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Moin, Mann sieht ja immer in Filmen oder gern auch Mal am ampeln und auch auf Parkplätzen das Menschen ein bisschen mit ihrem Auto angeben wollen und im Leerlauf (voll)Gas geben. Aber kann der Motor davon kaputt gehen (Benziner)? Normalerweise hatt der ja Last und dreht nicht so schnell hoch. Und wie ist das bei einem Motorrad? Höhere Drehzahl = höherer Motorverschleiß Direkt wird er nicht kaput gehen aber die lebendauer veringert sich wenn man es zu oft und zu lange macht. Woher ich das weiß: Recherche Die neue Fahrzeuggeneration lässt das nicht mehr zu. Im Stand drehen die Motoren bis ca. 4000 Umdrehungen. Das ist begründet dass das Mehrmassenschwungrad nicht kaputt geht. Deswegen auch bei der AU kein Anfahren der Abregeldrehzahl. Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Es ist vollkommen egal, in welchem Fahrzeug ein Motor eingebaut ist, und ob es ein Benziner oder Diesel ist. Das Hochdrehen schadet dem Motor nicht. Er dreht bis in den Begrenzer, höher kommt er nicht. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung Kaputt nicht aber wenn der Motor kalt ist.
Motor geht beim Gasgeben aus Hallo, ich fahre die Kawasaki ER5. Nach dem Anspringen läuft sie im Leerlauf rund und spricht auch sofort an, wenn ich am Gas drehe. Auch wenn ich den Choke hochziehe, macht der Motor keine Mucken. Sobald ich aber einen Gang einlege und Gas gebe, egal, ob 1. oder 2. Gang, geht der Motor aus (Ja, Ständer sind alle eingeklappt). Ich hab dann mal die Ablassschrauben an den Vergasern aufgemacht, weil ich dachte, vlt ist Wasser drin. War aber nicht. Jedes Mal, wenn sie ausging, musste ich ein paar Minuten warten, bevor sie wieder ansprang. Dann gleiches Spiel von vorn. Leerlauf ok, wenig Gas ok, mehr Gas - Motor aus. Kann es am Benzinfilter liegen (sieht von außen noch ziemlich sauber aus. Benzinpumpe? Gibts da einen Test? Ich hoffe auf Hilfe. Besten Dank Jazzer Motor geht plötzlich im Leerlauf aus. Ich fahre eine MZ Skoprion Traveller mit Yamha XTZ 660 Motor & Register Vergaser. Problem: Im Leerlauf, wenn der Motor warm ist, geht gelgentlich der Motor im Stand bzw. Leerlauf plötzlich aus.
Engine Load ist im Leerlauf bei ca. 44% und erhöht sich auf 50% bei Einlegen einer Fahrstufe (Automatik! ) Morgen komm ich an einen anderen Polo und messe da mal nach, dann kann ich vergleichen ob die Werte ok sind. Muss sich die Drosselklappe eigentlich von selbst bewegen, in der Einheit sitzt ja auch ein Stellmotor (für die Leerlaufregulierung? ). Bei mir bewegt sich nämlich nix! Ein LMM hat der AEE glaub ich nicht (nur Ansauglufttemperatur) bzw. er dürfte sich nicht so gravierend auswirken. Der Fehler trat übrigens spontan auf. Auto wurde abgestellt, Scheinwerfer gewechselt, WischWaschMotor gewechselt und hatte hierfür allerdings die Batterie abgeklemmt. Ich vermute das das Steuergerät hierbei irgendwelche Einstellungen verloren hat. Werde berichten wenn der Fehler gefunden ist... WBH-Diag stünde noch zur Auswahl für die Diagnose. Die Drosselklappe muss sich schon bedingt zur Leerlaufregelung bewegen (17-34°). Ist nur die Frage, ob du das mit bloßem Auge siehst. Natürlich kann hier auch schon ein Fehler sein, wobei das dann mitm Gasgeben nicht so recht zusammenpasst.
Nüscht - du willst doch nicht den Motor überdrehen - wird auch recht laut
Kontrolliert habe ich folgendes: Luftfilter, Zündkerze und Zündkabel, Kraftstoffschläuche, Vergaser (äußerlich), Batteriespannung und Säurestand. Ein paar Daten zum Motorrad: Baujahr: 2010, Marke: Keeway (Zhejiang Qianjiang), Modell: Speed, Hubraum: 125ccm, Kilometerstand: 11533, Letzter Ölwechsel: 11. 09. 2017 mit 10W40 laut Bedienungsanleitung Werde später ein 10-20 Sekunden Video erstellen von dem Problem um es so genau wie möglich zeigen/beschreiben zu können. Wenn ich was relevantes vergessen hab zu erwähnen was sie noch wissen müssen, werde ich dies sofort ergänzen. Mfg. Kreidepuder
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