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Klima kühlt nicht ohne erkennbaren Grund Diskutiere Klima kühlt nicht ohne erkennbaren Grund im C-Klasse, CLC & 190er Forum im Bereich Mercedes-Benz; Hi, ein Problem habe ich noch mit meinem W203, 1, 8l Kompressor. Die Klima kühlt nicht. Ging letzte Jahr schlagartig nicht mehr. Die lässt sich... Dabei seit: 04. 09. 2018 Beiträge: 13 Zustimmungen: 2 Fahrzeug: C Klasse W203 2006 1, 8 Kompressor Hi, Die lässt sich normal einschalten, AC Lampe leuchtet aber die kühlt nicht. Kältemittel ist OK, Druck auch, nur der Klimakompressor startet nicht. Beschädigungen sind nicht erkennbar. Fehlercodes gibt es einen P0600 und einen P202C. Hat vielleicht jemand eine Idee oder Hinweis? W203 klima kühlt nicht angezeigt. Was ich noch prüfen oder nachschauen könnte? 05. 03. 2005 11. 608 265 210. 072 Sind P0600 und P202C übrig geblieben nach der Aktion im vergangenen September? W203 Problem mit CAN und KLIMA Lassen sich P0600 und P202C löschen und kommen dann wieder? Gruß Woran erkennst Du, dass der Kältemittelverdichter nicht startet? Hallo, ja nachdem öfters die Fehler gelöscht worden sind, Verkablungen geprüft (auch die braunen CAN-Verteiler im Innenraum - jedenfalls soweit ich dran gekommen bin), Auto mehrmals komplett stromlos gemacht usw. kommt noch der P0600 und P202C.
Klimaanlage scheint nicht mehr zu kühlen, aber was... S211 Mopf 220 cdi Klimaanlage kühlt nicht S211 Mopf 220 cdi Klimaanlage kühlt nicht: Ventilator bläst nur warme Luft. Gibt's nen heissen Tipp? Klimaanlage Kühlt nicht Klimaanlage Kühlt nicht: Klima kompressor bekommt keine Steuerspannung:] Klimaanlage kühlt nur auf Beifahrerseite Klimaanlage kühlt nur auf Beifahrerseite: Hallo zusammen, ich bin neu in diesem Forum, insofern seht mir bitte meine möglicherweise unspezifische Beschreibung nach. ;) Folgendes Problem... Viano W639 Klimaanlage kühlt nicht mehr! Woran kann das liegen? Viano W639 Klimaanlage kühlt nicht mehr! W203 klima kühlt nicht. Woran kann das liegen? : Hallo, wir haben einen Viano Fun W639 BJ 2004. Da wir im Sommer in den sonnigen Süden fahren:driver und im letzten Urlaub unsere Klimaanlage...
Komme auf ca - 1 Grad Mitteldüse, Messgerät ganz nah ran. Testen die sowas nicht vorher? Ein Kollege war wenige Tage vor mir dort, hier hat man den Druckschalter gewechselt (Undichtigkeit). Ansonsten wäre die Arbeitsweise ja brutal dämlich....... Nur als Versuch um noch anderes auszuschließen. Lass mal die Temperaturen an verschiedenen Stellen im System messen. Bei mir waren es 30grad hinterm Expansionsventil. Selbiges ist defekt. Zum Austausch muss das komplette Armaturenbrett raus Das Gerät mit dem die Befüllung durchgeführt wird testet während des Vorgangs auf Vakuum, wird das gehalten über einen vorgeschriebenen Zeitraum arbeitet das Gerät weiter und befüllt die Anlage. Klima ohne Funktion W203 C240 nach Befüllung - C-Klasse Technik - e-klasse-forum.de. Ich befürchte sowas. Johnny, Zum Klima, Erstens wird da nicht befühlt wann das gerät keinen Vakuum halten kann, das soll mindestens 10 minuten gehalten werden. Danach befühlt er. 5 Bar is sowieso Niedrig, aber an beide Seiten Gleich is schon normal in ruhe. Wann der Kompressor angeht sollst du jedoch einen Unterschied messen müssen.
Wenn die Kühlleistung nachlässt, wird Kältemittel neu befüllt, nachdem die Anlage evakuiert (geleert) wurde. Eine Kontrastmittelzugabe ist nur bei vermuteter Undichtigkeit notwendig. Ansonsten diffundiert das Kältemittel durch die Dichtungen und das ist völlig normal. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich habe jetzt nach 10 Jahren das erste Mal Kältemittel neu befüllen lassen, nachdem ich im letzten Sommer einen leichten Rückgang der Kälteleistung bemerkt hatte. Ferner habe ich extra eine Zugabe von Kontrastmittel untersagt, weil manche Hersteller es gar nicht gerne sehen, wenn es zugegeben wird und es dann auch häufiger zu kapitaleren Schäden kommen kann.
Kann durchaus von jetzt auf nachher gehen, wenn das Kältemittel zu wenig geworden ist. Wäre auch die allererste Anlaufstelle. Beim Einfüllen kommt ein Kontrastmittel mit rein, so dass man die Undichtigkeit finden kann, falls es eine gibt. Man muss aber auch klar sehen, dass sich das Mittel von alleine verflüchtigen kann, ohne dass ein Defekt oder eine Undichtigkeit vorliegt, da viele Menschen keine Ahnung davon haben dass man die Klima alle 2-3 Jahre mal warten sollte um das zu vermeiden. ATU bietet derzeit oft die Klimawochen an wie immer im Frühling, so dass Du für um die 59 Euro mal Nachfüllen lassen kannst. Zur Erklärung: Das Kältemittel ist zugleich das Schmiermittel für den Kompressor. Wenn zu wenig vorhanden ist, schaltet sich dieser ab, da er mehrere hundert Euros kostet bei einem Defekt. 25. 12. 2006 164 C280 T V6 W202 Lies mal hier nach, ich hatte das gleiche Problem. Klimaanlage spinnt Thema Klimawartung: Ist bei keinem bekannten Hersteller vorgesehen und nötig. Klimaanlage kühlt nicht. Was soll denn dort gemacht werden?
Und die zwei kommen auch nach dem Löschen wieder. Das der Kältemittelverdichter nicht startet wurde mir in zwei freien Werkstätten gesagt (muss ich mal drauf vertrauen). Dort wurde auch der Druck und Füllstand usw. geprüft und die sind in Ordnung. Sowiet der Stand, jetzt bin ich ratlos. Idee von mir: ich würde mal teste, ob sich der Verdichter per "Hand" starten lässt. Ist das ein elektrischer Verdichter und gibt es irgendwo ein Relais wo ich einfach mal 12 V drauf geben kann? Nein, der 203 Kältemittelverdichter hat keine elektrische Kupplung mehr... P0600 ist nach wie vor ein Kommunikationsproblem (CAN-Bus), P202C bezieht sich auf das EZS, oft auch bei Problemen mit Schlüssel-FB. W203 klima kühlt nicht notwendigen nrw reisen. Das hat so weit nichts direkt mit dem Kältemittelverdichter zu tun. Würde den Fehler mit SD auslesen für mehr Fehler-Details - und dabei testen, ob sich der Kältemittelverdichter per SD ansteuern lässt. Evtl. ist die Leitung vom Regelventil am Kältemittelverdichter beschädigt...? Vielen Dank für die Hinweise.
Bei einer funktionstüchtigen Anlage betragen die Drücke für Niederdruck 2-3 Bar und auf der Hochdruckseite 9-11 Bar. " Damit kann ich wenig anfangen. Habt ihr hierzu eine Idee? Der Wagen geht kommende Woche Mittwoch sowieso noch mal in die Werkstatt, trotz guter Bremsen (ATE, rubbeln) kriegt der Eimer neue Textar komplett VA (Scheiben, Beläge). Druckschalter, Tempfü macht hier Sinn? Ich habe da leider absolut keine Ahnung Euch nen schönen Sonntag Achso: 2002 W203 C240, Klimaautomatik (ohne Display)........ Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JN1111« (3. September 2017, 17:15) Was manchmal vergessen wird, ist zu allererst eine Leckprüfung. Ich würde erstmal das sicherstellen, erst dann befüllen. Oftmals ist der "Klimakühler" vorne undicht, weil viel ich auch neu besorgen. Habe mit dem Klimatechniker hier zusammen mit Spezialbrille das blaue Zeugs rauskommen sehen. Dann noch nen neuen Trockner rein, dann erst befüllt. Sattes Kilo Kühlpampe kam rein, genauer 1000ccm.