacht, so dass sie wieder ausging. Danach wieder nur klacken und man konnte sie nicht mal mehr durch anschieben ankriegen. Motor drehte sich nicht beim "Kupplung-Kommen-lassen".