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Renault 4 GTL im Fahrbericht: Der Dauerbrenner unter den Ultrakompakten Dank herausragendem Federungskomfort und einer Länge von 3, 70 Metern gilt der Renault 4 noch heute als City-Express. Auch das letzte Modell von 1983 hat viele sympathische Eigenarten bewahrt. Renault 4 GTL im Fahrbericht: Technische Daten Renault 4 GTL Testwagen Baujahr 05/1986 bis 01/1988 Antrieb Zylinderzahl / Motorbauart 4-Zylinder Reihenmotor Einbaulage / Richtung vorne / längs Hubraum / Verdichtung 1108 cm³ / 9, 5:1 Leistung 25 kW / 34 PS bei 4000 U/min max. Drehmoment 74 Nm bei 2500 U/min Verbrennungsverfahren Otto Nockenwellenantrieb Kette Antriebsart Vorderradantrieb Getriebe 4-Gang Schaltgetriebe Übersetzungen I. 3, 83 II. 2, 23 III. 1, 46 IV. Renault r4 gangschaltung 4. 1, 03 R.
Dazu zunchst einige Schlagzeilen: "Es gibt keinen Grund keinen R4 zu fahren" (zumindest nebenher) "Ein altes Auto zu haben, ohne bereit zu sein, selbst zu Schrauben ist immer problematisch und meist teuer. " (alle R4 sind inzwischen alte Autos) "Das bessere Auto ist immer der bessere Kauf" "Wenn etwas sofortige Eigenleistung erforderlich ist, sinkt der Preis erheblich. " " Die meisten, der existierenden R4 ber 25 Jahre ist in einem weit aus besseren Zustand als ihre Altersgenossen bei ihrer frhen Verschrottung" Das Interesse konzentriert sich auf die R4 der 60er und der 80er. Geheimtip sind die 70er. " ( Safari, GTL, F6) Eine H-Zulassung lsst die Preise ansteigen. Renault 4 ► Technische Daten zu allen Motorisierungen - AUTO MOTOR UND SPORT. So sie wollen immer noch eine R4 kaufen. Hier die Argumente gegen die verschiedenen Modelle (Die Argumente dafr findet jeder Fan spielend selbst! ) Die allgemein geltenden Problempunkte finden sich in den Kapiteln Korrosion, Sicherheit und TV. R4 Epoche 1, 3-Gang 1961-1967 Anfllige Antriebswellen, 6V Elektrik bei nur gelegentlichem Betrieb pflegeintensiv.
@Micha. M. : Hast Du Dich tatsächlich damit abgefunden?... oder was unternimmst Du / bzw. hast Du ggf. schon unternommen? Also ich bleib da hart am Ball und lass mich nicht abwimmeln... ich möchte das abgestellt haben... und sollten Sie das nicht hinbekommen, können Sie ihn zurück haben! #11 Danke für die vielen Kommentare! Fazit für mich: das hakelige Getriebe scheint beim 130dCI nicht selten zus ein. Werde das beobachten und dafür nicht extra zum Händler fahren, aber wenn ich dort bin das Thema ansprechen. Und aufmerksam hier weiter mitlesen, was sich so ergibt #12 Hallo Michi Ich fahre jetzt schon etliche Jahre Renaults der verschiedensten Modelle und habe da noch nie Probleme mit den Getrieben gehabt. Das kenne ich von Ford+ Mercedes ganz anders. Wenn Du unzufrieden mit der Schaltung bist solltest du unbedingt beim Freundlichen vorsprechen und ihn bitten Abhilfe zu schaffen. Solange Du noch Gewärleistung hast muß er sich drum kümmern. #13... Renault / Alle / Gangschaltung + Gestänge. ich WILL mir auch nicht vorstellen müssen, dass dies aktuelle "Ingenieurskunst" sein soll.
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Das große Jubiläumsfest vom 08. bis 10. Juli 2022 in Dorfprozelten Wir freuen uns, dass Du hier bist! Hier möchten wir Dir Informationen über unseren Club geben. Der Renault 4 Club Deutschland ist einer der ältesten, international bekannten Renault-Clubs. Gegründet wurde er als "Renault 4 Club Viersen 1985 e. V. " Unser Anliegen ist die Pflege, der Betrieb und Erhalt des Kult-Autos Renault 4. 1961 lief der erste Renault 4 auf der Île Seguin in Billancourt in Paris vom Band. Er wurde nach seiner Markteinführung 1962, entgegen aller Erwartungen, eines der gefragtesten Autos in Deutschland. Der Renault 4 war - neben Ente und Käfer - prägend für das Straßenbild der 60er, 70er und auch 80er Jahre. Heute sind R4 gern und selten gesehene Oldtimer auf den Straßen. Renault r4 gangschaltung price. Wer einmal in einem R4 (mit-)gefahren ist, weiß, dass dies Autofahren pur ist! Wir wünschen Dir viel Spaß auf unserer Seite!