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11. 09. 2019, 20:23 Benutzer Treuesterne: Registriert seit: 06. 08. 2014 Beiträge: 60 abgegebene "Danke": 0 Suche CE Konformitätserklärung für Parsun F15BMS Hallo, ich kann leider meine Konformitätserklärung für meinen 15PS Parsun Motor. Wo könnte ich den eine bekommen? Kann mir hier jemand helfen? Gruß Bernd 12. 2019, 05:50 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15. FAULE KONFORMITÄTSERKLÄRUNG. 2010 Beiträge: 1. 848 Hallo Bei der Parsun-Vertretung Um Links zu sehen, bitte registrieren. Gruß Ulf 12. 2019, 06:31 Hallo Ulf- vielen dank für die Info. Bernd
Mit der Einführung von EU-Abgasnormen am 1. Januar 2006 lockerte auch die ISKB die Fesseln, "um den Austausch des Altbestandes an Schiffsmotoren zu fördern", wie es damals hieß (BOOTE 5/2006): Von da an mussten Viertakt-Benzinmotoren bis einschließlich 74 kW/100 PS für die Neuzulassung oder den Ersatz entweder die Grenzwerte der BSO 1, der BSO 2 oder der EU-Sportbootrichtlinie erfüllen. Das galt für Außenborder und Einbaumotoren. Von dieser Gleichbehandlung ist die ISKB nun teilweise wieder abgerückt – zulasten der Außenborder, zugunsten der Innenborder. Suche CE Konformitätserklärung für Parsun F15BMS - Schlauchbootforum. In ihrer 81. Sitzung beschloss sie eine Änderung der Zulassungskriterien für die Neuzulassung und den Austausch von Schiffsmotoren, die am 1. Mai in Kraft trat. Sie enthält zwar noch die Ausnahmeregelung von der BSO 2: Ottomotoren bis einschließlich 74 kW/100PS Leistung müssen für die Neuzulassung die Grenzwerte gemäß BSO Stufe 1 (Nachweis durch Vorlage eines Abgastypenprüfzertifikats vom Hersteller bzw. Importeur) oder EU-Sportbootrichtlinie (Stage 1 – RL 2003/44 für Viertaktmotoren) erfüllen.
Pressebericht aus dem Boote Magazin 10/2007: Bei der Bootsanmeldung sind dem ADAC in jüngster Zeit vermehrt Konformitätserklärungen (Dokumente zum CE – Zeichen) aufgefallen, die ohne Zweifel rück- datiert waren. Obwohl die Gebrauchtboote nachweis- lich erst im Jahre 2007 in den USA gekauft wurden, waren die Erklärungen bereits 2005 ausgestellt worden. Offensichtlich versuchen findige Geschäftemacher das seit 2006 erforderliche so genannte Post Construction Assessment (PCA) zu umgehen. Ce konformitätserklärung aussenborder gebraucht. Dieses Verfahren wird angewandt, wenn weder der Hersteller noch sein Bevollmächtigter in der EU die Konformität für das Boot bescheinigen. Dies ist in der Regel der Fall, wenn ein gebrauchtes Boot aus Nordamerika importiert wird. PCA-Abnahmen dürfen nur von speziell hierfür berechtigten Zertifizierern (Notified Bodies) vorgenommen werden. Rückdatierte Konformitätserklärungen werden auch dazu missbraucht, Boote mit Motoren, welche die seit 2006 gültigen Abgas- und Lärmvor- schriften nicht erfüllen, weiter auf den Markt zu bringen.