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Nur weil man 5er Rahmen kaufen kann, muss man nicht gleich 5 Schalter übereinander anordnen. #5 Ich würde schauen, wie man Schalter einsparen kann. Es gibt Serienschalter. Man muss nicht x Einzelschalter übereinander anordnen. Es gibt auch elektronische Dimmer, die mit Taster bedienbar sind und es gibt Serientaster und Serientasterdimmer. Und wenn es über einem gewöhnlichen Rahmen an Schaltern hinaus geht, dann gibt es Schalterfelder von den verschiedenen Anbietern von Intallationsmaterial. Fi schalter anschließen oben oder unten. Dann aber in Verbindung mit einem [definition=37, 0]KNX[/definition] System. Wobei, wenn es wirklich kompliziert wird, dann ist eh die Verwendung von einem Steuersystem zu überlegen. #6 Ich setze immer die Mitte des obersten Schalter auf 105 cm. Und maximal 3fach Kombinationen. Auf 4 und 5fach Kombinationen würde ich aus optischen Gründen verzichten. #7 Die obere Dose auf 105cm mittig, die zweite Dose drunter. Dann passt das harmonisch zu Türfalle und Schloss. RTR auf 150cm.
Ich war heute bei einem Motorradhändler (mit Werkstatt). Auch er hat mir bestätigt: Wenn der Blinkschalter rechts am Lenker montiert ist, Hebel nach unten, Blinklicht rechts. Der Hebel muß immer in die Richtung gestellt werden, in die Richtung auch der Lenker bewegt werden soll. DEINE LOGIK IST DA GANZ RICHTIG!!!! So, wie es z. Z. bei deiner Schwalbe ist, das ist falsch und gefährlich!!!!!! Sicherungskasten: Schalter hoch oder runter? (Haus, Strom, Elektrotechnik). Lasse dich nicht beirren. Gruß "willi1922"!!! #13 es ist logisch, und auch ich arbeite in einer motorradwerkstatt!!! es ist mir persönlich auch scheißegal, wie ihr eure blinker anklemmt, die frage ist doch, wie es richtig bzw. original ist. und richtig original bei einer schwalbe ist nunmal die simulation der lenkrichtung mit der rechten hand (da dort der schalter sitzt). drehung der hand nach rechts ist also mit einem schalten des daumens nach oben verbunden, also geht der blinker rechts an. und wenn willi mir immernoch erzählt, dass es anders richtig ist, mag es seine freie entscheidung sein, falsch ist es trotzdem (zumindest bei der schwalbe).
SI Schalter rastet nicht ein Hallo Leute, ich habe folgendes Problem: Wir haben im Garten einen Sicherungskasten und neulich fiel mir auf, dass im Garten kein Strom ging zum Sicherungskasten und siehe da, der SI Schalter war nur in "Mittelstellung". Ich dachte an Überspannung oder Kurzschluss und nahm ALLE Teilsicherungen raus um sie dann einzeln hochzutappen und zu gucken, wo das Problem liegt. Mein Problem ist aber, dass selbst wenn keine Teilsicherung drin ist, der SI Schalter sich nicht hochstellen lässt. Blinkerschalter oben -->r. Blinker; Schalter unten -> - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Genauer gesagt er lässt sich hochstellen, rastet aber nicht ein und geht federt wieder in die Ausgangsstellung zurück. Ich weiss nicht, ob das hilfreich beziehungsweise relevant ist, aber ich kann den SI Schalter von seiner aktuellen "Ausgangsstellung" auch nach unten drücken, allerdings "knackt" es dann zweimal (mechanisch beim nach unten drücken, kein Funkenschlag oder sowas) und er federt wieder zurück. Meine Freunde sagen, dass es nur an dem SI Schalter an sich liegen kann und es ein Fall für den Elektriker ist.