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Es reicht nicht das Mitführen der TÜV / Bescheinigung, eine Betriebserlaubnis ändern / erteilen darf nur eine Behörde in dem Falle die Zulassungsstelle. Die Abnahme kostet ca 45 EUR für den TÜV / DEKRA, die Zulassungstelle berechnet ca 6 EUR. Hast du die 45er Papiere denn noch? Dann brauchst du nichts vorzuführen..
STW Beiträge: 5908 Registriert: So 22. Feb 2009, 11:31 Roller: Niu NGT PLZ: 14*** Wohnort: bei Berlin von STW » Di 15. Mai 2012, 19:40 In der Bucht wird gerade ein neuer Emco als Mofa für "kleines" Geld angeboten. "Kleines" Geld insofern, weil die meisten gebrauchten Roller einfach zu teuer gehandelt werden. Bei einer gebrauchten Möhre würde ich immer davon ausgehen, dass die Batterien am Ende sind, und der Ersatz kostet richtig Geld und relativiert den Einstiegspreis dann kräftig. Faustformel für Gebrauchte: ca. 50-70% des Neupreises abzgl. der Kosten für einen neuen Akkusatz. Ich tendiere eher zu den 50%, falls keine Gewährleistung vorhanden ist. Denn Defekte wie Ladegeräte usw. stellen sich irgendwann noc zusätzlich ein und gehen dann richtig ins Geld. NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 25000km Niu NPro seit 09/19 Km-Stand > 8000km Ahamani Swap Bj 2007 - 2. 4KW - Vario - Km-Stand > 27. Roller von 25 auf 45 kmh drosseln? (Motorroller, Zulassung). 000km - 40AH Thundersky ab 11/08 - CALB 70AH seit 10/11 -Verschrottung 09/19 von Grille » Di 15. Mai 2012, 22:20 danke für eure Antworten.
entdrosseln von 25 auf 45 km/h aber wie? Beitrag #1 möchte mir folgenden Roller holen, jedoch ist der auf 25 gedrosselt, der typ meinte ich soll mir einfach so ein Ding holen und dann passt das aber welches muss ich jetzt holen? ist das dass richtige? Roller: Baotian Explorer 50ccm entdrosseln von 25 auf 45 km/h aber wie? Beitrag #2 Da passt Einiges nicht zusammen. Ein Baotian ist kein Explorer, der war von Generic, verkauf bei ATU oder Otto & Konsorten War der Roller ab Werk ein Mofa, mit 25er Papiere braucht man ein Aufrüstkit mit Guachten, sonst nimmt der TÜV die Umrüstung auf 45 nicht ab. Und das wird, wenn überhaupt lueferbar sehr teuer. Wenn der Roller auf 25 gedrosselt wurde, steht in den Papieren, was gemacht wurde. Der Mofadrosselsatz muss auagebaut und der nun 45 laufende Roller muss beim TÜV abgenommen werden, es wird eine neue Betriebserlaubnis durch die Zulassungsstelle ausgefertigt. Roller von 45 auf 25 drosseln und ummelden kosten lassen sich nicht. Es ist ja meist ein machanischer Drosselsatz mit Gaszugdrossel und Variomatikdrossel verbaut.