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Re: Leere ungereinigte Verpackungen [ Re: Vera Hiltmann] #10219 05. 01. 2010 22:10 Veteran Registriert: Jan 2010 Beiträge: 191 Hallo Zusammen Ich habe nach längerem Stöbern etwas gefunden zur Frage: -Was ist eine restentleerte Verpackung? Restentleerte Verpackungen sind laut VerpackackungsVerordnung solche, deren Inhalt bestimmungsgemäß ausgeschöpft wurde (VerpackV §3 Abs. 11) Verpackung oder eine herausgenommene Auskleidung (Innenverpackung) ist restentleert, wenn alle Füllgutreste entfernt wurden, die unter Anwendung gebräuchlicher Methoden, z. B. durch Ausgießen, Pumpen, Absaugen, Schütteln, Spachteln, Schaben usw. Merkblatt: Beförderung leerer ungereinigter Verpackungen - LasiPortal. oder falls notwendig eine Kombination hiervon aus der jeweiligen Verpackung entfernt werden können, d. h. die Verpackungen müssen tropffrei, spachtelrein und rieselfrei sein ( pr EN 13430:1998). Download Die gleiche Definition habe ich auch im "Der Gefahrgutbeauftragte" September 2009 Seite 4 gefunden. Somit sind natürlich 10 ltr. Restinhalt nicht leer und es bleibt ein ganz normaler Gefahrguttransport mit seinen Freistellungsmöglichkeit nach 1.
Unbestimmter Rechtsbegriff sagt der Fachmann und meint damit, dass es auf die Tagesform des Kontrollbeamten oder der Redekunst des Rechtsanwaltes ankommt. Auch 1-4 RSE hilft nicht viel weiter. In den meisten Fällen, die dort aufgeführt sind, ist meine Meinung, dass es dann keine Gefahrgutbeförderung mehr ist, da das gefährliche Gut nicht mehr gefährlich ist (Neutralisation). Es ist so, dass im Fall der Fälle, der nachträgliche Nachweis nicht erbracht werden kann, denn dann ist es zu einem Gefahrgutaustritt bzw. weiteren Schäden gekommen. Dämpfe oder Reste des gefährlichen Gutes, die frei werden können, sind in der Regel immer vorhanden. Es ist eine Möglichkeit der Beförderung, z. B. für eingetrocknete Farbe, aber sie muss nicht verwendet werden. Gruß Udo Leithold [ Re: Udo Leithold] #5457 22. 2007 17:46 Registriert: Feb 2002 Beiträge: 719 TDamm Meister aller Klassen Hallo Herr Leithold, Hallo GbWeidlich, die Redekunst von Rechtsanwälten ist schon ein Ding für sich. KomNet - Was ist, wenn leere, ungereinigte Tankcontainer (850 l und 450 l) zusammen von der Baustelle zurücktransportiert werden - fällt dieser Transport noch unter die Kleinmengenregelung ?. Nichts gegen diese Berufsgruppe, aber im Gefahrgut reden sich manche auch um Kopf und Kragen, weil sie das ADR offensichtlich in der Nacht von weiten gesehen haben wollen und kriegen immer!!!
Unser Portfolio umfasst die Bereiche: Globales Chemikalien-Management SHE-Management Gefahrgut-Management Rechtssicherheit und Audits Notfall-Management Die dauerhafte Aufrechterhaltung der Rechtskonformität in den Betrieben unserer Kunden steht im Fokus all unserer Dienstleistungen. Dabei ist unsere höchste Maxime, aus gesetzlichen Anforderungen individuelle und wirtschaftliche Lösungen in den jeweiligen Betrieben zu realisieren. Dass wir dabei tief in betriebliche Prozesse involviert sind, spricht für die Qualität, die wir liefern, und zeugt vom Vertrauen unserer Kunden. Lernen auch Sie uns kennen und vereinbaren Sie einen virtuellen Kennenlerntermin. Wir sind nur einen Klick weit von Ihnen entfernt. Teil 2: Klassierung. Zum Kontaktformular Beförderungspapiere für gefährliche Güter – Verlängerung der Ausnahme 18 (S) GGAV (Gefahrgut) 04/21: Befreiung vom Beförderungspapier und Verzicht auf Angaben im Beförderungspapier (Ausnahme 18 (S) GGAV)
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Stürzen des Gebindes, bis auf wenige Tropfen oder Körner kein Füllgut mehr austritt. Unter Restentleerung ist keine Reinigung zu verstehen. " Den einzigen Zahlenwert findet man in der TrbF 20 (Läger) unter 2. 5 Lagermenge: "(2) Bei ausschließlicher Lagerung von dicht verschlossenen leeren und ungereinigten gefahrgutrechtlich zulässigen Transportbehältern nach Nummer 2. 4 Absatz 17 dürfen abweichend von Absatz 1 0, 5% des Rauminhaltes als Lagermenge angesetzt werden. Leere ungereinigte verpackungen adr meaning. " Wobei der Wert von 0, 5% des Rauminhaltes nur als Pauschalwert für die Ermittlung der Lagermenge dient und nicht die höchstzulässige Restmenge der leeren ungereinigten Behältnisse darstellt. So muss nun jeder Verantwortliche für seinen konkreten Fall entscheiden, ob etwas als leer durchgeht oder nicht. Halten wir uns doch nicht so stark an Definitionen fest, sondern gehen mit Menschenverstand an die Sache. Gerade bei sowas aggressivem wie Flußsäure würde ich 4 Liter (wenn ich verantwortlich entscheiden sollte und die Verantwortung tragen würde) nicht als leer ansehen.
Das ADR 2019 beinhaltet neue, standardisierte Verpackungsanweisungen, um den Aufwand für Einzelzulassungen auf möglichst wenige Transportfälle zu beschränken. Dies betrifft insbesondere die Automobilindustrie, da aufgrund der rasanten Entwicklungen im Bereich der Elektromobilität der Handlungsdruck wächst, bei einem Unfall beschädigte Batterien zu befördern. Verpackungen, die für diese Batterien eingesetzt werden, müssen nun besondere Anforderungen erfüllen und unterliegen einer Prüfung durch die zuständige Behörde. Neu im Regelwerk ist zudem die Einführung von Hybridbatterien. Dabei handelt es sich um Lithiumbatterien, die aus Lithium-Metall- und Lithium-Ionen-Batterien bestehen. Zugeordnet werden diese nun der UN-Nummer für Lithium-Metall-Batterien. Vorschriften für den Versand Bisher gab es nur für die Kennzeichen, Gefahrzettel und orangefarbenen Warntafeln explizite Vorgaben zur Witterungsbeständigkeit – nicht jedoch für Großzettel und das Kennzeichen für erwärmte Stoffe. Das ändert sich mit dem neuen ADR 2019.