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Ich weiss jetzt nicht ob ich da richtig liege. danke von Falke » Fr Dez 23, 2011 15:34 JWALDBILLIG hat geschrieben:... ich kenne mich da nicht gut aus. Lass es lieber bleiben. Auch wenn wir dir hier vorkauen, welchen Motor usw. du nehmen könntest - mein Gefühl sagt mir, dass das nichts wird. Nix für ungut. Selbstfahrende seilwinde. DIe Umdrehungen der Zapfwelle werden in der Winde mit Kettenzahnrädern oder einem Getriebe noch stark untersetzt, dementsprechend wird das Drehmoment am Zapfwellenstummel vervielfacht. Du müsstest den mittleren Seiltrommeldurchmesser kennen und das Übersetzungsverhältnis des Getriebes, dann könnte man weiter rechnen. Auch glaube ich nicht, dass ein Fendt 309C 250 bar Hydraulikdruck hat... Adi Falke Moderator Beiträge: 22585 Registriert: Mo Dez 15, 2008 20:15 Wohnort: SüdOst-Kärnten, AUSTRIA Website von Markus K. » Fr Dez 23, 2011 16:42 Servus, ich versuch´s trotzdem: Datenblatt zum Fendt 309c. Max. Leistung bei 61. 5 Liter/minute und 180 Bar. Druck geht rauf bis 210 Bar, dann sinkt aber die Fördermenge weiter.
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Hallo Markus, im Prinzip liegst du richtig. Jetzt noch den Wirkungsgrad berücksichtigen, also wie Ulli geschrieben hat 10-15% abziehen und deine Rechnung passt fast. Meines Erachtens ist aber dein Übersetzungsverhältnis nicht korrekt: Denn wenn ich auf meinen Tacho/Drehzahlmesser schaue, dann macht die Zapfwelle 540 u/min bei ca. 2300 Motorumdrehungen ergibt also Faktor 4, 26 oder bei Einlegen der 1000er Zapfwelle sind es 1000 U/min bei ca. 2500 U/min Motordrehzahl und somit Faktor 2, 5. Das sind dann nur die Umrechnungsfaktoren und das max. Drehmoment von ca. 245 Nm liegt bei 1600 u/min Motordrehzahl anliegen. Somit mein Rechenergebnis: wenn du die 540er Zapfwelle drin hast, ergibt sich bei einer Motordrehzahl von 1600 u/min eine Zapfwellendrehzahl von 375 u/min mit ca. 880 Nm an der Zapfwelle (bei 15% Verlust). Nebenantrieb (PTO) - Ihr Fahrzeug, z.B Land Rover als universelles Arbeitsgerät. wenn du die 1000er Zapfwelle drin hast, ergibt sich bei einer Motordrehzahl von 1600 u/min eine Zapfwellendrehzahl von 640 u/min mit ca. 520 Nm an der Zapfwelle. Schönen Gruß aus dem Allgäu, Franz-Josef
Falls sich nichts bewegt, auf der rechten Seite von der Kardanwelle aus gesehen ist oben am Gehäuse eine Krüke, diese schaltet den Freilauf zum Seilabrollen, den Hebel bewegen bis das Seil sich nicht mehr abrollen lässt. Wenn beide Drehrichtungen der Welle freigängig sind, perfekt. Wenn nicht, weißt Du wenigesten, welche Drehrichtung funktioniert. Zu beachten ist, die Arbeitsrichtung muss lastfrei umgeschaltet werden, also ohne Antrieb. Bis dahin, Frank Mechanik Mechanik der IFA Nutzfahrzeuge.
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