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Abschlusswiderstände, die in PROFIBUS-Teilnehmer oder Steckverbinder eingebaut sind, können meist über Schalter ein oder ausgeschaltet werden. Hier kann es schnell zu versehentlich eingelegten Abschlusswiderständen kommen. Achten sie deshalb darauf, dass jedes PROFIBUS-Segment nur an den beiden Enden mit einem Busabschluss versehen wurde. Ansonsten ist die Funktion des Segmentes nicht gewährleistet. Profibus stecker belegung vs. Bei neueren 9-poligen Sub-D-Steckverbindern hat der Schalter oftmals neben dem Einschalten der Busabschlüsse eine weitere Funktion. Durch ihn wird einer der beiden Anschlüsse für das PROFIBUS-Kabel abgeschaltet. Dieser Anschluss wird auch als abgehendes Kabel bezeichnet. Der Kabelanschluss hat dann keine Verbindung mehr zum Steckkontakt und dem zweiten Kabelanschluss. Der zweite Kabelanschluss wird als ankommendes Kabel bezeichnet. Dies ist wichtig bei der Konfektionierung der Steckverbinder, an denen der Busabschluss eingeschaltet werden soll. An diesen beiden Steckern wird jeweils nur ein PROFIBUS-Kabel angeschlossen.
#9 Nein, habe ich auch überprüft! #10.. Stecker auf Stecker als Verlängerung mit der entsprechenden Schalterkombination, es funktionierte aber warum???.. Bei kleinen Ausdehnungen funktioniert das auch mit Klingeldraht. Warum hältst du dich nicht einfach an die Regeln? #11 Nur 1 SPS und 2 HMI am Profibus - 2 Kabelstücke mit 3 Steckern - da kann man doch echt nicht viel falsch machen wenn man sich an die einfachen Regeln hält bzw. es ist ruckzuck überprüft wo der Fehler liegt. Step 7 - Profibusstecker | SPS-Forum - Automatisierung und Elektrotechnik. Code: SPS HMI 1 HMI 2 +-----+ +-----+ +-----+ ON| ^ | | | ^ | | ON| ^ | | | | v | OFF| | v | | | v | | | | | +----------------+ +--------------+ Profibuskabel Profibuskabel #12 Genau so wollte es aber nicht funktionieren! Die Regeln der Abschlusswiderstände sind mir schon bekannt, habe schließlich einige Dutzend Maschinen mit Profibus verdrahtet. Deshalb war ich verblüfft als es andersrum funktionierte. Gruß
Dabei werden Bus-Parameter (u. a. Baudrate, Zykluszeiten) eingestellt und die vergebenen Geräteadressen dem PROFIBUS-Master bekanntgegeben, u. v. m. Varianten / Versionen Der PROFIBUS-PA (Prozess-Automation) wird auf einer speziellen Physik (Manchester Coding with Bus-Power – MBP) für die Anforderungen der Prozessindustrie (z. B. Explosionsschutz) übertragen. Dabei wird die Versorgungsspannung für die Bus-Anschaltung mit den Datensignalen zusammen übertragen. Die Baudrate ist auf 31, 25 kBit/s festgelegt. MPI (Multipoint-Interface) ist angelehnt an den PROFIBUS, aber ein proprietäres Protokoll von Siemens zur Vernetzung von Steuerungen untereinander oder mit Bediengeräten. M12 Stecker. MPI ist auch die Programmier- und Diagnoseschnittstelle vieler älteren Siemens Steuerungen. Die Baudrate beträgt 187, 5 kBit/s bei einer Leitungslänge von max. 50 m. Die Teilnehmerzahl beträgt 32 Geräte. Über die sogenannten Global Data (GD), können kleine Datenmengen ohne zusätzliche Programmierung übertragen werden (abhängig von der SPS 4, 16 oder 32 Verbindungen mit je 22, 32 oder 64 Byte an Daten).
Grundsätzlich werden die Installationsarten innerhalb und ausserhalb von einem Schaltschrank unterschieden. Dabei gelten zum Beispiel die Unterscheidungsmerkmale der Tabelle 6 Tabelle 6: Schutzklassen Innerhalb eines Schrankes Ausserhalb eines Schrankes Schutzklasse IP20 IP65 und IP67 Eindringen 12. Elektrische Stecker. 5 mm 50 µ m Flüssigkeiten keine Wasserstrahl (12. 5 l/min aus 2. 5 m) und Tauchfest (1m für 30 Minuten) Klima 0 0 bis +60 0 C -20 0 bis +70 0 C Bild 103: Unterschiedliche Stecker für unterschiedliche Zonen Im Schaltschrankbereich wird für PROFINET der RJ45 in der IP20 Ausführung eingesetzt. Er ist steckkompatibel zum Bürostecker. Tabelle 7: Pin-Belegung eines RJ 45 Steckers Beispiel eines industriellen RJ45 Steckers in IP20 Pinbelegung einer RJ45 Buchse Signal Name PROFINET Farben Farben nach EIA T568B Pin RJ45 Pin M12 TD+ Transmission Data + gelb weiss/orange 1 TD- Transmission Data - orange 2 3 RD+ Receive Data + weiss weiss/grün RD- Receive Data - blau grün 6 4 Man beachte: Die Leiterfarben bei PROFINET sind anders als bei der normalen Ethernet Installationstechnik!
Der PRO cess FI eld BUS wurde 1987 in Deutschland durch ein öffentlich gefördertes Vorhaben von Firmen und Instituten ins Leben gerufen. Seit 1993 in der Variante PROFIBUS-DP (Decentralized Peripherals) konzeptioniert, um eine schnelle und zuverlässige Datenübertragung zwischen Feldgeräten wie SPS, Prozessleitsystemen, E/A, Antrieben, Ventilen, Messumformern und vielen mehr zu ermöglichen. Weltweit erfolgreich wurde der PROFIBUS in den Normen IEC 61158 und IEC 61784 verankert. Die installierte Basis von PROFIBUS Geräten liegt im zweistelligen Millionenbereich. Physik PROFIBUS basiert physikalisch auf der seriellen Übertragungstechnik RS485. Übliche Bitraten liegen zwischen 9, 6 kBit/s und maximal 12 Mbit/s. Gebräuchlich sind oft 500 kBit/s oder 1, 5 Mbit/s, da hier das Verhältnis Übertragungsrate zu der davon abhängigen zulässigen Leitungslänge am ausgewogensten ausfällt. Profibus stecker belegung in 1. Entsprechend der Vorgaben der RS485 Übertragungstechnik sollten Bus-Abschlusswiderstände gesetzt werden. Eher selten wird PROFIBUS auch über Glasfaser- oder Funk-Lösungen übertragen.
4. 5 Steckerbelegung der Optionsplatine und PROFIBUS Bild 3-5 Betriebsanleitung, 06/2008, A5E00880382-03 OXYMAT 64, 19"-Einschub, Steckerbelegung der Optionsplatine und PROFIBUS- Stecker Montieren und Anschließen 3.
Ein allfälliger 5. Pin soll nicht belegt werden.
Glücklicherweise ist es nicht weit bis zu dem Bekannten, von dem ich die Sitzbank hab und der sich mit dem Einbau von sowas auch auskennt... Grundsätzlich ist es aber immer schön zu sehen, dass man hier im Forum wohl wirklich für alles Antworten und Tipps findet Wünsche Euch allen einen schönen Sonntag, mich zieht´s heut ins Ederbergland und lzeit gute Fahrt und die Linke zum Gruß, Grufti Diver von Grufti Diver » 03. 08. 2013, 12:42 Hallo mein Navi bekommt die Stromversorgung, vom Radiokabelstrang der vorne links ist. Das Zümo, wird abgesichert einmal über die Radiosicherung in Sicherungskasten und der mitgelieferte Sicherrung im Kabelstrang des Zümo. Hab die dann wie Stromversorung, wie ich den Zündschlüssel stelle. Viel Spass beim klemmen. Anschließen Garmin Zumo 660 an R1150RT - rt-freunde.de. Ralf Gruß Ralf Aus der Rosenstadt TomFi von TomFi » 05. 2013, 21:46 Ich habe es an meiner Dicken auch an die Radiokabel gemacht wegen der doppelten Absicherung. Hat bisher immer super funktioniert. Das Anschlußkabel habe ich dann zwischen den Uhren rauskommen lassen.
Für eine benutzerspezische Montage ist möglicherweise zusätzliche Hardware erforderlich ( www). A) So installieren Sie den U-Bolzen und die Basis-Lenkerhalterung: 1. Legen Sie den U-Bolzen um die Lenkstange, und führen Sie die Enden durch die Basis- Lenkerhalterung. 2. Ziehen Sie die Muttern an, damit die Basis sicher befestigt ist. Ziehen Sie sie jedoch nicht zu fest an. Update des Zümo 660 nicht mehr möglich - Motorrad - Straßennavigation - Garmin Forums. HinWeis: Es wird ein Drehmoment von 5, 65 Nm (50 lbs/Zoll) empfohlen. Das maximale Drehmoment beträgt 9, 04 Nm (80 lbs/Zoll). Basis-Lenkerhalterung Lenker U-Bolzen